這些年，趙漢濤常年鉚在機(jī)務(wù)一線，積累了大量的維護(hù)保障經(jīng)驗(yàn)，撰寫了10萬多字的學(xué)習(xí)筆記和60多篇維護(hù)經(jīng)驗(yàn)文章；創(chuàng)新出的兩人快速裝掛副油箱的方法，大大提高了保障效益；總結(jié)出的剎車系統(tǒng)和減速傘系統(tǒng)的檢查與調(diào)整方法，有效降低了剎車系統(tǒng)和減速傘系統(tǒng)的故障率；摸索出的更換座艙感溫盒后通電檢查法，改變了過去必須通過試車才能檢查座艙溫度的老路子，在部隊(duì)得到廣泛推廣應(yīng)用。

　　一絲不茍知責(zé)思進(jìn)成專家，不讓飛機(jī)帶“病”上天

　　2010年的一次飛行中，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)件故障突然停車。在被迫跳傘中，為防止發(fā)生重大次生災(zāi)難，保護(hù)前方230米處居民區(qū)和夜市群眾的生命安全，該團(tuán)兩名飛行員強(qiáng)行改變飛行軌跡，迫使飛機(jī)縮短前沖距離，在機(jī)場內(nèi)提前墜毀。后艙飛行員張德山跳傘成功，前艙飛行員馮思廣跳傘時(shí)，因低于彈射安全包線高度壯烈犧牲。

　　“事故發(fā)生后，機(jī)務(wù)大隊(duì)組織全大隊(duì)舉行了向戰(zhàn)機(jī)殘骸告別儀式。當(dāng)走近戰(zhàn)機(jī)殘骸的時(shí)候，我哭了，因?yàn)閼?zhàn)友的犧牲，因?yàn)閼?zhàn)機(jī)的墜毀！”趙漢濤親眼目睹嚴(yán)重飛行事故，慘烈的場面讓他對“一手托著國家巨額財(cái)產(chǎn)，一手托著戰(zhàn)友生命安全”這兩句話有著更為深切的感悟。

　　于是，趙漢濤立志當(dāng)一名專家型士官，以極端負(fù)責(zé)、精益求精的態(tài)度把好每一道關(guān)口，處處用“完美”這把尺子衡量工作，確保不讓飛機(jī)帶“病”上天，不給飛行員出一個(gè)特情。

　　和趙漢濤同在一個(gè)中隊(duì)的代理機(jī)械師劉利軍說：“有一年，我給趙漢濤當(dāng)機(jī)械員，在一次機(jī)械日中，我們飛機(jī)要更換機(jī)輪，機(jī)輪拆下后，趙漢濤讓我為主輪軸承補(bǔ)油，我拿下軸承一看油還很多，也不臟，當(dāng)時(shí)時(shí)間比較緊，我就怕麻煩，沒有將軸承內(nèi)的舊油清洗掉就直接注油，沒想到被眼尖的趙漢濤一下子發(fā)現(xiàn)了，他立即上來就把我訓(xùn)了一頓：‘工作不能這么干，舊油不清洗干凈，你能發(fā)現(xiàn)軸承有沒有問題嗎？萬一軸承有裂紋，那將是什么后果？’趙漢濤那著急的眼神，我一輩子都不會(huì)忘記。”

　　同樣是和趙漢濤在一個(gè)中隊(duì)的特設(shè)技師李志強(qiáng)說：“一次大檢查中，我作為機(jī)組的一名特設(shè)員，在做聯(lián)合收放的準(zhǔn)備工作中，我在拆裝完儀表板恢復(fù)的時(shí)候沒有把儀表板擰緊，趙漢濤在座艙測量時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表板沒擰緊，立即指了出來，我回了一句沒事，對測量影響不大時(shí)，趙漢濤立馬火了，說，機(jī)務(wù)工作不能有一點(diǎn)馬虎，儀表板沒擰緊會(huì)影響測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。趙漢濤當(dāng)時(shí)嚴(yán)肅的神情我至今也沒忘。”

　　每次進(jìn)場，趙漢濤總把飛機(jī)周圍打掃得干干凈凈，鋪好腳踏布后才準(zhǔn)許人員上飛機(jī)，卸下的零部件都要細(xì)心包好，唯恐沾上灰塵。按照維護(hù)規(guī)程，飛機(jī)各項(xiàng)性能參數(shù)只要在允許的范圍內(nèi)即可，可他總是把飛機(jī)所有技術(shù)狀態(tài)都保持在最佳。減速傘鎖鉤尾端與止動(dòng)臂的軌道間隙規(guī)定范圍為2～6毫米，他每次都反復(fù)調(diào)整到最佳的4毫米位置；保險(xiǎn)絲頭規(guī)定留3～5個(gè)花，他每次都統(tǒng)一保留4個(gè)花，并且一定要方向相同、松緊一致，還要點(diǎn)上紅漆，便于檢查。

　　從輕微手感找到重大故障，20年每年獲評樣板機(jī)

　　嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的維護(hù)作風(fēng)，不僅在于標(biāo)準(zhǔn)高，更在于能夠敏銳洞察細(xì)微隱患，絕不給飛行員出一個(gè)特情。

　　有一年，趙漢濤作為團(tuán)里派出的技術(shù)骨干到工廠接收大修的飛機(jī)，發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)的某項(xiàng)數(shù)據(jù)僅滿足下限要求，當(dāng)即提出返工。工廠定檢車間主任仗著和趙漢濤熟，求情道：“都在允許范圍內(nèi)，你就簽字吧。”趙漢濤就是不接茬。不得已，工廠領(lǐng)導(dǎo)又來求情：“老趙，數(shù)據(jù)調(diào)整到最佳值就要返工，現(xiàn)在已經(jīng)在允許范圍內(nèi)，你就給我們一個(gè)面子吧！”趙漢濤一聽就怒了：“這個(gè)面子我給不起，飛機(jī)不會(huì)給我面子，飛行員也不會(huì)給我面子。”廠方再也不說什么，連夜加班，把數(shù)據(jù)調(diào)整到了最佳值。