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        油價迎年內(nèi)最大跌幅 濟(jì)南93號汽油降了四毛二

        時間:2014-12-27 20:29來源:未知 hndydb.com

          臨近年末,國內(nèi)成品油價格再次遭遇“熊出沒”。26日下午,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低520元和500元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.39元和0.43元,調(diào)價執(zhí)行時間為12月26日24時。這是國內(nèi)成品油市場歷史上首次迎來“十一連跌”,不僅創(chuàng)下今年以來最大跌幅,也創(chuàng)下2013年3月實(shí)施完善后的成品油價格形成機(jī)制以來的最大降幅。

          27日凌晨,記者從在濟(jì)南管理多家中石油加油站的山東路聯(lián)石油油氣銷售有限公司獲悉,中石油的成品油價已經(jīng)調(diào)整,93號汽油由6.47元/升下調(diào)至6.05元/升,降幅為0.42元/升;97號汽油由6.94元/升下調(diào)為6.5元/升,降幅為0.44元/升。國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)0號柴油由5.83元/升下調(diào)為5.4元/升,降幅為0.43元/升。

          目前已經(jīng)進(jìn)入數(shù)九寒冬,濟(jì)南很多加油站已經(jīng)開始供應(yīng)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)-10號柴油,價格由6.29元/升下調(diào)為5.83元/升,降幅為0.46元/升。另外,為防治大氣污染,根據(jù)濟(jì)南相關(guān)部門要求,明年元旦前,所有在濟(jì)南銷售的國Ⅲ柴油必須全部升級為國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),由于更加環(huán)保,國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)柴油售價更高一些。

          27日凌晨調(diào)價之后,國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)0號柴油由6.15元/升降為5.72元/升,降幅為0.43元/升,國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)-10號柴油由6.63元/升降為6.17元/升,降幅為0.46元/升。盡管目前濟(jì)南很多加油站已經(jīng)在按照要求將國Ⅲ柴油升級為國Ⅳ柴油,但仍按國Ⅲ價格賣。

          據(jù)了解,此次成品油價格調(diào)整幅度,是按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,根據(jù)12月26日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。12月中旬以來,受全球石油市場供應(yīng)充裕、需求乏力等因素影響,國際市場油價震蕩下行,前10個工作日平均價格繼續(xù)回落。根據(jù)大宗商品交易平臺金銀島測算,截至12月26日第十個工作日,參考原油品種均價為59.306美元/桶,變化率為-11.90%,已經(jīng)遠(yuǎn)超過變化率4%的調(diào)價條件。

          油價“十一連跌”·影響

          油價連跌拉低居民消費(fèi)價格指數(shù)國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)將再度下調(diào)

          原油被稱為工業(yè)的血液,成品油降價更是影響到方方面面,尤其是CPI(居民消費(fèi)價格指數(shù))。根據(jù)記者統(tǒng)計,今年國內(nèi)成品油共有25個調(diào)價窗口,其中6次擱淺、4次上調(diào)、15次下調(diào),尤其是下半年以來,國內(nèi)成品油市場更是迎來了史上首次“十一連跌”局面。

          在濟(jì)南,93號汽油已經(jīng)從今年最高時的7.83元/升下跌至目前的6.05元/升,累計降幅為1.78元/升,97號汽油則累計下降了1.9元/升,0號柴油累計下降了2.03元/升,是降幅最大的。由于物流運(yùn)輸業(yè)主要使用柴油,因此對各環(huán)節(jié)、各行業(yè)價格影響比較大,拉低了CPI。

          比如這次降價,以載重50噸的貨車、每月平均跑1萬公里左右、百公里油耗38升為例,按照此輪0號柴油0.43元/升的跌幅測算,在下一個計價周期的時間里,將減少817元左右的油耗成本支出。按照2.03元/升的累計跌幅測算,相比6月下旬價格最高時的油耗成本,目前貨車每月油耗成本要減少7638元左右。

          相應(yīng)的,人們感覺日常生活中所必需的瓜、果、蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品價格也不是很高。不過,山東長途汽車上限票價卻遲遲未動,按理講,柴油價格累計跌去了2.03元/升,按照現(xiàn)行油運(yùn)價格聯(lián)動機(jī)制,應(yīng)該已經(jīng)有多次下調(diào)。不過山東省物價局的想法是“影響不大”,因?yàn)橛捎诟偁幖ち遥L途汽車很難按照上限票價執(zhí)行,一般都低于該價格一兩成,因此不用調(diào)整上限價格。

          另外,由于國際油價下跌幅度較大,不僅成品油降價,私家車主少掏錢,明年1月初,人們坐飛機(jī)也可能會少掏錢。根據(jù)中宇資訊測算,本輪航空煤油計價期內(nèi),新加坡航煤均價錄得81.795美元/桶,預(yù)計發(fā)改委2015年1月新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價4795元/噸,較上月價格跌946元/噸。根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于推進(jìn)航空煤油價格市場化改革有關(guān)問題的通知》精神,預(yù)計在2015年1月5日之前,國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)將再度下調(diào)。 (記者劉彪)

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