國民網(wǎng)訊 據(jù)現(xiàn)代快報報道，東方航空公司從上周開端，向其常旅客、東方萬里行會員發(fā)送信息稱：東航旅客今后遇到航班耽誤4小時及以上、或者航班取消的情況，只要參加了東航航空旅行保障打算的，均可獲賠600元國民幣。如果行李耽誤超過8小時及以上的，可獲得賠償1000元國民幣。這種明白劃定金額的賠付計劃，在國際上也沒有先例。
消息調(diào)查 如何處理航班耽誤最能被乘客接收？
賠償
如實闡明耽誤實情
盡快安排其他航班
妥當(dāng)安排好被耽誤的乘客
態(tài)度決定滿意度
可以說，東航的這一新賠付標(biāo)準(zhǔn)開了一個好頭。不過，外界也有人質(zhì)疑，東航此項航班耽誤賠付計劃，其實是有償服務(wù)，因為獲賠的前提是必須參加?xùn)|航航空旅行保障打算，而該打算是要事先向旅客收取20元費用的。東航方面則表現(xiàn)，這20元費用同時還包含了一系列的其他保障，比如行李耽誤，人身保險等。在產(chǎn)生耽誤后，只要旅客的東航機票未退票，并且由東航主動為旅客安排搭乘替代航班(非東航班機)，也可獲賠。
“耽誤4小時”：只賺不賠的買賣
網(wǎng)友：班機耽誤4小時以上獲賠，耽誤1--3小時難道就不獲賠了，那屬屬于正常了？耽誤獲賠是天經(jīng)地義的事，怎么還有打算，還收取20元錢？高超呀，想取之于旅客未全用之于旅客，是做只賺不賠的買賣！
“收取20元費用”：幽默、作秀
網(wǎng)友：底本屬于自己的天經(jīng)地義的權(quán)利，現(xiàn)在需要付費才干享受，這真幽默！耽誤1小時內(nèi)算正常也難以保證，耽誤2-3小時的是家常便飯，已經(jīng)麻痹。耽誤4小時及以上的確實不算多，東航心中有數(shù)，再加有這20元費用賭一下，東航不會輸，這種承諾也就是作秀罷了。
“國際無先例”：東航不算吃螃蟹
網(wǎng)友：誰說國際上沒有先例，歐盟規(guī)定航班由于航空公司原因航班耽誤6小時以上賠償600歐元。我小孩上次從歐洲回來就獲得了賠償，幾乎相當(dāng)于一張往返機票。
“自身原因造成航班耽誤”：推辭之詞
網(wǎng)友：有一段話有問題“其條款稱：航空公司因自身原因造成航班耽誤，”什么叫自身原因，那就是東航本身的問題才叫自身原因，如果是氣象影響呢，那是誰也把持不了的，氣象影響到航班耽誤，就不能叫自身原因了，但實際上航班耽誤是很多時候都是外界原因引起的，所以最終這種賠償范疇還是很有限的。
【法律法規(guī)】
2004年6月民航總局出臺了《對國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班耽誤給予旅客經(jīng)濟補償?shù)念I(lǐng)導(dǎo)看法（試行）》， 其中規(guī)定：航空公司因自身原因造成航班耽誤，除按照《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)矩》的有關(guān)規(guī)定，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外，還應(yīng)根據(jù)航班耽誤4小時（含）以上不超過8小時、耽誤8小時（含）以上不同耽誤時間的實際情況，對旅客進行經(jīng)濟補償。
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