在陽朔興坪碼頭，導(dǎo)游舉著旗子帶團(tuán)隊游客坐渡船游漓江。
竹筏載著游客游漓江興坪至九馬畫山段。核心提示：最近，桂林旅游部門的一組統(tǒng)計數(shù)字令人驚訝：2008年以來，桂林市旅游招待總?cè)藬?shù)、旅游總收入均大幅增加，但作為“桂林旅游風(fēng)向標(biāo)”的漓江航線卻呈現(xiàn)游客持續(xù)減少局面。本來，漓江上充滿著大批不具備旅游經(jīng)營資質(zhì)的竹筏、渡船、漁船等“三無”船舶，而“野馬旅游”的游客是旅游部門無法統(tǒng)計到的。
目前，漓江上未經(jīng)桂林市政府批準(zhǔn)、已基礎(chǔ)形成范圍的游覽線路有：冠巖至興坪、楊堤至冠巖、興坪至九馬畫山、興坪至漁村、陽朔龍頭山碼頭至糖廠、陽朔福利至普益、楊堤至興坪至楊堤(含徒步游)、平樂至陽朔留公、市區(qū)天湖賓館碼頭至陽朔(摩托艇線)、市區(qū)疊彩山至龍船坪各區(qū)間短航線等。
6月5日、6日，記者以游客身份，到陽朔體驗“野馬”導(dǎo)游推薦的多條漓江游線路。
“野馬游船”低價引客來
陽朔興坪鎮(zhèn)街頭被旅游團(tuán)隊擠滿，游船只接團(tuán)隊不接散客
6月5日上午，記者在陽朔西街，幾個“野馬”導(dǎo)游上前詢問：“要游江嗎？可以坐竹筏、坐船，我們帶去收費很便宜的。”
記者問：“游哪一段呢？是有資質(zhì)的正規(guī)游船嗎？有沒有票��？”
“野馬”導(dǎo)游說：“好多段可以選的。從縣城到福利有大船，那個是有船票的，160元一張，這個是政府搞的，比較貴；同樣的路線可以坐竹筏啊，要便宜很多。還有興坪那邊也可以，有當(dāng)?shù)厝烁愕臋C動船，還有好多竹筏，線路隨便選，漓江上最精華的都可以看到，還能去克林頓去過的漁村，看總統(tǒng)之旅�！�
“這些是正規(guī)的航線嗎？安全嗎？”
“當(dāng)然安全，好多游客乘坐，這些也都是游船公司搞的，比桂林下來的那條線便宜，而且時間也不用那么長，但漓江上的精華都看得到，好多團(tuán)隊都改走這些線路了，你們?nèi)ヅd坪碼頭看看，那里好熱烈。”
在一名“野馬”導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，記者從縣城驅(qū)車40分鐘來到興坪鎮(zhèn)。一路上，很多大型的旅游車駛過。興坪鎮(zhèn)不大，但鎮(zhèn)上的道路幾乎被一群群帶著旅游團(tuán)帽子的游客擠滿，隨處可見舉著旅行社小旗的導(dǎo)游一邊講解，一邊帶領(lǐng)游客朝碼頭走去。
在漓江邊興坪碼頭，幾艘客座在30位以上的機動客船�？吭诖a頭，團(tuán)隊游客在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下高低船。碼頭上，有兩三個木頭搭建的類似售票處的小亭子，每個亭子里面都坐著三四個人，每個導(dǎo)游都先到這幾個亭子“報到”，然后才帶領(lǐng)游客上相應(yīng)的船。
隨后，記者來到其中一個亭子，問亭子里的工作人員：“我能買票跟他們坐一艘船進(jìn)漁村嗎？”
“你是哪個旅行社團(tuán)隊的，讓導(dǎo)游來問�！睂Ψ秸f。
“我是散客沒有跟團(tuán)，想去漁村看看�！�
一名工作人員答：“我們的船只接旅游團(tuán)，不接散客�！�
“野馬”導(dǎo)游過來安慰記者道：“我安排你們坐漁民搞的那種渡船過去，只是比這些大船稍差一點，但價格便宜多了�！彪S后，他帶著記者來到碼頭一個較偏的角落的一艘小木船。
渡船搖身一變成游船
興坪至漁村本是居民出行的圩渡航線，“改行”后每年招待游客70萬人次
小木船的馬達(dá)發(fā)出宏大的噪音，船艙里的人說話只能湊近對方耳朵大聲喊。船艙里掛有一張由桂林市航務(wù)管理處頒發(fā)的“客渡船舶”的標(biāo)識牌，注明該船渡運線路在楊堤至普益之間，有效期是2009年4月29日至2009年8月26日。
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