龍首關(guān)遺址是1987年大理州公布的重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2009年，國(guó)道214線改擴(kuò)建通過(guò)龍首關(guān)，造成城墻局部損壞，引起了新聞媒體的高度關(guān)注。

　　214國(guó)道線上關(guān)至北五里橋涉及龍首關(guān)段城墻遺址走向?qū)⒑稳ズ螐模?/P>龍首關(guān)區(qū)域位置圖方案一示意圖 方案二示意圖

　　兩個(gè)月來(lái)，大理州委、州政府推行重大決策聽(tīng)證制度，充分發(fā)揚(yáng)民主，反映民意，集中民智，對(duì)國(guó)道214線涉及龍首關(guān)城墻遺址走向及城墻修復(fù)方案舉行了論證評(píng)審會(huì)和社會(huì)各界聽(tīng)證會(huì)，廣泛聽(tīng)取各領(lǐng)域?qū)＜乙约吧鐣?huì)各界的真知灼見(jiàn)，以為大理州委、州委政府下一步?jīng)Q策提供咨詢參謀作用。

　　陽(yáng)光是最好的防腐劑，公開(kāi)是最佳的消毒液，民主是最有效的預(yù)警器。為進(jìn)一步推進(jìn)陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度的貫徹落實(shí)，提高政府決策的透明度和公眾參與度，自覺(jué)、廣泛地接受群眾監(jiān)督，使政府決策充分體現(xiàn)人民群眾的意志和利益，8月26日，大理州人民政府組織召開(kāi)了214國(guó)道線上關(guān)至北五里橋涉及龍首關(guān)段城墻遺址走向聽(tīng)證會(huì)。

　　通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話報(bào)名的來(lái)自社會(huì)各界19名聽(tīng)證代表參加了聽(tīng)證。

　　聽(tīng)證會(huì)上，相關(guān)規(guī)劃部門就214國(guó)道線上關(guān)至北五里橋涉及龍首關(guān)段城墻遺址走向5個(gè)方案就方案設(shè)計(jì)理念、方案的價(jià)值意義等采取幻燈片與講解相結(jié)合的方式作了詳細(xì)說(shuō)明。

　　通過(guò)參與聽(tīng)證會(huì)，社會(huì)各界代表對(duì)5個(gè)方案規(guī)劃情況有了深入了解，聽(tīng)證代表們圍繞規(guī)劃的走向、供排水、污染治理、設(shè)施建設(shè)、功能定位等事項(xiàng)積極發(fā)表意見(jiàn)和建議，并針對(duì)存在的疑問(wèn)和顧慮向聽(tīng)證人提出相關(guān)詢問(wèn)。針對(duì)代表提出的各種問(wèn)題，規(guī)劃設(shè)計(jì)方分別作了詳細(xì)解答。

　　古城墻何去何從？ 19代表各抒己見(jiàn)充分交鋒

　　“龍首關(guān)是蒼山與洱海之間最窄的地方。龍首城為東西走向，214國(guó)道為南北走向，無(wú)論采取何種方案，都必須要從龍首城遺址上經(jīng)過(guò)�！贝罄碇莶┪镳^原館長(zhǎng)謝道辛說(shuō)，通過(guò)考古發(fā)掘，西部為南詔大理國(guó)時(shí)期遺址，東部為明代遺址。兩害相權(quán)求其輕，在按照文物保護(hù)最小干預(yù)原則，還是走中間這個(gè)位置為妥(即第一方案)。

　　大理市喜洲鎮(zhèn)上關(guān)常委會(huì)書記趙鐵認(rèn)為，龍首關(guān)是大理市的泥石流監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在考慮方案時(shí)一定要做好泥石流的防范，擋土墻、排水系統(tǒng)一定要做好。同時(shí)，龍首城文化遺址公園規(guī)劃建設(shè)要落到實(shí)處

　　村民代表沈康生表示，方案一是亡羊補(bǔ)牢的最佳方案。龍首關(guān)地勢(shì)險(xiǎn)要，地理位置特殊，村民建議不要采取大型機(jī)械開(kāi)挖。

　　怎樣在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中把對(duì)文物保護(hù)影響降低到最小呢？文物部門聽(tīng)證代表劉旭表示，前期施工便道對(duì)南北城墻已造成局部損壞。經(jīng)考古發(fā)掘，真正保存完整的南詔大理時(shí)期城墻是西城墻，尤其顯得金貴。目前考慮的是如果采取補(bǔ)救措施，避免造成新的破壞。其五個(gè)方案歸結(jié)起來(lái)主要是東線、西線、中線。東線(方案五)還保存著南詔大理國(guó)時(shí)期的非物質(zhì)文化遺存，從文物保護(hù)角度來(lái)說(shuō)，可能會(huì)造成新的影響。西線(方案二、方案三)兩個(gè)方案最終還是會(huì)影響到現(xiàn)在保存最好的南詔時(shí)期的城墻。中線方案(方案一、方案四)相對(duì)來(lái)說(shuō)地表部分影響小一些。方案四挖明槽做隧道，對(duì)文物影響大。方案一24米寬與50米寬，對(duì)文物的破壞不一樣。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)影響應(yīng)該考慮防范手段。

　　大理學(xué)院聽(tīng)證代表胡椿則認(rèn)為方案二為最佳方案。他說(shuō)：“方案一存在內(nèi)城破壞太大的問(wèn)題。現(xiàn)在把修路開(kāi)挖的便道6米、8米要挖到三、四十米，才能保證24米公路的需要。內(nèi)城開(kāi)挖13米多深，幾十米寬大明槽，對(duì)內(nèi)城墻會(huì)造成更大的破壞。方案二從西城墻歷史缺口通過(guò)，基本不產(chǎn)生破壞。稍策修改一下第二方案，加寬道路，往西繞行，是較佳的方案�！�