就網上沸沸揚揚的“最牛爬車圖”，著名社會學家任者春在接收齊魯網獨家專訪時指出，爬車窗“誠然與市民素質、文明環(huán)境有關，但最基本的原因在于公交車作為公共產品供給方面的不足，說白了還是公交車太少”，他還質疑是不是“公交公司與黑出租市場達成了某種默契”。 （記者 張曉博 攝）

       齊魯網7月15日訊（記者 張曉博 崔維莉） 齊魯網近期追蹤報道的有關89路公交車秩序混亂，乘客為擠上公交車爬車窗的報道引起各方關注，齊魯網采訪了著名社會學專家山東師范大學教授任者春，任教授認為，呈現爬車現象基本原因在于公交車這種公共產品供給的不足。

　　“最牛爬車圖”是一種歷史倒退

　　看到泉城濟南呈現“最牛爬車圖”任教授感嘆頗多，任教授認為，在社會發(fā)展到現在仍有人為乘車而爬窗，這是“歷史的倒退”，曾經很多人認為這種鏡頭只能在印度或南美的電影中能看到，而在一座省會城市呈現如此場景闡明公交公司的服務未能充分滿足百姓的需求。

　　基本原因在于公共產品供給不足

　　齊魯網報道最牛爬車圖后，很多網友、市民譴責爬車人的素質，并提倡文明乘車。然而任教授認為 ，市民素質是在某種環(huán)境下討論的。“爬車現象誠然與市民素質、文明環(huán)境有關，但最基本的原因在于公交車作為公共產品供給方面的不足，說白了還是公交車太少。”包含城鄉(xiāng)聯合部的89路，還有市內的18路等公交車擁擠現象曾百受詬病，并非僅僅與市民素質有關。

　　對于公交公司關于保持秩序的承諾，任教授認為這難以從基本上解決擁擠問題，市民積極納稅卻連最基礎的交通服務都難以得到，令人難以費解。作為政府職能部門理應有足夠的財力來供給公交服務，造福于民，切實的為老百姓解決出行難問題。