網(wǎng)絡(luò)資料圖
齊魯網(wǎng)濟(jì)南12月13日訊（記者 滿倩）記者今天從相關(guān)部門獲悉，青島地鐵1號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
據(jù)介紹，經(jīng)由國(guó)務(wù)院同意，11月28日國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013—2018年）的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)[2013]2405號(hào)），為地鐵1、4、6號(hào)線下一步可研報(bào)告編制、可研審批以及初步設(shè)計(jì)等工作奠定了基礎(chǔ)。
記者了解到，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013年～2018年）》，批復(fù)了地鐵1號(hào)線工程、4號(hào)線工程、6號(hào)線一期工程等3個(gè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約109.1公里。連同在建的3號(hào)線、2號(hào)線兩條線路，青島將形成約160公里的地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋市內(nèi)六區(qū)和主要對(duì)外交通樞紐。
屆時(shí)，軌道交通網(wǎng)絡(luò)將與青島站、青島北站兩個(gè)鐵路客運(yùn)樞紐，青島長(zhǎng)途汽車站等五個(gè)汽車客運(yùn)樞紐及流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)銜接，初步形成軌道交通、常規(guī)公交互為補(bǔ)充，多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的城市綜合公共交通體系。
1號(hào)線黃島至城陽(yáng) 長(zhǎng)59.3公里 設(shè)站37座
1號(hào)線工程線路起自長(zhǎng)江路，向東穿過(guò)西海岸現(xiàn)狀中心，跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū)，線路進(jìn)入主城區(qū)后向東左轉(zhuǎn)穿過(guò)青島火車站， 向北經(jīng)臺(tái)東、海泊橋后，線路向北沿人民路、四流南路到火車北站，過(guò)火車北站后向線路向北布設(shè)至終點(diǎn)站東郭莊站。線路長(zhǎng)59.3公里，設(shè)站37座。
4號(hào)線市南到嶗山 全長(zhǎng)26.6公里 設(shè)站21座
4號(hào)線工程線路自人民會(huì)堂站起，線路向北右轉(zhuǎn)到達(dá)海泊橋，而后向東到達(dá)汽車東站，過(guò)汽車東站后線路向北拐入嶗山科技城，過(guò)嶗山科技城后線路向東到達(dá)終點(diǎn)站沙子口站。線路全長(zhǎng)26.6公里，設(shè)站21座。
6號(hào)線黃島峨眉山路站到黃島黃河路 站長(zhǎng)23.2公里 設(shè)站15座
6號(hào)線一期工程起自井岡山路，向北過(guò)黃埔江路后，線路向西北過(guò)太行山路，然后線路轉(zhuǎn)向北過(guò)抓馬山，過(guò)抓馬山后線路轉(zhuǎn)向西至終點(diǎn)站中日韓園區(qū)站。線路長(zhǎng)23.2公里，設(shè)站15座。
據(jù)了解，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013—2018年）》于2011年底上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，先后于2012年6月和2013年6月分別通過(guò)住建部和國(guó)家發(fā)改委組織的專家審查。
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