齊魯網濟南1月10日訊（記者 滿倩 通訊員 呂傳來）1月10日8時23分，隨著開往沈陽北的G1248次高鐵列車將從青島北站鳴笛啟動，標志著青島北站及相關工程經過三年零八個月的施工建設后，正式開通投入運營。
　　
　　7趟始發(fā)車6趟去東北
　　
　　據介紹，今年春運，青島北站將始發(fā)7對旅客列車，開往沈陽北、長春2對高速動車組列車；開往北京南的1趟動車組臨客；由青島站調整為青島北站始發(fā)開往通化、延吉、哈爾濱、丹東的4趟普通旅客列車，預計日到發(fā)旅客將達到1.5萬人次。
　　
　　首次開行的青島北至沈陽北、長春的高鐵列車，結束了山東至東北方向無高鐵的歷史。
　　
　　將于1月10日8：23從青島北站開往沈陽北的G1248次列車，將成為北站開通運營后開出的首趟列車。據悉，青島北站始發(fā)列車車票自1月1日8：00開始發(fā)售，到1月8日已發(fā)售車票53053張。
　　
　　12條線路280輛公交車對接北站
　　
　　今年春運期間，為更好的方便旅客出行，青島市交通運輸委制定了鐵路青島北站交通疏解方案，目前已開通12條公交線路與青島北站對接，共配備公交車280輛。
　　
　　其中東廣場公交停車場占地約13000平方米，設置60個停車位，13個發(fā)車位，1處下客區(qū)。開通10條公交線路，配備公交車255輛，分別通往市南、市北、李滄、嶗山、城陽等區(qū)。由北向南延伸8條公交線路，配備公交車180輛。鑒于目前進出青島北站東廣場的滄安路交通壓力較大，經滄安路進入青島北站東廣場暫不增加新的公交線路，將在滄海路公交停車場始發(fā)的23、24、112、113、118、120、207、908路共8條公交線路延伸至東廣場。由南向北調整2條公交線路，配備公交車75輛。 調整、優(yōu)化325、603路公交線，經太原路、太原路既有鐵路涵洞至東廣場。
　　
　　西廣場公交停車場占地約19000平方米，設置130個停車位，6個發(fā)車位，上、下客站臺各2處。新開通由青島北站西廣場至汽車北站的臨1路、至四方長途汽車站的臨2路，共2條公交線路，配備公交車25輛。
　　
　　此外青島市交通委對公交車首末車時間進行了調整，并專門安排23、24、207、325、603、臨1、臨2路共7條公交線路作為接駁公交，具體發(fā)車時間為火車到達青島北站時間推后30分鐘，用于運送最后一班乘火車抵青的乘客。公交企業(yè)將充分利用GPS智能調度系統(tǒng)，在客流較大的時間段，通過增加運力、縮短發(fā)車間隔、減少停站時間等辦法，及時疏散旅客。
　　
　　記者實地探訪體驗全新服務
　　
　　記者在東進站廳看到，客運員姜凱麗正操著一口流利的韓語與一位旅客交流。
　　
　　據了解，為了更好地服務國內外來賓，青島北站從青島航空學校招聘了50名受過專業(yè)培訓的新職工，對她們進行禮儀、啞語、外語等強化培訓，達到能用英語和韓語與旅客進行日常交流的程度，以過硬的技能和全新的面貌投入到服務旅客的工作當中。
　　
　　記者注意到，車站的售票服務以自動售票為主，在東、西兩個售票廳開放14個人工窗口的同時，專門設有44臺自動售票機、取票機，旅客可自助快捷地購票取票。售票廳設有低柜臺的無障礙專用購票窗口，方便殘疾人等重點旅客購票，候車室、進站廳設有7處無障礙衛(wèi)生間，19部無障礙垂梯連接進站廳、高架候車層、站臺及出站層，方便殘疾人等重點困難旅客進站乘車，服務凸現人性化。采用高架層集中候車、東西雙方向分散進出站的客流組織模式，12個進站通道、8個地下出站通道、40部自動扶梯、110部自動檢票閘機，方便旅客快捷順暢地進出站。候車大廳頂棚為玻璃結構，結合室內聲學、采光與通風設計，洗漱間、開水間按候車區(qū)分10個單元分散設置更貼近旅客需求，并配有造型別致的觀海平臺，碧海藍天的膠州灣、氣勢宏偉的跨海大橋盡收眼底，為旅客營造出濃郁的自然生態(tài)氣息和別樣的藝術享受。