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        濟(jì)南兩家出租公司試水“員工制” 運(yùn)營情況不太理想

        時(shí)間:2015-01-17 19:21來源:未知 hndydb.com

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        泉城路上,市民打車出行。 記者李鵬飛 攝(資料照片)

          交通部《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》中,提及了出租車管理體制改革的問題。“其實(shí)今年1月1日起執(zhí)行的交通部第16號令中,就對出租行業(yè)有了不一樣的界定。”有業(yè)內(nèi)人士說,此前對出租車的定位是“城市交通的補(bǔ)充”,而此次則定義為了“城市交通的組成部分”,這細(xì)微的變化已表明出租行業(yè)在城市交通中的作用隨人們生活水平的提高有了變化。

          調(diào)整出租車經(jīng)營權(quán):

          服務(wù)質(zhì)量或成“準(zhǔn)入門檻”

          去年8月,濟(jì)南500輛新增出租車到位后,主管部門就一直在通過智能調(diào)度系統(tǒng)監(jiān)測車輛運(yùn)營情況,通過大數(shù)據(jù)平臺來監(jiān)測包括打車難等緩解情況等,以此來判斷是否有進(jìn)一步增車的必要。此外,記者了解到,從本月13日開始的2014年度出租汽車企業(yè)服務(wù)信譽(yù)質(zhì)量考核的結(jié)果,也會成為影響下次增車的因素。

          此次《意見》中則進(jìn)一步提出了科學(xué)調(diào)節(jié)出租汽車總量,推進(jìn)通過服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)等方式配置出租汽車的車輛經(jīng)營權(quán)。有業(yè)內(nèi)人士推測,這可能在為進(jìn)一步調(diào)整出租車經(jīng)營權(quán)做準(zhǔn)備。一方面,運(yùn)力投放要“科學(xué)”,不盲目增加或者長期保持不變;另一方面,無論是公司還是個(gè)人,取得出租車經(jīng)營權(quán)需在服務(wù)上有所建樹,如果服務(wù)質(zhì)量差,或許就將失去部分經(jīng)營權(quán),這或?qū)⒊蔀榈贡瞥鲎夤咀陨砀母锏囊粋(gè)好契機(jī)。

          鼓勵多樣化約車:

          濟(jì)南出租將具閃付功能

          另一方面,《意見》中指出的“推動出租汽車行業(yè)實(shí)行公司化、集約化經(jīng)營和員工制管理”,以及“鼓勵發(fā)展多樣化約車服務(wù)”等也都十分受關(guān)注。“顯然,集約化的公司依然是出租車行業(yè)發(fā)展的趨勢。”該業(yè)內(nèi)人士說,同時(shí),提供更多形式的服務(wù)模式也成為考驗(yàn)出租行業(yè)發(fā)展的“試金石”。

          據(jù)記者了解,目前濟(jì)南本地的打車軟件也在進(jìn)一步升級中,預(yù)計(jì)春節(jié)前就將再次投入市場。屆時(shí),該打車軟件將具備手機(jī)支付、預(yù)約出租等功能。同時(shí),車載閃付系統(tǒng)也在醞釀安裝,前期試點(diǎn)或選在聯(lián)運(yùn)出租車公司。另外,2015年濟(jì)南市區(qū)內(nèi)有望推出“檸檬黃”的預(yù)約出租車,專供電召使用,通過試水無障礙出租等為乘客提供多樣化的約車服務(wù)。

          推動員工制管理:

          濟(jì)南已兩家公司試水

          2013年10月12日,濟(jì)陽縣為彌補(bǔ)出租車缺口,增加了30輛出租車,并對新投放的出租車實(shí)行“兩權(quán)歸一,公車公管”的運(yùn)營模式。最終,濟(jì)陽舜達(dá)公共交通有限公司中標(biāo)成功,2014年1月18日,在全省率先開始實(shí)行“公車公管”的員工式管理模式,不過運(yùn)營情況不太理想。

          同年12月,濟(jì)南新上5輛無障礙出租車,作為非巡游車輛接受電話預(yù)約。為了保障車輛的運(yùn)營,運(yùn)營方恒通出租公司對這部分員工同樣采取了“員工制”,公司為其繳納五險(xiǎn)一金,每個(gè)月采取工資加獎金的模式。由于無障礙出租運(yùn)營受阻,公司承擔(dān)的運(yùn)營壓力較大。(本報(bào)記者)

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          據(jù)悉,濟(jì)南出租車燃料附加費(fèi)其實(shí)已包含在起步價(jià)里。那么,濟(jì)南出租車起步價(jià)何以要緊盯天然氣價(jià)

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