算賬：離盈利還有很大距離
根據(jù)此前記者掌握的數(shù)據(jù)，每天夜間近70部單車(chē)荷載人數(shù)超過(guò)60人的公交車(chē)，按照每輛車(chē)至少跑2圈的頻率穿梭于大街小巷，從油氣費(fèi)到駕駛員工資都是一筆不小的開(kāi)支，即便每天運(yùn)送量都能達(dá)到5000人次，夜班公交距離盈利還有很大距離。濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾坦言，“虧本是肯定的”。
對(duì)于是否會(huì)繼續(xù)開(kāi)行“夜”字頭公交車(chē)，“我們?cè)陂_(kāi)線時(shí)也會(huì)將開(kāi)線成本考慮在內(nèi)，畢竟如果一條線路開(kāi)設(shè)后時(shí)�？张�，那么開(kāi)線的意義就不大了。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，此外，駕駛員也是開(kāi)線時(shí)必須考慮的問(wèn)題。開(kāi)夜班公交的駕駛員很辛苦，最后一趟零點(diǎn)車(chē)發(fā)出后，最遠(yuǎn)的K55路收車(chē)時(shí)已經(jīng)近凌晨2點(diǎn)。此前，濟(jì)南公交也規(guī)劃出了幾條“夜”字頭公交線路，和目前的夜605一樣只在夜間開(kāi)行，但上座率偏低，是否再開(kāi)行其他的夜公交，得進(jìn)行客流分析調(diào)查后再定。
計(jì)劃：將延長(zhǎng)一批線路的收車(chē)時(shí)間
不過(guò)，濟(jì)南公交計(jì)劃再延時(shí)一批公交線路，“不一定延時(shí)到零點(diǎn)，按照計(jì)劃會(huì)延時(shí)到晚上9點(diǎn)半至10點(diǎn)之間。”濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
記者粗略計(jì)算了一下，目前濟(jì)南公交共有運(yùn)行線路225條，部分線路由于道路維修等原因目前處于停運(yùn)狀態(tài)，正常投入運(yùn)營(yíng)的線路為220條左右，每年的3月到10月是公交的夏季運(yùn)行時(shí)間，收車(chē)時(shí)間較晚，晚9點(diǎn)半以后收車(chē)的線路已有近40條。
上述該負(fù)責(zé)人表示，下一批延時(shí)的公交線路將以城區(qū)比較繁華的商圈周?chē)�路為主，圍繞大型商超、醫(yī)院等地。依此推斷，下一批延時(shí)的線路可能包括48路、76路在內(nèi)的部分穿越繁華區(qū)域的公交線路。 (記者尹爽)
【延伸閱讀】
夜公交如何添火“夜經(jīng)濟(jì)”
在此次探訪過(guò)程中，記者注意到，12條公交線路經(jīng)過(guò)大大小小超過(guò)10條自發(fā)形成的夜市街，沿途經(jīng)過(guò)的小吃攤很多。“夜公交給我們帶來(lái)了更多客源。”在館驛街附近，一位麻辣燙攤的攤主告訴記者，現(xiàn)在晚上12點(diǎn)還有公交車(chē)經(jīng)過(guò)，他們的攤位會(huì)多經(jīng)營(yíng)一會(huì)兒。
“有夜公交，有時(shí)候會(huì)和女朋友坐著公交去吃攤兒。”市民于先生說(shuō)，有時(shí)候看電影、唱歌晚了，也會(huì)選擇坐公交。此前，曾有人算過(guò)一筆賬，按照濟(jì)南常住人口600萬(wàn)，每天有10%的市民在夜間進(jìn)行約50元左右的消費(fèi)估算，每晚的消費(fèi)額就達(dá)到3000萬(wàn)元。“夜經(jīng)濟(jì)”無(wú)疑是一塊大蛋糕。
在濟(jì)南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授解傳喜看來(lái)，交通和經(jīng)濟(jì)之間是相輔相成的關(guān)系。他認(rèn)為，濟(jì)南的交通是制約夜經(jīng)濟(jì)的一個(gè)因素。公交延時(shí)，首先是便民，其次就給了濟(jì)南夜經(jīng)濟(jì)的繁榮一個(gè)契機(jī)。不過(guò)他認(rèn)為，要搞活濟(jì)南“夜經(jīng)濟(jì)”，不僅需要時(shí)間，還需要很多方面聯(lián)動(dòng)。
“聯(lián)動(dòng)需要經(jīng)過(guò)統(tǒng)籌考量和測(cè)算。”解傳喜說(shuō)，比如，商場(chǎng)之所以在節(jié)假日會(huì)延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間，是因?yàn)?ldquo;邊際收益”大于“邊際成本”，但如果把營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)常態(tài)化，他們就要考慮收益是否足以彌補(bǔ)支出。
解傳喜認(rèn)為，除商場(chǎng)外，有關(guān)部門(mén)可以在餐飲、健身等其他消費(fèi)者要花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間的項(xiàng)目上下工夫，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。他認(rèn)為，年輕人的消費(fèi)力很強(qiáng)，今后“夜經(jīng)濟(jì)”的消費(fèi)項(xiàng)目和種類(lèi)應(yīng)該進(jìn)一步增加，讓他們更加接受和習(xí)慣豐富的“夜生活”，這樣或許會(huì)對(duì)濟(jì)南的“夜經(jīng)濟(jì)”帶來(lái)更多變化和發(fā)展。 (記者尹爽)延伸閱讀：“零點(diǎn)公交”引共鳴 濟(jì)寧市民盼公交“晚下班”濟(jì)南12條零點(diǎn)公交正式上路 離“不夜城”還有多遠(yuǎn)濟(jì)南市區(qū)大部分公交將22點(diǎn)后收車(chē) 織密零點(diǎn)公交網(wǎng)零點(diǎn)公交線串起濟(jì)南“夜場(chǎng)” 寄望拉動(dòng)泉城夜生活濟(jì)南12條“零點(diǎn)公交”開(kāi)始運(yùn)行 五個(gè)換乘點(diǎn)公布濟(jì)南今起開(kāi)通12條零點(diǎn)公交 最晚末班車(chē)0：30發(fā)車(chē) 相關(guān)閱讀