12月10日鐵路運(yùn)行圖大調(diào)整，京滬高鐵曲阜東站鐵路運(yùn)行也會(huì)有新的變化，新增到南寧、懷化、哈爾濱等方向的高鐵，運(yùn)行列車(chē)由原來(lái)的69趟增加到74趟，這次調(diào)圖，曲阜東站將帶給出行居民哪些驚喜和亮點(diǎn)呢，記者到曲阜東站進(jìn)行了詳細(xì)采訪。

　　此次調(diào)圖最大的亮點(diǎn)一就是：新列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施后增加了濟(jì)南西-南寧東的G433/4次列車(chē)，告別了山東濟(jì)寧地區(qū)無(wú)南寧方向高鐵的歷史。

　　京滬高鐵曲阜東站值班站長(zhǎng)孫宏偉告訴記者："從濟(jì)寧到南寧乘坐普速列車(chē)需要近35個(gè)小時(shí)的時(shí)間，開(kāi)通高鐵后，只需要13個(gè)小時(shí)，就能夠到達(dá)中國(guó)的西南城市南寧。而且，G433/4次列車(chē)途經(jīng)武漢、長(zhǎng)沙南、桂林等地，極大地方便了去往桂林、南寧等地旅游的乘客。"

　　這次調(diào)圖化解了由曲阜東站去哈爾濱方向無(wú)回程高鐵的尷尬。京滬高鐵曲阜東站值班站長(zhǎng)孫宏偉說(shuō)："以往曲阜東到哈爾濱只有北去的列車(chē)而沒(méi)有回程的列車(chē)，市民回程特別不方便，市民回程一般要坐到濟(jì)南再倒車(chē)回到濟(jì)寧。隨著新列車(chē)運(yùn)行圖的實(shí)施。屆時(shí)，武漢至哈爾濱的G1278次到達(dá)曲阜東的時(shí)間為13點(diǎn)29分，回程的高鐵：哈爾濱西至武漢的G1277次到達(dá)曲阜東的時(shí)間為17點(diǎn)10分。"

　　據(jù)了解，市民需要注意的還有：調(diào)圖后，經(jīng)停曲阜東站的3趟高鐵線路進(jìn)行了延長(zhǎng)。北京南到寧波的G167/8延長(zhǎng)到溫州南，濟(jì)南西到武漢的G285/6次延長(zhǎng)到懷化南，北京南到杭州東的G33次、杭州東到濟(jì)南西的G62次延長(zhǎng)到南昌西。3趟列車(chē)全部雙向�？�，其中曲阜東至懷化，單程9個(gè)小時(shí)，比從兗州乘坐普速列車(chē)用時(shí)減少14個(gè)小時(shí)。青島方向的高鐵由原來(lái)的5趟減少為4趟，但新增了到榮成的高鐵G456次（上海虹橋-榮成）,使高鐵輻射到膠東半島，極大地便捷了廣大市民的出行。

　　京滬高鐵曲阜東站值班站長(zhǎng)孫宏偉介紹說(shuō)："新的運(yùn)行圖執(zhí)行后，曲阜東站運(yùn)行的列車(chē)共有74趟，其中高鐵72趟，動(dòng)車(chē)2趟，以前去往北京、上海方向的動(dòng)車(chē)，全部調(diào)整為高鐵。"