據(jù)報道，Oakajee港口及其鐵路項目是澳大利亞近年推出的最大規(guī)�；A設施建設，項目總價值約60億美元。該項目完成后將為澳大利亞向亞洲出口本國原材料特別是鐵礦石提供了極大便利。去年擬議投資方日本三菱集團宣布撤資后，該項目再次困頓不前。
4月12日，Oakajee項目再露曙光。澳大利亞總理阿博特(Tony Abbott)和西澳資源部長巴奈特(Colin Barnett)共同推動了此項目的進展。巴奈特透露，中國國企中信集團可能率先加入。此前，有消息稱，中企向礦業(yè)公司Padbury注資60億，來支持Oakajee項目運行。
毫無疑問這筆錢會推動項目的進行，并且對于中信集團來說，拿出60億來并不吃力。但對于項目后期是否會進展順利，評論家們還是提出了許多質疑的地方，這包括中國企業(yè)此前在西澳其他鐵礦石項目上的失利，以及Oakajee項目本身所具有的局限性。
從目前來看，雖然中國企業(yè)領先一步，但日本企業(yè)并沒有放松警惕。雙方在Oakajee項目上的爭奪儼然已經變成了“維護面子”的戰(zhàn)爭，因為Oakajee項目確實具有開發(fā)難度。 相關閱讀