據新華社北京8月12日電 國家發(fā)展改革委12日宣布，決定自9月1日起非居民用存量天然氣門站價格每立方米提高0.4元，居民用氣門站價格不作調整。

　　出行一輛出租車每月或多"燒"400多元

　　氣價調整不意味著打車會更貴，出租運價想漲有門檻

　　9月起，非居民用天然氣調價后，出租車行業(yè)會受到多大影響？營運成本的增加會不會傳導給消費者，導致打車更貴？

　　一輛車雙班跑一月多花400多

　　恒通出租公司雷鋒車隊隊長郭泗鎮(zhèn)給記者算了筆賬，一般夏天車內需 開空調，每天白班的耗氣量在21到22立方米，夜班的耗氣量會比白班耗氣量少。按照目前車用天然氣每立方米4.71元，單車每天平均耗氣量35立方米計算，每天的花費大概為164.85元，每個月按照30天計算，就需要花費4945.5元。

　　如果按照每立方米將增加0.4元計算，每立方米天然氣價格將變?yōu)?.11元，一輛出租車運行每天花銷為178.85元，每個月的花費則將增長為5365.5元，每個月會多花420元。"每個月就等于增加了為一輛車做保養(yǎng)和維修的費用。"郭泗鎮(zhèn)說。

　　郭泗鎮(zhèn)告訴記者，一般如果一輛車雙班倒，則每天大概可以"跑"600元，如果30天都不休息，每月大概能"跑"18000元�；ㄤN上，除了每個月近5000元的加氣費，以及500元左右的汽車維修、保養(yǎng)等費用，此外，還有每個月4050元的"份子錢"，最后，兩位的哥的純收入則剩下8504.5元，每人月收入為4252.25元。

　　"我算的這筆賬不一定和其他人完全一樣。"郭泗鎮(zhèn)說，但綜合來說，天然氣價格上漲后，一輛出租車運行成本將增加400多元，對于實行雙班制的出租車司機來說則意味著平均每人每月多支出200多元。

　　據了解，目前濟南市區(qū)內的8000多輛出租車都已經完成"油改氣"。

　　觸發(fā)運價聯(lián)動機制，氣價漲幅須達15%

　　出租車運營成本有可能增加，是否意味著濟南會再次開始對打車乘客收取燃油附加費，或提高起步價、每公里價格？

　　據悉，按照《濟南市市區(qū)客運出租汽車運油、氣價格聯(lián)動辦法的通知》，如果漲幅達到15%，會啟動聯(lián)動機制。據了解，目前濟南車用天然氣為4.71元/立方米，如果按上漲0.4元/立方米計算，則達不到漲幅15%的啟動條件。

　　"即便啟動，也并不意味著會增加運費。"濟南市物價局的相關工作人員說。據介紹，啟動聯(lián)動機制后，相關部門會根據調整后價格，重新測算出租車運營成本，考慮出租車駕駛員的承受力，以及濟南市目前經濟情況、給予駕駛員補貼情況等，如果實際運營成本未發(fā)生太大變化，則不會調整運價。如確有很大影響，則會再進行更為細致的計算，核準出建議增長價格，交有關部門審核批復。至于如何調整，還需要一個長期的過程。

　　據了解，如果按照天然氣價格走勢，天然氣會在相當長的時間里一直呈現上漲態(tài)勢，有可能考慮提高出租車起步價。而如果價格不穩(wěn)定，則會考慮重啟燃油附加費的收取，待天然氣價格穩(wěn)定后，再進行調整。 

　　供熱4萬平方米面積增加18.4萬元

　　雖然下游企業(yè)用氣的價格還需由物價部門最終核定，但假設下游用氣企業(yè)用氣價格每立方米也提高0.4元，企業(yè)用氣的成本將如何增加呢？

　　記者算了一筆賬，以濟南南部一個供熱面積為4萬平方米的小區(qū)為例，該小區(qū)使用天然氣進行集中供熱。小區(qū)2013年冬季共用天然氣46萬立方米。用氣企業(yè)的天然氣費用按照非居民用氣價格收取，目前為每立方米4.14元，一個冬天的天然氣費用為190.44萬元；如果天然氣每立方米價格提高0.4元，即為每立方米4.54元，那么一個冬天的天然氣費用將為208.84萬元，增加18.4萬元。

　　增加的這部分成本會不會全部由用氣企業(yè)來承擔，現在并沒有相關說明。相關供熱企業(yè)工作人員也表示，目前沒有接到通知，對于使用燃氣集中供暖的居民，供暖費仍然是每平方米26.7元。