齊魯網(wǎng)訊（記者 勇群 金鑫）隨著最后一批自卸車的填海工作完成，青島港董家口港區(qū)40萬噸礦石碼頭引堤引橋全線貫通，向碼頭年底簡易投產(chǎn)邁出了要害的一步。
2316米的引堤將458米的引橋和后方陸域堆場連為一體，這是全部碼頭建設(shè)的要害節(jié)點，也是施工難度最大的工程，全線貫通標記著前沿碼頭與陸域堆場全線連接，為下一步安裝運送礦石的皮帶機廊等工作做好了籌備。
總投資38億元的青島港董家口港區(qū)40萬噸礦石碼頭，是我國第一座40萬噸礦石碼頭，年設(shè)計通過才能2500萬噸，彌補了我國沿海港口不能�？�40萬噸級貨輪的空白。建成后不僅能有效緩解青島口岸礦石通過才能嚴重不足的現(xiàn)狀，滿足青島港腹地內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展對外貿(mào)進口鐵礦石增加的需要，還將影響世界港航礦石運輸格式。
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