救護車底本是與逝世神賽跑的“生命方舟”，在武漢，居然成為一些病患的奪命之車。前不久，湖北黃石一位老人在武漢同濟醫(yī)院花費16萬元做了心臟手術，打算轉到黃石住院，家屬接洽了一輛停在醫(yī)院里邊的“救護車”。誰知這是一臺“黑救護車”，缺乏必要的醫(yī)護人員和設備，成果，老人病情發(fā)作，最終搶救無效逝世在“救護車”上，而司機不知何時已開溜。據(jù)懂得，這樣的“黑救護車”在武漢有幾十輛，由此導致的慘劇并非個案。

　　老人命喪“黑救護車”讓人心痛，接下來，有關方面的回應更讓人堵得慌。

　　院方有關人士“叫屈”：醫(yī)院不是執(zhí)法部門，“黑救護車”應由衛(wèi)生局來管；衛(wèi)生局有關人士“喊冤”：我們一家管不了，公安、工商等沾邊的部門都應當管；交警部門答復：車輛只要手續(xù)齊全，我們只管路面行車；運管部門則稱：救護車屬于特別車輛，不知怎么管……說起來，這些部門都“沾邊”；但一涉及問題，卻都紛紛“靠邊”。媒體一曝光，有關部門立刻“高度器重、依法查處”；一陣風過去，一切還是外甥打燈籠——照舊，甚至變本加厲……武漢“黑救護車”市場已存在多年，近些年來有增無減，一些涉事的黑車老板甚至是多年“慣犯”！這裸露出的是監(jiān)管的嚴重缺失。

　　監(jiān)管為什么會缺失呢？暗流涌動的黑色利益鏈條恐怕是關鍵所在。單說醫(yī)院：每家醫(yī)院都有正規(guī)救護車，怎么會容忍這些“黑車”盤踞在自家院內(nèi)呢？一些黑車主說，他們與醫(yī)院內(nèi)部有接洽，每接洽運送一個病人，要給“很重”的回扣。正規(guī)救護車是為公家做事，這些黑車是為私人牟利，牟來的這個“利”，各方可以雨露均沾。最終肥的是個別人，把危險全拋給了病患！

　　此外，正規(guī)救護車不夠用也是原因之一。根據(jù)人口范圍，武漢城區(qū)應當配備100輛救護車，實際上僅有70多輛，遠不能滿足群眾需求。正規(guī)救護車一般不跑長途，即使跑也價格不菲。這些客觀上為“黑救護車”的“生存與強大”供給了土壤，他們劃分地盤，惡性競爭，哪管患者的生命安危。

　　有記者問：“如果你的家人需要急救，會用你的救護車嗎？”黑車主答：“自己家人有情況絕對不會用自己的車子，要打120！”這段對話聽起來叫人不寒而栗。黑車主自己都明白自己的車子不能用，人命關天，實在不能再讓“黑救護車”肆意出沒了！