原標(biāo)題：明年去東北 可以乘高鐵

　　天津至秦皇島高鐵將于12月1日起試運(yùn)營。作為東北與華北間高鐵的重要連接線，津秦高鐵可將京滬、哈大兩條高鐵連接起來，這意味著山東與東北地區(qū)間的交通往來將更加便利。

　　據(jù)悉，春運(yùn)前鐵路部門有望開通一條青島至哈爾濱的高鐵，從濟(jì)南出發(fā)只需9小時(shí)就可以到達(dá)哈爾濱。

　　京滬哈大高鐵"牽手"

　　中國鐵路總公司日前確定，津秦高鐵將于12月1日起試運(yùn)營，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。津秦高鐵全長只有257公里，全程用時(shí)不超過1小時(shí)，但意義卻非同一般。鐵路專業(yè)人士介紹，津秦高鐵通車后可將京滬、哈大兩條高鐵動脈連接在一起，形成縱貫東北、華北、華東三大區(qū)域的高鐵大通道。

　　據(jù)消息人士透露，津秦高鐵開行初期有5對高鐵，明年1月將再開行16對，其中一趟就是由青島北開往哈爾濱。目前青島北站已進(jìn)入最后施工階段，完工后，鐵路部門將正式開通青島前往哈爾濱的高鐵。經(jīng)停濟(jì)南西，全程11小時(shí)20分鐘，濟(jì)南至哈爾濱僅需9小時(shí)。

　　濟(jì)南至哈爾濱當(dāng)天可達(dá)

　　據(jù)悉，青島至哈爾濱高鐵由青島始發(fā)，沿膠濟(jì)客運(yùn)專線到達(dá)濟(jì)南，由濟(jì)南西轉(zhuǎn)京滬高鐵至天津，再由天津經(jīng)津秦高鐵到達(dá)秦皇島，在秦皇島轉(zhuǎn)線秦沈客專（京哈線）至沈陽北站。北上可達(dá)哈爾濱。"具體開行時(shí)間還要等年底鐵路調(diào)圖后才能最終確定",相關(guān)鐵路工作人員介紹。不過據(jù)知情人士透露，這趟由青島發(fā)往哈爾濱的高鐵動車共歷時(shí)11個小時(shí)20分鐘，8點(diǎn)30分從青島北站出發(fā)，兩個多小時(shí)后到達(dá)濟(jì)南西站，19點(diǎn)50分抵達(dá)哈爾濱西站。對開列車則于次日8點(diǎn)40分從哈爾濱西站出發(fā)，20點(diǎn)抵達(dá)青島北站。

　　"黃金航線"或受影響

　　目前，濟(jì)南與哈爾濱之間只有K56/7、K552/3、1416/7、1470/1等少數(shù)幾趟列車，運(yùn)行時(shí)間都在21-22個小時(shí)左右。每年春運(yùn)，濟(jì)南與哈爾濱間都會加開臨客緩解客流壓力，但仍然"一票難求".隨著濟(jì)南至哈爾濱直達(dá)高鐵的開通，有望在局部范圍內(nèi)緩解這一難題。

　　高鐵新開線路，最緊張的莫過于民航了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，東北地區(qū)是國內(nèi)各大航空公司在山東的主要運(yùn)營方向之一，濟(jì)南、青島飛往沈陽、長春、哈爾濱等大城市的航班上座率一直比較穩(wěn)定。業(yè)內(nèi)人士表示，濟(jì)南至哈爾濱這條飛東北的"黃金航線"或?qū)⒁驗(yàn)楦哞F受到一定影響，不過估計(jì)春運(yùn)期間影響不大，這一效應(yīng)要到明年三四月份才能顯現(xiàn)出來。（本報(bào)記者 張錚）