訊 據《齊魯晚報-今日運河》報道，19日,曲阜K19路公交車緩緩地駛出曲阜汽車站,駛向吳村鎮(zhèn)的九仙山方向。當天有10輛新公交車投入城鄉(xiāng)公交運營。此后另外40輛公交車將陸續(xù)投入城鄉(xiāng)公交線路。
19日上午10點左右,K19路公交車司機駕駛著一輛嶄新的新能源公交車駛向吳村鎮(zhèn)的九仙山方向,這是當天新調整的曲阜汽車站到九仙山的環(huán)形公交路線。當車行駛到王莊鎮(zhèn)劉莊村的東西主街上時,引起了村民的注意。村民李霞在叢莊上的公交車,打算去龍尾村走親戚,按照原來的票價,李霞要花三塊錢,而現在她只需要花一塊錢。
過了叢莊,記者發(fā)現此時的村道成了蜿蜒的山路,忽高忽低。一小時后,公交車到達終點站九仙山,此后這輛車沿著紅山子、王林等7個村子返回形成環(huán)形公交路線�！熬畔缮绞亲钗鞅钡囊粋�村子,地處山區(qū),與泰安的寧陽搭界,比較偏僻,平時村民們的出行都不太方便�！鼻肥谐青l(xiāng)客運有限公司經理宋軍說,調整為環(huán)形運營之后,所經過的村莊由27個增加到30個,村民進城方便了。
“2008年就有了農村客運,但運營模式并不是公交運營模式,部分線路是私人經營。”曲阜市交通運輸局道路運輸管理處主任王魯旗說,這種運營模式存在的弊端是運力滿足不了村民出行,票價較高,不少村民還是騎電動車、摩托車出行。通過收購兼并,現在大部分私人經營的情況已經不存在。
8米半的新能源公交車能容納60人左右,車上不僅有攝像頭監(jiān)控車況、路況,還有冬暖夏涼的空調。曲阜市交通局局長胡士川介紹,12月曲阜市投資2000萬元,新購置綠色環(huán)保公交車40輛,新增線路5條,調整線路3條,新增一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、43個村(居)通達公交,35條公交路線將405個行政村與城區(qū)相連,行政村通車率達到100%,形成了一個城鄉(xiāng)公交網絡,實現“村村通公交”。