原標題：4月1日起,全市的城市建成區(qū)實施黃標車區(qū)域禁行。
交警在道路檢查黃標車。
為有效控制機動車尾氣污染,改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量,保障人民群眾身體健康,經(jīng)棗莊市政府同意,決定4月1日起,對各區(qū)(市)、棗莊高新區(qū)的城市建成區(qū)實施黃標車區(qū)域禁行。記者調(diào)查了解,4月1日當天,市中區(qū)限行區(qū)域仍有黃標車闖入,本月內(nèi)對闖入市中區(qū)限行區(qū)的黃標車主要以勸導為主,下月起將開始處罰。
一小時內(nèi),六輛黃標車闖入禁行區(qū)
“主要是根據(jù)環(huán)境質(zhì)量狀況和機動車污染狀況自行劃定禁行區(qū)域,從今天開始黃標車是不允許上路行駛的,下一步我們將組織環(huán)境執(zhí)法人員上路檢查。”1日,市中區(qū)環(huán)保局工作人員介紹,禁行車輛為黃色環(huán)保標志車輛、無環(huán)保標志車輛、高排放(冒黑煙)車輛,“污染排放不達標,對大氣造成嚴重污染。”
4月1日上午,在振興路和龍頭路交叉口,交警正在路檢,“今天實行區(qū)域限行之后,黃標車通過的數(shù)量也不是特別多,最多的時候一個小時通過六輛。”該路口的執(zhí)勤交警韓振說,對于查到的黃標車主要是以勸導為主,暫不施行處罰,“每查到一輛,我們都會詳細向車主介紹最新的政策,避免黃標車再次上路。”
早在3月12日,市中區(qū)就召集環(huán)保、交警交通等各單位召開黃標車禁行聯(lián)席會議,并商討劃定了市中區(qū)黃標車禁行區(qū)域。3月30日,市中區(qū)政府下發(fā)通告稱,黃標車禁行實施總共分三個階段,4月1日至4月30日,公安及交通部門對在禁行區(qū)域內(nèi)行駛的禁行車輛主要以教育、勸導為主。
“懸掛部隊牌照的車輛以及警車、消防車、救護車、特種搶險車暫不實施禁行管理。”市中區(qū)交警大隊副大隊長步偉透露說。
下月起,將對闖禁區(qū)黃標車處罰
市中區(qū)政府下發(fā)的通告稱,從5月1日起,對在禁行區(qū)內(nèi)行駛的禁行車輛,將由公安機關(guān)及交通管理部門進行依法查處。“下個月開始,如果還有黃標車駛?cè)虢袇^(qū)域,將會按照相關(guān)法律規(guī)定,給予黃標車主罰200塊錢,扣三分。”步偉透露說,目前市中區(qū)在一些限行路段還沒有完全安裝限行標志,正在進一步完善中。
知情人透露,對于一些排放超標的公交車是否納處罰范圍之內(nèi),目前尚待研究。“如果公交公司換車的話,牽涉的資金比較大,或可達幾千萬,公交公司需要向區(qū)政府打報告,等待資金到位之后,才能更換。否則,如果提前淘汰,勢必會影響市民的出行。”
棗莊市環(huán)保局副局長薛寶政向記者透露說,截至2013年6月底,全市機動車保有量為84萬輛。其中,汽車37萬輛。2012年,機動車氮氧化物排放量1.8萬噸,占全市氮氧化物排放量的27%。另外,機動車還排放大量的碳氫化合物、二氧化硫和顆粒物,機動車排氣污染物已成為城市大氣細顆粒物(PM2.5)的重要來源。在機動車中,黃標車對污染的貢獻最大。
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黃標車如何查處?
在交警執(zhí)勤時,如何鑒定黃標車呢?韓振說,交警在執(zhí)勤的過程中,判斷是否是黃標車一個重要的標志就是車上是否貼有“黃色環(huán)保標識”。“如果貼有黃色標識,毫無疑問就是黃標車。”另外還有個重要的判斷標準就是,通過公安交警平臺。
“對于一些車輛沒貼環(huán)保標識,只貼有年檢標識,那么只能通過平臺查詢車輛的注冊信息,根據(jù)車輛的注冊時間,可以迅速判斷。”韓振說。
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