11月24日，濟南經(jīng)十路一處過街天橋下，一輛面包車突發(fā)意外事故。（發(fā) 通訊員袁慶生攝）
汽車突然失控，撞倒路中央的隔離護欄。（發(fā) 通訊員袁慶生攝）
11月24日訊 受降雪降溫天氣影響，11月24日上午10時許，濟南經(jīng)十路名仕豪庭北門外的過街天橋下，一輛魯A牌照的面包車在雪天行駛中，發(fā)生意外事故。行駛中的汽車突然失控，撞倒路中央的隔離護欄，造成短時交通不暢。在此提醒駕駛?cè)藛T請小心行駛，車輛應采取防滑措施。
據(jù)濟南市氣象臺今日11時發(fā)布的分縣預報：今天下午到明天白天陰有中雪，有輕霧或霧，北風3～4級減弱到2～3級，明晨最低氣溫-5℃左右，明天最高氣溫-1℃左右。
》》》11月24日濟南分縣預報
市 區(qū) 陰有中雪，有輕霧或霧 北風3～4級減弱到2～3級 氣溫-5℃～-1℃
高新區(qū) 陰有中雪，有輕霧或霧 北風3～4級減弱到2～3級 氣溫-5℃～-1℃
平 陰 陰有中雪，有輕霧或霧 北風3～4級減弱到2～3級 氣溫-5℃～-1℃
長 清 陰有中雪，有輕霧或霧 北風3～4級減弱到2～3級 氣溫-5℃～-1℃
章 丘 陰有中雪，有輕霧或霧 北風3～4級減弱到2～3級 氣溫-5℃～-1℃
濟 陽 陰有中雪，有輕霧或霧 北風3～4級減弱到2～3級 氣溫-6℃～-1℃
商 河 陰有中雪，有輕霧或霧 北風3～4級減弱到2～3級 氣溫-6℃～-1℃
明天夜間到26日多云轉(zhuǎn)晴，北風3～4級，最低氣溫-11～-8℃，最高氣溫-2℃左右。
市 區(qū) 多云轉(zhuǎn)晴 北風3～4級 氣溫-8℃～-2℃
高新區(qū) 多云轉(zhuǎn)晴 北風3～4級 氣溫-8℃～-2℃
平 陰 多云轉(zhuǎn)晴 北風3～4級 氣溫-8℃～-2℃
長 清 多云轉(zhuǎn)晴 北風3～4級 氣溫-8℃～-2℃
章 丘 多云轉(zhuǎn)晴 北風3～4級 氣溫-8℃～-2℃
濟 陽 多云轉(zhuǎn)晴 北風3～4級 氣溫-10℃～-2℃
商 河 多云轉(zhuǎn)晴 北風3～4級 氣溫-11℃～-3℃
》》》雪天安全行車十大注意事項 小心打滑遇
綜合11月24日 大雪突襲，山東多處高速路段已經(jīng)發(fā)生交通事故，造成嚴重壓車。在這里特別向您推薦雪天行車十大注意事項，讓我們安全出行，穩(wěn)速行駛。
1、起步打滑
車輛在冰雪路面起步時，經(jīng)常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字“穩(wěn)”！起步時不要亂給油，首先要做的是穩(wěn)住油門緩給油，把油門控制好才能穩(wěn)定的起步，如果1擋時緩給油還不能起步，這時手動擋車型或手自一體車型可以試試用2擋起步，因為在相同轉(zhuǎn)速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。
自動擋車型可以直接選擇雪地模式來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車輛移出原地，然后再換成前進擋，這樣做有時也可以解決起步困難的問題。
另外如果是前驅(qū)車，在使用上面說到的方法時，需要注意的是擋位的控制，因為油門控制不好前驅(qū)車可能只會在原地不動，這時如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問題；而四驅(qū)車的起步過程相對更好一些，但也需要注意緩踩油門；但對于后驅(qū)車來說，因為它的動力來自后輪，如果控制不好很可能出現(xiàn)甩尾或原地轉(zhuǎn)圈的情況，所以后驅(qū)車在起步時要確保電子穩(wěn)定系統(tǒng)在開啟狀態(tài)并可以正常工作。"
2、檢查雨刷
行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂?shù)难┰谌芑髸䦶娘L擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。
3、急加速打滑
在冰雪路面駕駛時，盡量避免狠踩油門急加速的情況出現(xiàn)，因為如果狠踩油門的話，車輛的輪胎會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，反而起不到加速的效果，如果出現(xiàn)打滑，四驅(qū)車和前驅(qū)車還好一些，而后驅(qū)車比較容易出現(xiàn)甩尾的情況，這樣是非常危險的。在冰雪路面需要加速時，可以緩踩油門讓車輛慢慢地把速度提起來，這樣反而會比狠踩油門的效果好。
由于入彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅(qū)動的車輛，更易發(fā)生類似現(xiàn)象。首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。
車輛速度過快，轉(zhuǎn)向過猛，導致車尾向前甩動，出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)的傾向，即稱為轉(zhuǎn)向過度。后輪驅(qū)動的車輛更易發(fā)生類似情況。首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。
4、急剎車側(cè)滑、甩尾
在冰雪路面駕駛車輛需要剎車的時候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。千萬不要猛打方向，企圖靠轉(zhuǎn)動方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反，造成側(cè)滑或甩尾，在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車到車輛完全停止，使用三種不同的剎車方式看看哪種方式距離更短，得出的結(jié)論是點剎+每次點剎都啟動ABS的方式是最有效的。
5、彎道減速不超車
在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。
6、上下坡
上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發(fā)動機制動來輔助降低車速；如果有條件，還可以準備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。