原標(biāo)題：拍完三張照片抓緊撤
商報濟南消息（記者朱彩玲）從4月1日起，濟南在早晚高峰時段及高架橋上白天發(fā)生的輕微交通事故免現(xiàn)場勘查。高架路上如果發(fā)生輕微交通事故不快速撤離現(xiàn)場會是什么后果？昨天下午記者在實地探訪中發(fā)現(xiàn)，即使是交通平峰期，一起輕微交通事故5分鐘撤離現(xiàn)場，也足以造成數(shù)百米的壓車。所以高速交警提醒，事故發(fā)生后，拍完三張照片，要盡快駛下高架路。
昨天下午2點20分，濟南交警高速公路支隊接到一起事故報警，在北園高架轉(zhuǎn)二環(huán)東路高架的匝道上，發(fā)生一起交通事故。記者立即跟隨高速交警驅(qū)車從順河高架北頭趕往事故現(xiàn)場。車輛剛過北園高架，指揮中心傳來消息，事故車輛已經(jīng)撤離現(xiàn)場。繼續(xù)前行，過了歷山路的位置，車輛開始出現(xiàn)明顯擁堵。
兩點半左右，記者跟隨車流緩慢到達現(xiàn)場，盡管車輛撤離現(xiàn)場已經(jīng)大約5分鐘，但由西向東方向的交通壓力仍很明顯。“這是高架路事故的真實寫照，現(xiàn)在高架路的流量已經(jīng)趨于飽和，在高峰期一個點位的每小時車流量超過3000輛，這是什么概念，就是你回頭看，滿眼全是車。一個事故1分鐘不撤離現(xiàn)場，就能堵500米。”
濟南交警高速公路支隊副支隊長楊茂勝告訴記者，如果事故停留的時間更長，就極易造成區(qū)域的擁堵甚至交通癱瘓，而在快處新規(guī)實施不到兩天的時間里，這種情況得到了明顯改善，“原來事故對高架路交通的影響達到50%到70%以上，現(xiàn)在這兩天我們接到8起事故報警，都在2分鐘之內(nèi)撤離事故現(xiàn)場，沒有造成擁堵。”
根據(jù)要求，以往一些駕駛員在高架路上發(fā)生事故后喜歡在上下匝道的導(dǎo)流線上協(xié)商等待，楊茂勝建議廣大駕駛員，還是按照快處新規(guī)，駛下高架路等待更為穩(wěn)妥，“我們建議還是開到高架橋下，導(dǎo)流線一個是比較窄，另外車比較多，車速快，既妨礙交通，又不安全，所以還是建議到橋下等待處理。”
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