“ 我不知道航空公司還有這樣的規(guī)定。”13日，濟(jì)南市民張先生籌備打印自己 6月份的一張機(jī)票行程單時(shí)，被告訴由于超過了民航部門規(guī)定的7天時(shí)間，系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)沒有了他的登記信息，無法打印，他也因此無法報(bào)銷路費(fèi)。就此問題，稅務(wù)部門表現(xiàn)，相干法規(guī)沒有對電子客票規(guī)定打印期限；而律師則認(rèn)為航空公司的做法涉嫌違規(guī)。

　　只因過了“7天”，電子客票無法打印

　　13日，市民張先生介紹了他的遭遇。今年6月2日他從濟(jì)南去威海，選擇的是天津航空公司的航班。由于是第三方幫忙通過網(wǎng)絡(luò)訂的票，他認(rèn)為只能在機(jī)場打印行程單。

　　但在濟(jì)南國際機(jī)場，張先生被相干工作人員告訴這里沒有天津航空的辦事處，因此不能從機(jī)場打印行程單。而張先生到了威海以后，碰到了同樣的問題：由于該航空公司沒有在機(jī)場設(shè)置辦理點(diǎn)，因此不能打印電子客票。

　　“我回到濟(jì)南以后一直忙著出差，直到今天咨詢打印行程單時(shí)，天津航空公司的客服人員說已經(jīng)過了7天時(shí)間，無法打印航空運(yùn)輸電子客票行程單，可我基本就不知道還有這個(gè)規(guī)定。”張先生說。

　　據(jù)懂得，張先生以往都通過網(wǎng)絡(luò)訂票，訂好票后直接去機(jī)場打印行程單。碰到在機(jī)場無法打印的情況還是第一次。“如果及時(shí)回來就能夠通過其他道路打印，但像我這樣往往出差一次就是七八天，這樣就耽誤了打印時(shí)間。”張先生認(rèn)為這樣的規(guī)定不合理。

　　航空公司表現(xiàn)這是統(tǒng)一規(guī)定

　　13日，記者致電天津航空公司客服，被告訴航空公司長期以來一直履行這樣的規(guī)定，“很多旅客通過訂票處或者撥打我們的電話訂票，我們在收錢的時(shí)候順便把電子行程客票送上，很少碰到這樣的情況。”

　　但現(xiàn)實(shí)是通過網(wǎng)絡(luò)訂票很難直接得到電子行程單。“我一般都是網(wǎng)上訂票，然后去機(jī)場打印，大的航空公司都會(huì)有辦理處，因此可以打印，但碰上一些小航空公司，卻不能在機(jī)場打印。”經(jīng)常出差的市民陳偉表現(xiàn)，如果碰上出差時(shí)間長，不能及時(shí)打印，可能就打印不出來了。

　　那么航空公司是否可以更改一下打印期限，讓出差時(shí)間較長的人能夠回來之后再打印呢？

　　“7天這個(gè)時(shí)間是在中國民航總局的批準(zhǔn)下統(tǒng)一設(shè)置的，所以調(diào)劑權(quán)限還是在民航總局。”駐濟(jì)南一家航空公司的相干負(fù)責(zé)人表現(xiàn)，行程單數(shù)據(jù)庫內(nèi)顧客的伺機(jī)信息只保存7天，7天以后就查不到登記信息了，因此無法打印。

　　一家航空公司有關(guān)人士稱，這種情況以前航空公司也碰到過，但重要是沒有人較真。

　　律師認(rèn)為航空公司此舉涉嫌違規(guī)

　　航空公司類似的規(guī)定是否存在違規(guī)嫌疑？13日，濟(jì)南地稅客服370108號接收記者采訪時(shí)查詢了相干材料，明白回復(fù)記者：“相干法規(guī)沒有規(guī)定電子客票必須在七天之內(nèi)打印。”

　　北京京大律師事務(wù)所郭洪軍律師認(rèn)為，根據(jù)《中華國民共和國發(fā)票管理措施》第二十條“銷售商品、供給服務(wù)以及從事其他經(jīng)營運(yùn)動(dòng)的單位和個(gè)人，對外產(chǎn)生經(jīng)營業(yè)務(wù)收取款項(xiàng)，收款方應(yīng)向付款方開具發(fā)票”的規(guī)定，收款方有向付款方開具發(fā)票的任務(wù)。

　　“航空公司類似的規(guī)定明顯和法律規(guī)定有沖突，作為一個(gè)行規(guī)必需要以法律規(guī)定為主。”郭律師認(rèn)為，航空公司不僅需要給類似遭遇的乘客開具發(fā)票，還有必要向上級單位提出申請，更改這一行內(nèi)規(guī)定。