原標(biāo)題：西站到機(jī)場(chǎng)2號(hào)快速專(zhuān)線明日開(kāi)通 票價(jià)25元
時(shí)報(bào)10月25日訊 (記者尹爽 通訊員趙東云)濟(jì)南西站到濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)快速專(zhuān)線擬于10月27日開(kāi)通運(yùn)行。2號(hào)快速專(zhuān)線以濟(jì)南西客站公交樞紐和濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)為起止點(diǎn)，以經(jīng)十路交通動(dòng)脈為主干線路，沿途設(shè)立濟(jì)南西客站公交樞紐、段興西路(舜和國(guó)際)、營(yíng)市街(市立五院)、五里牌坊(和諧廣場(chǎng))、八一立交橋西、省體育中心、千佛山、燕山立交橋西、龍奧大廈北門(mén)、高新區(qū)管委會(huì)(國(guó)際會(huì)展中心)、濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)等站點(diǎn)。
與本月1日開(kāi)通的1號(hào)快速專(zhuān)線定位于服務(wù)乘坐高鐵的乘客快速達(dá)到機(jī)場(chǎng)不同，2號(hào)快速專(zhuān)線定位于服務(wù)濟(jì)南市民以及在濟(jì)南城區(qū)想要去機(jī)場(chǎng)的外地旅客。目前，1號(hào)快速專(zhuān)線日均發(fā)送量約為150人。
2號(hào)快速專(zhuān)線營(yíng)運(yùn)總里程60公里，配備6部高一級(jí)客車(chē)，車(chē)上提供免費(fèi)報(bào)紙閱覽、手機(jī)充電、WiFi網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)項(xiàng)目，票價(jià)采用25元一票制。營(yíng)運(yùn)時(shí)間為9：30至20：30，每小時(shí)一班，雙向?qū)Πl(fā)，天天發(fā)車(chē)，單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間2小時(shí)。
@潛龍：公共交通是一種資源，線路設(shè)置是一種資源的合理利用，設(shè)置完了，老百姓覺(jué)得不合理、不好，上座率低，就造成了資源的浪費(fèi)。@青路：是不是早班車(chē)可以再早一點(diǎn)，畢竟坐飛機(jī)需要提前到，9：30才開(kāi)始發(fā)車(chē)，這就意味著要坐中午11點(diǎn)之前的飛機(jī)根本不能坐這趟車(chē)去機(jī)場(chǎng)。如果要便民，就應(yīng)該發(fā)車(chē)時(shí)間再早一點(diǎn)。
票價(jià)為啥25元
據(jù)了解，按照交通局對(duì)線路的審核批復(fù)，2號(hào)快速專(zhuān)線是一條長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)類(lèi)似班車(chē)的線路。“一般定價(jià)我們會(huì)把運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)方式等考慮其中，核準(zhǔn)出一個(gè)價(jià)格。”濟(jì)南市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
此次定價(jià)主要基于哪些原因呢?“這條線路的車(chē)需要定時(shí)發(fā)車(chē)，無(wú)論乘客多少，這就增加了運(yùn)營(yíng)成本。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，除了這個(gè)原因，車(chē)輛走市區(qū)，線路變長(zhǎng)，加之堵車(chē)等情況的出現(xiàn)，油耗會(huì)更大。另外，這條線路最后還是要走高速到達(dá)機(jī)場(chǎng)。 (記者尹爽)
快速專(zhuān)線將濟(jì)南快速串聯(lián)
濟(jì)南公交旅游公司經(jīng)理任建輝說(shuō)，2號(hào)快速專(zhuān)線的開(kāi)通可以將機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南主城區(qū)，以及市區(qū)主要旅游景點(diǎn)、商業(yè)區(qū)、賓館串聯(lián)在一起。
1、2號(hào)快速專(zhuān)線與現(xiàn)在在火車(chē)站、玉泉森信大酒店門(mén)口和濟(jì)南美得樂(lè)大酒店門(mén)口都有�？奎c(diǎn)的機(jī)場(chǎng)大巴形成互補(bǔ)，將機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、濟(jì)南西站串聯(lián)在了一起，使得濟(jì)南形成了快速出行網(wǎng)絡(luò)。尤其是2號(hào)線的開(kāi)通，將機(jī)場(chǎng)、西站和城區(qū)進(jìn)行了有機(jī)串聯(lián)。
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