出入口設(shè)計(jì)為何還要有兩種設(shè)計(jì)方式呢？張海林解釋，這主要遵循了設(shè)計(jì)的功能性原則，全線統(tǒng)一方案采用有頂蓋設(shè)計(jì)，主要是為了方便乘客找尋地鐵出入口更加便利，老遠(yuǎn)就能看到出入口的位置，而加入少數(shù)無頂蓋設(shè)計(jì)，主要是考慮到部分出入口緊挨建筑物，對(duì)一些商場(chǎng)或門頭房等有一定遮擋，為了減少對(duì)其他建筑物的影響，采用這種隱藏方式，同時(shí)這種設(shè)計(jì)使得出入口的寬度可用更大，在一些客流量特別大的出入口，適合用無頂蓋方式。而無頂蓋式出入口，分別有兩種不同變體設(shè)計(jì)方案，供市民參考意見，來最終確定用哪一種。

　　作為全線統(tǒng)一出入口設(shè)計(jì)方案，有頂蓋設(shè)計(jì)考慮到青島城市的建筑特色，地面建筑設(shè)計(jì)外觀吸引了青島近代歷史建筑元素，風(fēng)格偏向歐式建筑，采用坡屋頂和豎向線條，彰顯歐式風(fēng)格，體現(xiàn)青島印象和地域特色。張海林說，比如中山公園站，共計(jì)3個(gè)出入口，該站位于八大關(guān)景區(qū)，周邊建筑以青島特色歐式建筑為主，因此采用統(tǒng)一的有頂蓋設(shè)計(jì)符合這一區(qū)域特色。根據(jù)周邊環(huán)境和建筑特點(diǎn)，有頂蓋設(shè)計(jì)還進(jìn)行適當(dāng)變體，部分車站出入口還將采用圓頂方案。

　　有頂蓋設(shè)計(jì)自出入口臺(tái)階起至最頂端，高達(dá)5米多，頂蓋頂端鑲有金屬“青島地鐵”標(biāo)識(shí)，廊柱均有雕花。同時(shí)，為突出青島地鐵標(biāo)識(shí)，除出入口附近設(shè)置地面標(biāo)識(shí)牌外，出入口的頂端還安裝金屬“青島地鐵”標(biāo)識(shí)，入口信息欄等位置還將設(shè)置“青島地鐵”字樣、圖案標(biāo)識(shí)，盡可能方便乘客辨認(rèn)。此外，為減少強(qiáng)光對(duì)人體的輻射，出入口建筑將采用具有低輻射過濾作用的玻璃幕墻。

　　青島地鐵一期工程3號(hào)線是島城首條開工建設(shè)的地鐵線路，總長(zhǎng)約24.9公里，全線設(shè)22座車站，分別為青島站、人民會(huì)堂站、匯泉廣場(chǎng)站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場(chǎng)站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯(cuò)埠嶺站、清江路站、雙山站、長(zhǎng)沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、萬年泉路站、李村站、君峰路站、振華路站、永平路站、青島北站。

　　記者了解到，根據(jù)地鐵各車站所處位置不同，出入口的個(gè)數(shù)也有不同。其中，青島火車站共設(shè)9個(gè)出入口，其中5個(gè)地鐵出入口，4個(gè)商業(yè)出入口；人民會(huì)堂站共設(shè)4個(gè)出入口；匯泉廣場(chǎng)站和中山公園站共設(shè)3個(gè)出入口；太平角公園站共設(shè)3個(gè)出入口；延安三路站共設(shè)4個(gè)出入口；五四廣場(chǎng)站共設(shè)7個(gè)出入口。

　　·人民會(huì)堂站

　　車站位于太平路北側(cè)人民會(huì)堂前廣場(chǎng)地下，跨大學(xué)路呈東西向布置，本站為兩層明挖車站，在設(shè)計(jì)中，結(jié)合了周邊的實(shí)際環(huán)境，營造出莊重的氛圍；設(shè)計(jì)手法上，采用傳統(tǒng)歐式元素與現(xiàn)代材料結(jié)合，通過點(diǎn)、線、面的變化，使得整個(gè)空間莊重而不失活潑。站臺(tái)的設(shè)計(jì)也沿用了站廳的設(shè)計(jì)手法統(tǒng)一視覺。

　　·匯泉廣場(chǎng)站

　　車站沿文登路布置，車站西端為文登路、棲霞路、延安一路道路交匯口。本站為地下兩層島式車站。在設(shè)計(jì)手法上，采用傳統(tǒng)中西元素與現(xiàn)代材料結(jié)合，通過點(diǎn)、線、面的變化，使得整個(gè)空間簡(jiǎn)潔明快。站臺(tái)設(shè)計(jì)也沿用了站廳的設(shè)計(jì)手法，以達(dá)到視覺統(tǒng)一。

　　·太平角公園站

　　車站坐落于青島海濱風(fēng)景區(qū)內(nèi)，西側(cè)為八大關(guān)景區(qū)，東南為太平角。本站為兩層島式車站。車站站廳頂層設(shè)有6個(gè)采光井，充分利用自然采光，使沉悶的地下空間與地上的景色互相呼應(yīng)。

　　·青島站

　　車站沿廣西路布置，西端為泰安路、費(fèi)縣路、郯城路、蘭山路、廣西路5條道路交匯口，本站為地下三層島式車站。設(shè)計(jì)上以歐式元素為主，整個(gè)站廳采用歐式拱頂造型，利用燈光效果勾勒出梁柱的效果，簡(jiǎn)潔大氣，石材的柱子更體現(xiàn)歐式風(fēng)格。

　　·延安三路站

　　車站位于延安三路與香港西路交叉口。本站為地下拱形車站。整個(gè)天花板采用虛實(shí)結(jié)合的分割手法，營造出海面上高低起伏的海浪造型。