山西中南部鐵路山東段預(yù)計12月30日通車，改變傳統(tǒng)汽運“高價油換低價煤”的歷史。
齊魯網(wǎng)萊蕪12月29日訊 日前，山東鐵路建設(shè)媒體行采訪團趕赴萊蕪，了解山西中南部鐵路對當?shù)氐挠绊懪c帶動作用。在萊城工業(yè)區(qū)，曾經(jīng)的家家悅物流園旁邊，高高的鐵路橋一路延伸到遠方。據(jù)萊蕪市發(fā)改委鐵路辦副主任郭永桂介紹，這段鐵路目前已具備通車條件，有望在12月30日開通運營，建成后運輸距離將縮短約400公里，每噸煤炭節(jié)省成本80元左右。
作為“十一五”期間國家重點工程，山西中南部鐵路通道建成后，將為國家新增“西煤東輸”的能源動脈，成為國內(nèi)煤運藍圖的重要組成部分，大大緩解陜晉蒙煤炭能源基地的鐵路運輸壓力，密切區(qū)域經(jīng)濟合作。項目山東段全長414公里，設(shè)計時速120公里/小時，新建線路經(jīng)濟寧、泰安、萊蕪、淄博、臨沂、日照，最終到達日照港南區(qū)。工程于2012年10月動工建設(shè)，項目總投資269億元。
郭永桂介紹，萊蕪是山東重要的鋼鐵能源生產(chǎn)基地，當?shù)赜腥R鋼、泰鋼、九羊等大型企業(yè)作為支撐，全市鋼鐵產(chǎn)能達1800萬噸，發(fā)電裝機容量200萬千瓦以上，因此，山西中南部鐵路山東段的通車將對當?shù)禺a(chǎn)生深遠影響。
“山西中南部鐵路通道萊蕪段總長58公里，總投資約40億元，設(shè)置有萊蕪北站和郭家溝綜合貨站兩個站，通車后將大大方便萊蕪的煤炭運輸，將運輸距離縮短約400公里，這樣算下來，每噸煤炭節(jié)省成本80元左右。”郭永桂說。
而隨著萊蕪一批大項目的陸續(xù)建成投產(chǎn)，未來煤炭需求量據(jù)預(yù)測或達3800萬噸左右。作為一條以運煤為主、兼顧客貨的鐵路通道，山西中南部鐵路通道對萊蕪的能源與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到極大的拉動作用。當?shù)卣Ｍ軌蚪璐舜蛟焐綎|煤炭交易配送物流中心，同時整合萊鋼、九羊等重要企業(yè)，打造鋼鐵交易配送物流中心。
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