原標(biāo)題：青島地鐵M3線車站設(shè)計(jì)出爐 體現(xiàn)青島獨(dú)特氣質(zhì)

　　當(dāng)你走進(jìn)青島地鐵車站時(shí)，你希望看到的是什么風(fēng)格的出入口和車站裝修呢？作為寄托了800萬(wàn)青島人民地鐵夢(mèng)想的首條地鐵線——3號(hào)線，開(kāi)工伊始就備受關(guān)注。目前隨著地鐵工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，地鐵車站的相關(guān)裝修和出入口設(shè)計(jì)工作已全面展開(kāi)。昨日，記者從青島地鐵集團(tuán)了解到，地鐵3號(hào)線車站出入口及車站裝修設(shè)計(jì)方案亮相公示，請(qǐng)市民提建議，并將根據(jù)市民意見(jiàn)及建議，對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，進(jìn)一步彰顯青島特色。

　　國(guó)內(nèi)藝術(shù)大師全程參與

　　青島市博物館一樓大廳昨展出了青島地鐵3號(hào)線車站出入口及車站裝修設(shè)計(jì)方案，這些設(shè)計(jì)方案首次亮相，今起接受市民“檢閱”。

　　據(jù)悉，在地鐵車站設(shè)計(jì)前期，青島地鐵邀請(qǐng)了著名畫(huà)家、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授杜大愷，中國(guó)藝術(shù)研究院中國(guó)設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)、山東省文聯(lián)主席、山東工藝美院院長(zhǎng)潘魯生等國(guó)內(nèi)公共設(shè)計(jì)領(lǐng)域大師以及多位專業(yè)人士及青島文史專家，組成青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)。為做好地鐵相關(guān)設(shè)計(jì)工作，2011年青島地鐵向社會(huì)公開(kāi)征集地鐵車站地面建筑方案；2012年，由15位中外建筑師參與構(gòu)思，先后提出了30多個(gè)出入口設(shè)計(jì)方案比選，制作了100余張效果圖，組織了20余次論證和匯報(bào)會(huì)。通過(guò)藝術(shù)家們的睿智，方案詮釋了青島地鐵與文化融合的理念。

　　在研究過(guò)程中，專家們提出裝修方案、地鐵出入口設(shè)計(jì)應(yīng)充分體現(xiàn)青島特色，形式不宜太多，打造出具有當(dāng)代性、唯一性的公共藝術(shù)空間，以增強(qiáng)地鐵建筑的藝術(shù)感。

　　體現(xiàn)青島獨(dú)特氣質(zhì)

　　據(jù)悉，青島地鐵3號(hào)線車站裝修方案以及出入口相關(guān)設(shè)計(jì)的主要原則是遵循簡(jiǎn)約，注重整體，突出人性化。設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)與青島市城市整體規(guī)劃相符合，尊重城市歷史和城市文化，在滿足地鐵功能性的同時(shí)，把握好“空間、功能、文化”三者之間的關(guān)系，體現(xiàn)出符合青島城市的獨(dú)特氣質(zhì)。

　　而車站出入口設(shè)計(jì)原則體現(xiàn)青島特色，符合青島印象，將其作為青島的一種縮影，一種城市記憶或延伸，使設(shè)計(jì)方案與周邊環(huán)境、建筑物有機(jī)結(jié)合。建筑材料選擇方面，充分考慮青島濱海城市氣候特征，注重耐用性和耐久性，在外觀造型、材料、色彩等方面進(jìn)行優(yōu)化。各站在全線統(tǒng)一方案基礎(chǔ)上，結(jié)合周邊實(shí)際情況，做部分變體處理。在滿足功能性的基礎(chǔ)上，將整條線路的出入口按統(tǒng)一風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，符合標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化原則，不僅便于識(shí)別，節(jié)省投資，同時(shí)為今后日常維護(hù)提供方便。整體設(shè)計(jì)既符合周邊環(huán)境風(fēng)格，同時(shí)又獨(dú)具特色，便于識(shí)別，體現(xiàn)系統(tǒng)性、標(biāo)識(shí)性、引導(dǎo)性。還要充分體現(xiàn)青島地域文化特色，融入鮮明的城市記憶，使之形成一道具有代表性的獨(dú)特風(fēng)景線。

　　出入口融入青島建筑風(fēng)格

　　作為青島地鐵車站設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)參與者，上�，F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)師張海林在現(xiàn)場(chǎng)介紹，目前公示的設(shè)計(jì)方案中，關(guān)于地鐵3號(hào)線車站出入口的設(shè)計(jì)，主要分為有頂蓋設(shè)計(jì)和無(wú)頂蓋設(shè)計(jì)兩種，有頂蓋設(shè)計(jì)方案為全線統(tǒng)一的出入口方案，3號(hào)線共有90個(gè)出入口，而初步方案中，無(wú)頂蓋設(shè)計(jì)不到20個(gè)。