公共自行車(chē)方便了市民出行
拿一張卡、推一輛車(chē)，然后騎著它行駛在山東省濟(jì)寧的大街小巷，最近兩個(gè)月，公共自行車(chē)儼然成了城區(qū)內(nèi)一道新的風(fēng)景。作為2014年政府為民辦十件實(shí)事之一，城區(qū)公共自行車(chē)改變了很多人的生活，也讓市民出行方式更加多樣化。
借車(chē)總量過(guò)116萬(wàn)，超多數(shù)城市同期
適逢上下班高峰期，有車(chē)一族需要面對(duì)堵車(chē)之苦、停車(chē)之難；坐公交車(chē)出行，等車(chē)時(shí)間又要花上一段時(shí)間�！吧习嗟臅r(shí)候坐公交車(chē)擔(dān)心遲到，下班想坐公交回家，把車(chē)擱單位總是個(gè)心事�！痹诠沧孕熊�(chē)上路以后，市民出行有了更多選擇。截至12月8日，全市已辦理超過(guò)八萬(wàn)張借車(chē)卡，每天辦卡數(shù)量在2000張左右，到用車(chē)需求飽和時(shí)，預(yù)計(jì)全市辦卡總數(shù)會(huì)達(dá)到二十至三十萬(wàn)張。如此同時(shí)，由公共自行車(chē)帶來(lái)的“綠色環(huán)保”出行理念，也逐漸被越來(lái)越多的人所接受�！吧习鄷r(shí)候在單位一坐一整天，騎自行車(chē)回家還能適當(dāng)?shù)剡\(yùn)動(dòng)一下，鍛煉鍛煉身體�！痹谀硣�(guó)企從事行政崗位的市民趙先生如是說(shuō)。濟(jì)寧市城區(qū)公共自行車(chē)管理服務(wù)中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，自9月30日城區(qū)公共自行車(chē)正式啟動(dòng)以來(lái)，車(chē)輛借用頻次呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)，城區(qū)范圍內(nèi)借車(chē)總量已超過(guò)116萬(wàn)，日均借車(chē)16800次，日最高借車(chē)量甚至達(dá)到三萬(wàn)五千次。和全國(guó)已建公共自行車(chē)的城市同期相比，濟(jì)寧市公共自行車(chē)使用頻率比其中多數(shù)高出一些。
未來(lái)有望進(jìn)小區(qū)，市民出行更方便
記者了解到，濟(jì)寧市城區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng)項(xiàng)目從今年5月正式籌備，8月開(kāi)始招標(biāo)和施工建設(shè)。在城區(qū)內(nèi)，一共設(shè)置了315個(gè)車(chē)輛停放站點(diǎn)，主要分布在商場(chǎng)、醫(yī)院、辦公寫(xiě)字樓等人流較為集中的區(qū)域，范圍北起太白湖景區(qū)、南至任興路、東到廖河公園、西抵運(yùn)河大橋，站點(diǎn)幾乎覆蓋了整個(gè)中心城區(qū)。據(jù)濟(jì)寧市城區(qū)公共自行車(chē)管理服務(wù)中心工作人員介紹，在城市公共交通體系里面，公共自行車(chē)更多是解決從家、單位到公共交通站點(diǎn)這“最后一公里出行”問(wèn)題，在濟(jì)寧這樣一個(gè)城區(qū)面積并不算大的三線城市，全程交通基本都可以通過(guò)公共自行車(chē)實(shí)現(xiàn)。
在濰坊，公共自行車(chē)于兩年前起步，如今全市建成700多個(gè)站點(diǎn)，其中有些已經(jīng)建到了小區(qū)里面�！氨热缯乙恍┮�(guī)模較大的小區(qū)，或是幾個(gè)位置相對(duì)聚集的小區(qū)之間，當(dāng)然，前提是位置方便建站，并且和物業(yè)公司溝通好。”管理服務(wù)中心工作人員告訴記者，最近一段時(shí)間，他們陸續(xù)收到一些增設(shè)停放站點(diǎn)的申請(qǐng)，其中一些便來(lái)自社區(qū)居委會(huì)。“根據(jù)申請(qǐng)，再進(jìn)行實(shí)地考察，選擇在哪些地方設(shè)置新站點(diǎn)�！苯窈螅蹪�(jì)寧的公共自行車(chē)也有望進(jìn)入小區(qū)，讓廣大市民享受更便捷的服務(wù)。