交通

　　啟動配套道路規(guī)劃編制

　　從市區(qū)出發(fā)，沿著環(huán)灣大道北行，20分鐘后轉(zhuǎn)入青蘭高速，在營海出口進入S219，然后右拐G204國道，前行五六分鐘后便到達膠州膠東街道中心，整個行程不過1小時左右，將來這是市民前往新機場的一條通道。

　　新機場位于膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環(huán)以東、膠濟鐵路和膠濟客運專線之間，距青島市中心約39公里。這里的交通網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達，北邊是膠濟客運專線，南邊是老膠濟線，站前大道貫穿南北，外圍擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路，膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專線4條鐵路和膠濟客運專線膠州站，公路通車總里程達到1780公里，鐵路通車總里程達到85公里，已形成縱橫交錯、四通八達的道路網(wǎng)絡(luò)，利于打造陸空綜合交通體系。

　　根據(jù)規(guī)劃，青島新機場將建設(shè)成集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐，配套建設(shè)包括城際鐵路、軌道交通、高速公路、快速路等組成的系統(tǒng)，用以連接山東半島主要城市和青島市域。目前，我市已形成了“快速連接東、西、北主城區(qū)，便捷服務(wù)半島地區(qū)”的綜合交通組織方案，可實現(xiàn)1小時通達青島全域、2小時覆蓋半島主要城市。鐵路方面，依托濟青客運專線、規(guī)劃中的青太客運專線、青連鐵路線的站點布局，與城市軌道緊密銜接，圍繞新機場形成青島北站、膠州北站、紅島站三大樞紐鐵路站，實現(xiàn)空鐵的緊密銜接；公路方面，打造“四橫五縱”快速路網(wǎng)集疏運系統(tǒng)；軌道交通方面，綜合調(diào)整市域內(nèi)鐵路、城軌線位，形成新機場與軌道交通的有機銜接，根據(jù)青島市遠期規(guī)劃，未來將建設(shè)軌道交通M8號線，連接的就是新機場和青島鐵路北客站。