亞心網(wǎng)訊(記者 徐棟 通信員 星態(tài) ) 7月5日至6日，阿拉爾市順發(fā)出租車公司、通達(dá)出租車公司的125輛出租車和五運(yùn)公交客運(yùn)有限公司18條線路的47輛公交車全部停運(yùn)。阿拉爾市政府對(duì)停運(yùn)事件非常器重，組織各部門聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)辦公，以解決司機(jī)提出的問(wèn)題，并責(zé)成相干職能部門一直跟蹤到底，直到全部解決好為止。

　　7月5日，記者看到出租車司機(jī)和公交車司機(jī)把車停在阿拉爾市政府屯墾文化公園廣場(chǎng)上。記者問(wèn)起停運(yùn)事件的原因，公交車司機(jī)代表顧師傅說(shuō)，因?yàn)槌菂^(qū)內(nèi)存在黑車爭(zhēng)搶客源的現(xiàn)象，加之管理費(fèi)過(guò)高和油價(jià)補(bǔ)貼不到位，還要上繳營(yíng)運(yùn)稅，司機(jī)們廣泛感到累贅重，所以才集體停運(yùn)。

　　針對(duì)出租車司機(jī)和公交車司機(jī)反應(yīng)的情況，部分阿拉爾市民卻不認(rèn)同。市民吳先生告訴記者，前幾年，從阿拉爾市到十三團(tuán)去，30公里單趟公交車費(fèi)才7元，2009年開端漲到9元，今年又漲到11元。而阿拉爾市到阿克蘇市120公里才收20元車費(fèi)，五運(yùn)公司公交車費(fèi)漲價(jià)速度比其它處所都快。

　　阿拉爾市運(yùn)管站站長(zhǎng)倪國(guó)利告訴記者，阿拉爾市有順發(fā)和通達(dá)兩家出租車公司，共有125輛出租車；全市客運(yùn)班車僅有五運(yùn)公交客運(yùn)有限公司一家經(jīng)營(yíng)的47輛公交車，開辟的18條線路共有912個(gè)座位，現(xiàn)有運(yùn)力和阿拉爾市的10多萬(wàn)人口成正比，不存在運(yùn)力過(guò)剩吃不飽的問(wèn)題。

　　倪國(guó)利說(shuō)，現(xiàn)在的汽油價(jià)格跟2007年比，每公斤上漲近2元，國(guó)家按照營(yíng)運(yùn)車的座位數(shù)，履行油價(jià)直補(bǔ)到車輛，由司機(jī)個(gè)人簽字領(lǐng)取，任何人不能截留，不存在油價(jià)補(bǔ)貼不到位的問(wèn)題。司機(jī)反應(yīng)公司收取的管理費(fèi)過(guò)高，是出租車公司和公交公司的經(jīng)營(yíng)行動(dòng)，今后行政主管部門將進(jìn)一步加大監(jiān)督管理力度。

　　阿拉爾市地稅局黨委書記劉德梅告訴記者，停運(yùn)事件的起因，重要源于讓他們繳納營(yíng)運(yùn)稅。在出租車公司和五運(yùn)公交公司成立之初，地稅局給了很長(zhǎng)的緩沖期，一直沒(méi)有收稅。從去年年底開端，稅務(wù)部門按車輛座位數(shù)給每輛車核定了相應(yīng)的稅額，定的稅率比周邊縣(市)的都低，但是至今沒(méi)有人交。

　　停運(yùn)事件產(chǎn)生后，阿拉爾市政府責(zé)成市發(fā)改委和物價(jià)部門，盡快拿出定價(jià)計(jì)劃，對(duì)出租車和公交車的每公里運(yùn)價(jià)進(jìn)行盤算比對(duì)，采用開聽證會(huì)的方法，征求社會(huì)各方面的看法，做到公開、公平、公平定價(jià)。

　　五運(yùn)公交客運(yùn)有限公司從減輕司機(jī)累贅的大局出發(fā)，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場(chǎng)決定，每個(gè)月給每輛車承擔(dān)上交100元營(yíng)運(yùn)稅。

　　從7月6日下午開端，阿拉爾運(yùn)管站、交警隊(duì)和城管綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門領(lǐng)導(dǎo)決定，成立聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，分成5個(gè)小組展開專項(xiàng)舉動(dòng)，進(jìn)一步加大對(duì)黑車、亂停車和串線車的打擊力度，給出租車和公交車正常營(yíng)運(yùn)供給安全保障。

　　在阿拉爾市政府和公安交警、客運(yùn)管理、城管綜合執(zhí)法等部門的多方化解下，7月6日20時(shí)，所有停運(yùn)車輛恢復(fù)了營(yíng)運(yùn)。