“公車改革”推行難：要讓群眾監(jiān)督簡單易行
提到“公車改革”這個熱點話題，宋傳杰關(guān)注的焦點在于從哪一級開始執(zhí)行。到底是自上而下，還是自下而上，所達(dá)到的效果是不盡相同的。
“從哪一方面開始執(zhí)行這取決于改革的動力有多大，”宋傳杰認(rèn)為，“我覺得越從高層開始改革的動力越大。”
宋傳杰建議，公車改革一定要有社會各界強(qiáng)有力的監(jiān)督，要么將公車統(tǒng)一成紅色，要么將牌照統(tǒng)一成公車牌照。
宋傳杰表示，公車必須要有“公示性”，取消黨政部門專用車輛牌照號段這種做法的負(fù)面效應(yīng)會更大，混同于老百姓的“社會車輛”，難以實現(xiàn)社會監(jiān)督。
公車補(bǔ)貼可聽證：應(yīng)避免公車使用者控權(quán)
“公車改革的目標(biāo)是為了滿足或?qū)崿F(xiàn)公共利益目的而配置的交通工具，”宋傳杰告訴齊魯網(wǎng)記者，而現(xiàn)實卻是“正在使用公車的一群人在核算公車費用”。
宋傳杰認(rèn)為，取消專車后的單位可以使用外包、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼的方式實現(xiàn)普通公務(wù)出行，但一定要明確公車使用情況，并進(jìn)行費用核算。
“費用的核算一定是博弈，而且這筆費用很有可能核高。”宋傳杰分析，“因為現(xiàn)在正是使用公車的人在核算費用、核對標(biāo)準(zhǔn)。”
“只有讓不使用公車的社會群眾、納稅人去核算，才可能將費用核算的合理。”宋傳杰建議，“公車改革”可以通過聽證會來確定公務(wù)交通補(bǔ)貼，讓第三方再次發(fā)揮應(yīng)有的監(jiān)督作用。延伸閱讀：郭俊奎：公務(wù)用車選國產(chǎn)品牌別喊得兇抓得松廣西公務(wù)用車實名上路 車身貼舉報電話濱州1月15日公開處置公務(wù)用車一宗萊蕪公安整頓公務(wù)用車 嚴(yán)查超標(biāo)車等違規(guī)行為山東清理整頓八類違規(guī)公務(wù)用車 超標(biāo)將被封存國家嚴(yán)控公務(wù)用車給聊城汽車租賃市場帶來契機(jī)臨沂在全市范圍內(nèi)啟用公務(wù)用車協(xié)議供貨系統(tǒng)山東清理整頓八類違規(guī)公務(wù)用車 面臨封存等"待遇"
相關(guān)閱讀