原標(biāo)題：煙臺(tái)人可坐郵輪游遍港澳日韓 游艇碼頭建設(shè)中

　　近日，煙臺(tái)組團(tuán)參加了在上海舉行的“第八屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨國(guó)際郵輪博覽會(huì)”。會(huì)上傳出的消息是：目前國(guó)內(nèi)游客對(duì)郵輪旅游有迫切需求，國(guó)內(nèi)郵輪上客率都在90%以上。上海、天津、廈門和三亞等地，郵輪設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模，已成為我國(guó)郵輪旅游發(fā)展的第一方陣。煙臺(tái)與汕頭、�？�、舟山等在內(nèi)的10多個(gè)沿海城市，爭(zhēng)取利用未來(lái)2-3年的發(fā)展機(jī)遇，加入郵輪旅游發(fā)展第二方陣。同時(shí)，力爭(zhēng)進(jìn)入國(guó)家郵輪旅游發(fā)展規(guī)劃城市名錄。

　　煙臺(tái)發(fā)展郵輪旅游有資源優(yōu)勢(shì)，但配套不足

　　“現(xiàn)代大型國(guó)際郵輪對(duì)港口條件的要求越來(lái)越高，煙臺(tái)芝罘灣港區(qū)雖有可同時(shí)靠泊2-3艘10至20萬(wàn)噸級(jí)郵輪深水泊位，但配套建設(shè)顯得有些滯后。”煙臺(tái)市郵輪游艇行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫藝軍表示，煙臺(tái)毗鄰天津、大連，是到達(dá)韓國(guó)航線最經(jīng)濟(jì)的城市，有著地域的優(yōu)勢(shì)，但泊位配套建設(shè)滯后、岸上服務(wù)欠缺等因素，直接影響了國(guó)際郵輪的�？�，尚無(wú)法滿足郵輪旅游的需求。

　　今年5月，我市郵輪游艇行業(yè)協(xié)會(huì)正式成立，旨在推動(dòng)游艇碼頭和游艇管理公司等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展郵輪游艇旅游。截至目前，協(xié)會(huì)已擁有60多家會(huì)員單位，包括煙臺(tái)港、渤海輪渡、中集來(lái)福士等企業(yè)以及張?jiān)＞莆幕�博物館、蓬萊閣、磁山溫泉等景區(qū)在內(nèi)。由港口、造船、港航、海事、規(guī)劃、旅游、船檢、海洋漁業(yè)、航海教學(xué)、海洋經(jīng)濟(jì)等行業(yè)專家組成的協(xié)會(huì)專家咨詢組，也正在圍繞發(fā)展煙臺(tái)郵輪經(jīng)濟(jì)、港口碼頭建設(shè)、游艇帆船制造及運(yùn)行管理、俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)管理，航海人才培養(yǎng)等課題展開研究，以提供理論和智力支持。

　　郵輪旅游重“軟實(shí)力”，發(fā)展煙臺(tái)特色避免跟風(fēng)

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全市郵輪游艇相關(guān)企業(yè)共70多家，包括生產(chǎn)制造、運(yùn)輸、維修服務(wù)、銷售、旅游休閑經(jīng)營(yíng)等，各類船型游艇300多艘，從業(yè)人員13000多人，郵輪游艇產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。當(dāng)前，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略全面啟動(dòng)，我市作為藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭城市，市委市政府提出建設(shè)東部海洋經(jīng)濟(jì)新區(qū)戰(zhàn)略，為發(fā)展郵輪游艇經(jīng)濟(jì)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　“目前，郵輪發(fā)展第一方陣的城市都已經(jīng)建成了郵輪母港，包括大連、汕頭、深圳和廣州等在內(nèi)的10多個(gè)沿海城市都在規(guī)劃建設(shè)郵輪母港。”孫藝軍說(shuō)，未來(lái)2-3年是郵輪旅游發(fā)展的關(guān)鍵，煙臺(tái)必須把握好機(jī)遇，雖然建設(shè)郵輪母港、完善碼頭配套是吸引國(guó)際郵輪�？康年P(guān)鍵，但煙臺(tái)發(fā)展郵輪旅游不能盲目跟風(fēng)。“煙臺(tái)發(fā)展郵輪旅游必須走適合煙臺(tái)特點(diǎn)的路子，盲目投入造成資源浪費(fèi)，是郵輪產(chǎn)業(yè)的大忌。”孫藝軍分析道，相比于郵輪碼頭配套的規(guī)模和華麗的外觀，國(guó)外郵輪公司更看重內(nèi)在服務(wù)，即檢驗(yàn)、物流、供應(yīng)、維修、交通，以及涉旅企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量等，煙臺(tái)應(yīng)在這些方面超前準(zhǔn)備，做足功課，才能在沿海港口城市郵輪旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　從“掛靠港”起步，未來(lái)從芝罘灣游港澳日韓

　　去年，德國(guó)五星郵輪“漢莎蒂克”號(hào)抵達(dá)煙臺(tái)港，是近10年來(lái)煙臺(tái)港首次接待國(guó)際郵輪，標(biāo)志著煙臺(tái)入境郵輪旅游市場(chǎng)的回暖。此前，從上世紀(jì)90年代開始，除中韓班輪正常運(yùn)營(yíng)外，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)等因素的影響，國(guó)際郵輪多年未停泊煙臺(tái)。

　　《煙臺(tái)市旅游業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》中提出，煙臺(tái)將建現(xiàn)代國(guó)際性港口城市。以郵輪旅游產(chǎn)品為例，煙臺(tái)港將打造為國(guó)際郵輪�？扛�，并在長(zhǎng)島建設(shè)郵輪碼頭和配套設(shè)施，完善城市接待國(guó)際郵輪的功能。郵輪旅游專業(yè)人士分析，煙臺(tái)郵輪發(fā)展起步階段，應(yīng)該按郵輪訪問(wèn)掛靠港來(lái)定位，以接待郵輪短暫停留補(bǔ)給、游客岸上訪問(wèn)游為主，同時(shí)可以作為鄰近郵輪母港的備用港。

　　為實(shí)現(xiàn)初步暢想，煙臺(tái)已經(jīng)開始行動(dòng)。目前建有大型現(xiàn)代化專業(yè)泊位的西港區(qū)正在加緊建設(shè)中，芝罘灣港區(qū)的生產(chǎn)、貨運(yùn)功能開始部分轉(zhuǎn)移到西港區(qū)。芝罘灣港區(qū)則打造國(guó)際郵輪泊位，作為配套建設(shè)的國(guó)際客運(yùn)中心也在同期規(guī)劃中。而在今年市政府出臺(tái)的《關(guān)于提升旅游產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，加快建設(shè)旅游強(qiáng)市的意見》中也提到，推進(jìn)芝罘灣港區(qū)郵輪碼頭建設(shè)，建立完備的郵輪配套服務(wù)體系，打造郵輪�？扛�。大力發(fā)展環(huán)渤海灣以及港澳、日韓郵輪旅游航線。加快芝罘灣港區(qū)東港池、雨岱山、馬山寨、養(yǎng)馬島等游艇碼頭建設(shè)，拓展近海旅游航線。這預(yù)示著，在不久的將來(lái)，煙臺(tái)市民可從芝罘灣碼頭坐郵輪游遍港、澳、日、韓。