日照大學(xué)城公交站牌邊有很多私人的家用轎車(chē)前來(lái)攬客。（視頻截圖）
中小學(xué)生校車(chē)也在充當(dāng)著黑車(chē)的角色，標(biāo)識(shí)著站點(diǎn)，寫(xiě)明收費(fèi)一元一人。（視頻截圖）
校車(chē)司機(jī)表示，“這是出來(lái)干私活，我天天在這里拉。”（視頻截圖）
11月17日訊（記者 關(guān)霄 楊帥）黑出租一直是道路交通整治的老大難。許多地方由于位置偏遠(yuǎn)、周?chē)?chē)輛配套不健全等原因，讓黑車(chē)有了生存的土壤。黑車(chē)的存在雖然適應(yīng)了人們出行的需求，但也給乘車(chē)人帶來(lái)了安全隱患。黑出租半道甩客、中途惡意加價(jià)，甚至危及乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。而對(duì)于黑車(chē)的整治，由于牽扯交管和交警兩個(gè)部門(mén)，常年來(lái)，一直難以根治。近日，日照大學(xué)城許多學(xué)生反映，他們那里黑車(chē)泛濫的現(xiàn)象太嚴(yán)重了。
高校周?chē)谲?chē)猖獗 逆行、闖紅燈“太危險(xiǎn)”
11月8日下午2點(diǎn)，山東廣播電視臺(tái)公共頻道《》記者在日照大學(xué)城濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院南門(mén)附近發(fā)現(xiàn)，公交站牌邊早已聚集了很多等車(chē)的大學(xué)生，周?chē)泻芏嗨饺说募矣棉I車(chē)前來(lái)攬客。 “上日職（日照市職業(yè)技術(shù)學(xué)院）4塊錢(qián)倆人，”司機(jī)承認(rèn)拉客車(chē)輛非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，但表示“不都在這里拉啊。”
記者發(fā)現(xiàn)，這些黑出租車(chē)主要集中在學(xué)生早中晚的就餐時(shí)間段出現(xiàn)。中午12點(diǎn)左右，濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院的南門(mén)和日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院的西門(mén)，黑出租車(chē)甚至排起了長(zhǎng)龍，肆無(wú)忌憚的招攬著放學(xué)的學(xué)生上車(chē)。記者也隨機(jī)上了一輛面包車(chē)。 “這不叫黑出租，叫為了學(xué)生方便。”記者發(fā)現(xiàn)，載客司機(jī)聊天同時(shí)超載、超速、逆行、闖紅燈，這似乎成了黑出租的家常便飯。在調(diào)查中記者多次發(fā)現(xiàn)，這些黑出租車(chē)在載著乘客的同時(shí)，對(duì)各種交通規(guī)則肆意踐踏，帶來(lái)了極大的安全隱患。
“像這種黑出租呢，黑出租我從來(lái)不坐，就覺(jué)得太危險(xiǎn)了，我同學(xué)出過(guò)事兒，他沒(méi)事兒，車(chē)出過(guò)事兒，特別快，屬于一腳油門(mén)能到我們學(xué)校那種。”“黑車(chē)無(wú)視交通規(guī)則，非法營(yíng)運(yùn)。這些黑出租真是猖獗，而且乘坐黑出租車(chē)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維權(quán)都困難。”
經(jīng)過(guò)我們記者的調(diào)查，這些在高校門(mén)口非法營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛不僅僅只有私家車(chē)。
校車(chē)冒充公交車(chē) 公然收費(fèi)拉客
據(jù)了解，這些黑出租車(chē)輛主要是在濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院和日照市職業(yè)技術(shù)學(xué)院之間載客比較多，一般是每人兩元左右。有的也會(huì)載客去市區(qū)，而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是口頭約定。就在調(diào)查的過(guò)程中，記者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更為怪異的現(xiàn)象，竟然有專門(mén)拉中小學(xué)生的校車(chē)也在充當(dāng)著黑車(chē)的角色。
在濟(jì)寧醫(yī)學(xué)院的門(mén)口，一輛車(chē)牌號(hào)魯LC7896的校車(chē)，竟然像公交車(chē)一樣，標(biāo)識(shí)著站點(diǎn)，而且車(chē)上寫(xiě)明收費(fèi)一元一人。 記者了解到，像這樣的校車(chē)有好幾輛都在這樣進(jìn)行著營(yíng)運(yùn)，充當(dāng)著公交車(chē)的角色。 記者采訪中有學(xué)生表示坐過(guò)類似校車(chē)，但是“很擠，應(yīng)該是只拉小學(xué)生吧”，“他們幾乎都是趁著沒(méi)有交警的時(shí)候來(lái)，你像今天中午學(xué)生都上學(xué)，今天中午就沒(méi)有交警，他們就可以隨便拉。”
隨后，記者也乘坐了一輛校車(chē)，發(fā)現(xiàn)，原本載運(yùn)中小學(xué)生的車(chē)輛，座位都比較窄小，乘坐起來(lái)十分不舒服，而且，盡管如此車(chē)輛司機(jī)為了更多的賺錢(qián)，竟公然超載。“這是出來(lái)干私活，我天天在這里拉。”校車(chē)司機(jī)表示，“這不是公車(chē)，用的單位的手續(xù)，我自己投的資，我自己的車(chē)，就是掛靠的單位，現(xiàn)在車(chē)都這樣，現(xiàn)在交通還沒(méi)有明文規(guī)定校車(chē)不準(zhǔn)拉大學(xué)生，我這個(gè)是外國(guó)語(yǔ)學(xué)校初高中校車(chē)。”
編后：“大量黑車(chē)的存在，其社會(huì)危害性不言而喻。據(jù)了解， 打擊黑車(chē)存在“取證難”、“處罰難”、“扣車(chē)難”等問(wèn)題。但是，加大處罰力度，并且拿出有針對(duì)性的舉措，讓黑車(chē)沒(méi)有生存的土壤，目前的這種現(xiàn)狀一定能有大的改觀。
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