法拉利在新加坡站遭遇嚴(yán)重的輪胎退化問(wèn)題
新加坡站比賽讓法拉利車(chē)隊(duì)認(rèn)識(shí)到,他們的賽車(chē)只能排在第三快,挑戰(zhàn)紅牛甚至邁凱輪,還需要一些路要走。
新加坡站正賽初期,駕駛法拉利賽車(chē)的阿隆索尚能夠跟上駕駛邁凱輪賽車(chē)的巴頓的節(jié)奏,但是隨著輪胎的退化,阿隆索逐漸掉隊(duì),最終沒(méi)能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
法拉利技術(shù)總監(jiān)帕特-弗萊說(shuō)到:“必須要承認(rèn)我們的賽車(chē)目前處在第三快。我們會(huì)竭盡全力研究,這里有一些細(xì)節(jié)需要我們?nèi)シ治,?zhēng)取在日本站取得提高,在韓國(guó)站扭轉(zhuǎn)局面。”
法拉利車(chē)隊(duì)今年目前只獲得一個(gè)分站冠軍,是在英國(guó)站的銀石賽道。那場(chǎng)比賽濕地發(fā)車(chē),法拉利得以避免使用他們所不擅長(zhǎng)的硬胎。
“我認(rèn)為銀石很有趣,”弗萊說(shuō)到。“我仍然認(rèn)為如果我們?cè)阢y石使用硬胎,我們就會(huì)掙扎,但是濕地發(fā)車(chē)幫了我們。”
“我認(rèn)為鈴鹿賽道對(duì)我們會(huì)很掙扎,不過(guò)那里的天氣與銀石相似,都比較冷。所以在那里一套輪胎將會(huì)工作得很好,而我們需要找到讓中軟胎發(fā)揮出速度的辦法。”
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