記者在省城多條路段走訪時發(fā)現(xiàn)，在不同的路段，公交候車亭的設(shè)置也是各有特色。在濟濼路長途汽車站南區(qū)，兩側(cè)的公交候車亭與6日發(fā)生倒塌的洪家樓公交候車亭樣式相同，每個候車亭的長度約3米，因為設(shè)置時間較長，不少候車亭的頂部已生銹。附近的一位商戶告訴記者，該路段的公交候車亭頂部，去年夏天曾被大風吹壞，直到前段時間才剛修好，不過至于是哪個部門負責修繕的公交候車亭，該商戶則表示并不清楚。在經(jīng)十一路這條支路上記者看到，一處人流量較小的公交站點有六七個候車亭，每個亭子都刊登著巨幅廣告。

　　多年從事戶外廣告的劉先生（化名）告訴記者，目前像候車亭、公交車體等戶外廣告還是比較受寵的廣告載體。

　　據(jù)其介紹，一處公交車站往往有三到五個候車亭。除了被買斷的候車亭，還有很多廣告運營單位從產(chǎn)權(quán)方手中租亭子，這就需要每年繳納租賃費，而濟南每個候車亭的每年租賃費往往在5000元以上。“一處站點有多個候車亭，往往就是上萬元。”此外，候車亭廣告也存在層層外包情況，目前省城從事此業(yè)務(wù)的廣告公司為數(shù)不少。

　　記者曾以刊登廣告為名聯(lián)系到一家候車亭廣告的運營公司，該公司稱他們的廣告價格為每個候車亭每月平均5000元，“這是電話問詢價格，將來正式簽訂合同，價格肯定會低一些”.

　　公交部門稱 車沒撞到亭子

　　事發(fā)當天和前一天，濟南陣風等級達到八級，有市民質(zhì)疑，候車亭的突然倒塌是否和大風天氣有關(guān)。不過，濟南公交總公司有關(guān)人士稱，他們自建的公交崗亭有一定的技術(shù)標準，要求能抗十級風等。

　　有市民懷疑，候車亭的倒塌有可能是公交車撞到了候車亭頂棚所致，但公交部門對于此說法予以否認。“在候車亭建設(shè)過程中，我們公交部門自己的候車亭一般是要求頂棚的外沿在路沿以內(nèi)50厘米左右。要是條件不允許，也不能超過路沿。但事發(fā)的這個候車亭頂棚的外沿，就超過了路沿，伸了出來。”公交部門的相關(guān)工作人員解釋，“但我們的公交車也沒撞到候車亭的頂棚。”

　　醫(yī)療費都是 自己墊付的

　　昨天上午，記者再次來到山東大學第二附屬醫(yī)院，找到了5月7日在花園路洪家樓站等候公交車時，被突然倒塌的候車亭砸傷的20歲左右女生小張。

　　事故發(fā)生后，站在倒塌的候車亭最東側(cè)的小張，被砸傷頭部。多名好心市民一起抬起了壓在小張身上的鋼管、玻璃，將其救出，她在醫(yī)院急診室內(nèi)昏迷許久。

　　昨天早上，當記者再次來到醫(yī)院看望小張時，她仍在急診室內(nèi)觀察治療。在醫(yī)院，記者也見到了她的母親，母親是聞訊從青島趕來的，說起傷情淚眼婆娑，“誰想到會發(fā)生這種事，孩子好好地在等車，就被砸了，現(xiàn)在我們也不知道該找誰負這個責任。”

　　記者了解到，目前小張已逐漸恢復意識，能與家人正常交流。昨天早上，醫(yī)生對小張的頭部進行了核磁共振檢查，對砸傷的口腔部位也做了拍片檢查，“牙齒不能咬硬東西，頭部檢查結(jié)果還沒出來”.

　　小張的姐姐告訴記者，到目前為止，只有公交部門的工作人員前來與傷者家屬接洽。

　　目前，家屬對傷者的治療費用仍有后顧之憂，“現(xiàn)在，我們得到的信息是候車亭不是公交公司的，公交公司的人說，倒塌也不是公交車撞的。”“現(xiàn)在，我就希望孩子不要留下什么后遺癥，能趕緊康復。”小張的母親告訴記者。

　　對于事故的后續(xù)處理，小張的表姐陳女士表示擔憂，她告訴記者，現(xiàn)在小張的醫(yī)療費都是自己墊付的。