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        濟(jì)寧未來城區(qū)將實行差別化停車供應(yīng) 規(guī)劃慢行交通

        時間:2015-11-18 17:11來源:濟(jì)寧晚報 hndydb.com

        濟(jì)寧城區(qū)一角

          濟(jì)寧市老城區(qū)綜合交通如何整治規(guī)劃?城區(qū)大型農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場又將如何布局?未來城區(qū)將建設(shè)什么樣的停車設(shè)施……17日上午,濟(jì)寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃局在做客“政風(fēng)行風(fēng)熱線”時公布了未來城區(qū)的相關(guān)規(guī)劃。

          菜市場分布居民區(qū)

          農(nóng)貿(mào)市場被稱作為市民的“菜籃子”,在城市的快速發(fā)展中,不少市民開始關(guān)注“菜籃子”何處安家的問題。據(jù)濟(jì)寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃局的工作人員介紹,未來城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場的規(guī)劃,首先是對現(xiàn)狀情況進(jìn)行分析,確定適合濟(jì)寧發(fā)展的農(nóng)貿(mào)市場等級劃分,預(yù)測出濟(jì)寧城區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場需求,確定規(guī)劃指標(biāo)并對今后濟(jì)寧市農(nóng)貿(mào)市場提出統(tǒng)一的規(guī)劃要求、配置標(biāo)準(zhǔn);通過對未來人口分布預(yù)測得到整個農(nóng)貿(mào)市場的布局規(guī)劃,另外對大型農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場也進(jìn)行規(guī)劃布局; 在實施方面,對規(guī)劃的農(nóng)貿(mào)市場分時序進(jìn)行建設(shè),估算市場造價,提出實施、建設(shè)和監(jiān)管等多方面的建議。

          環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施用地再增加

          “濟(jì)寧市城中村(棚戶區(qū)、危房)三年改造規(guī)劃,規(guī)劃范圍為濟(jì)寧市城區(qū)范圍(含兗州城區(qū))。”市城鄉(xiāng)規(guī)劃局的工作人員告訴記者,未來城中村規(guī)劃確定項目研究類型為棚戶區(qū)(含危舊房)、城中村(含城邊村)及老舊小區(qū)三大類;棚戶區(qū)改造是政府主導(dǎo)、多方參與,為改造城鎮(zhèn)危舊住房、改善困難家庭住房條件而實施的一項民生工程。

          此外,為確保城市環(huán)境治理,規(guī)劃部門還對環(huán)境衛(wèi)生制定了專項規(guī)劃,具體包括:制定濟(jì)寧城市固體廢棄物的收運方案; 確定處理和處置方法;提出大型環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的選址方向,布局大型環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施用地;確定濟(jì)寧各類環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的服務(wù)范圍、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置規(guī)模、運作方式、用地指標(biāo)等。

           未來城區(qū)將實行差別化停車供應(yīng)

          一個城市的道路建設(shè)牽動著這座城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)濟(jì)寧市城鄉(xiāng)規(guī)劃局的工作人員介紹,下一步,濟(jì)寧市老城區(qū)綜合交通整治規(guī)劃內(nèi)容包括:確定城市空間結(jié)構(gòu)與骨干路網(wǎng)模式;增強(qiáng)交叉口控制及區(qū)化;明確公共及路邊停車規(guī)劃;以太白樓路、共青團(tuán)路節(jié)點為核心形成慢行系統(tǒng)規(guī)劃方案,針對老城區(qū)提出交通整治詳細(xì)方案,制定出整治行動計劃。

          “城區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃的范圍為中心城區(qū)160平方公里。”市城鄉(xiāng)規(guī)劃局的工作人員還透露,城區(qū)停車場規(guī)劃包括公共和配建兩大類。細(xì)分為路外公共、路內(nèi)公共、配建公共和配建專用四小類。

          停車場規(guī)劃首先研究城市停車規(guī)劃策略與對策;其次,進(jìn)行停車需求預(yù)測和停車可供應(yīng)量的空間分布分析,對需求與供給進(jìn)行契合,在空間上明確公共停車場位置,制定配建停車位標(biāo)準(zhǔn);最后,提出實施措施建議,構(gòu)筑停車系統(tǒng)管理體系。城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃布局,貫徹區(qū)域差別化的停車供應(yīng)與管理理念,采用不同停車供應(yīng)滿足率,一類區(qū)按85%供給,二類區(qū)100%供給,三類區(qū)按104%供給。

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