原標題：濟南軌交R1線 地上地下都通車
濟南軌道交通R1線沿線站點已經(jīng)基本確定，備受關注的濟南至聊城的城際鐵路具體如何規(guī)劃呢？記者28日從有關部門獲悉，濟聊城際鐵路初步方案已出臺，其中，濟南軌道交通R1線"融入"濟聊城際鐵路，成為"濟聊城際鐵路濟南至長清線".據(jù)悉，濟南軌道R1線將采取"共線運營"方式，即地上通動車組、地下走軌道交通。
聊城至長清：沿途設8站點，以高架為主
濟聊城際鐵路初步方案提出，在設計部門對濟聊城際鐵路現(xiàn)場進行勘測后，根據(jù)0.5至1小時交通圈出行要求，制定了聊
城至長清線、站位初步方案。具體方案為，線路由聊城南站至長清，設聯(lián)絡線與京九線聊城火車站相連；線路主要沿湖南大道、S239、G105、跨黃河至平陰，之后沿G220向北至長清接軌于濟南軌道交通R1線。沿途設聊城南、許營、東阿、平陰、孝里、歸德等8個站點；線路長85.1公里，以高架為主，局部隧道或地面。"加快濟聊城際鐵路是實施省會城市群經(jīng)濟圈戰(zhàn)略的重要基礎設施工程，對于聊城承接濟南輻射，實現(xiàn)融入發(fā)展，也對于濟南開拓中西部地區(qū)市場，高效利用資源，均有重大作用。"濟南市有關部門負責人介紹。
長清至市區(qū)：
軌交R1線"融入"濟聊城鐵
今后，濟南市民往返濟聊所花的時間將大幅縮短。28日，記者從市政府了解到，新建濟聊城際鐵路濟南至長清線（暨軌道交通R1線）建設項目環(huán)境影響評價正進行首次公示。這也意味著，備受關注的濟南城市軌道交通R1線，"融入"濟聊城際鐵路。根據(jù)公示，濟聊城際鐵路濟南至長清線（即軌道交通R1線）計劃將在2018年建成，總投資達132億元。聊城市相關人士透露，待濟聊城際鐵路建成后，從濟南西站到聊城，只需約半小時就能到達。
而根據(jù)濟聊城際鐵路初步方案，濟南至長清段應盡量兼顧城際和城市交通，采取共線運營方式，即軌道交通1號線地上通動車組、地下走軌道交通，努力實現(xiàn)該路段的經(jīng)濟效益和社會效益。
另外，濟聊城際鐵路濟南至長清線首次環(huán)評公示中了解到，濟南城市軌道交通R1線沿途共設演馬莊西、濟南西站、大楊莊、王府莊、趙營、大學城、園博園、前大彥、池東等9座車站，平均站間距為3.3公里。
取消試驗段：
規(guī)劃批復后R1線全線開工
"規(guī)劃一旦批復，軌道交通1號線將全線同時開工。"濟南市相關部門負責人表示，原計劃制定的首先建設軌道交通R1線試驗段的方案取消，此次把軌道交通R1線納入濟聊城鐵規(guī)劃就是為了快速全面開工。
據(jù)介紹，在之前制定的方案中，作為全市軌道交通的試驗段，濟南西站至長清區(qū)軌道交通項目將首先啟動實施。這段線路在長清區(qū)共設趙營、長清大學城、園博園、前大彥和池東5個站點。但后來經(jīng)過濟南、聊城兩地協(xié)商并考慮到整體規(guī)劃推進進度，軌道交通規(guī)劃通過國家批復后，沿線9個站點將同時開工建設。
另外，軌道交通R1線通車后，由濟南西站到長清直達可能僅需8分鐘。
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