讓市場這只“無形的手”充分發(fā)揮其巨大作用,讓陷入客源危機(jī)正亟待盈利的公交公司和坐在“黑校車”里膽戰(zhàn)心驚正苦苦期待正規(guī)“校車”的孩子“一拍即合”。
濟(jì)寧新聞網(wǎng)1月11日訊(通訊員 張明坤)日前,湖南省衡南縣發(fā)生的“12·27”農(nóng)用車接送孩子交通事故再次引發(fā)社會(huì)對校車安全的關(guān)注,14條鮮活生命的消逝,帶給人們的教訓(xùn)是多么地慘痛。然而一陣熱議過后,廣大農(nóng)村的孩子們?nèi)杂植坏貌辉倩氐皆瓉砟莻(gè)無奈的現(xiàn)實(shí),學(xué)校離家遠(yuǎn),沒有正規(guī)校車,他們不去坐“黑校車”又能去坐什么呢?
但令人欣喜的是,1月5日,新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、光明網(wǎng)、農(nóng)村大眾報(bào)、現(xiàn)代教育報(bào)等多家媒體集中報(bào)道了這樣一個(gè)鮮例,“1元校車”“驚現(xiàn)”山東省省級貧困縣——汶上縣。原來,汶上縣公交公司想家長之所想,急學(xué)生之所急,毅然決定在元旦假期后新年開學(xué)的第一天,為農(nóng)村學(xué)校開通“1元校車”。公司根據(jù)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間和上下車地點(diǎn),科學(xué)調(diào)整發(fā)車班次,明確各村候車點(diǎn)、候車時(shí)間,并在學(xué)校門口張貼發(fā)車時(shí)間表。為確保學(xué)生乘車安全,各校車還為學(xué)校教師辦理了月票,讓教師和學(xué)生同乘,陪護(hù)學(xué)生上下學(xué)。為保證這些農(nóng)村孩子能坐得起,校車對學(xué)生實(shí)行特別優(yōu)惠票價(jià),一般乘客乘車票價(jià)為4元,而學(xué)生只需1元。
細(xì)分析,汶上的“1元校車”并無什么“大手筆”,既沒靠政府投入巨資,也沒有讓學(xué)校背上一分錢的債務(wù),無非就是充分利用起縣里的公交車資源,每天增加幾趟班次,趕幾個(gè)早班,再加幾個(gè)晚班,多設(shè)幾個(gè)候車點(diǎn)而已。對學(xué)生實(shí)行上車1元的優(yōu)惠票價(jià),不但沒有讓公交公司虧損,反而因客流量的加大而額外增加了收入。再說早晚這兩個(gè)點(diǎn),在農(nóng)村普通人坐公交車的本來就少,車閑著也是一種浪費(fèi),有這么多學(xué)生需乘車不拉才白不拉呢。
面對讓學(xué)校承辦“校車”之難,讓政府為“校車”投入之難,讓交管部門監(jiān)管那些“黑校車”更是難上加難,可以說汶上的“1元校車”適時(shí)地給我們呈上了一個(gè)可資借鑒的樣本。與其空埋怨近年來農(nóng)村學(xué)校合班并校“潮流”造成的學(xué)生上學(xué)不便,與其痛恨那些“黑校車”見利忘義就無視學(xué)生的安全,甚至是責(zé)怪學(xué)校和家長每天就眼睜睜地看著自己的孩子坐上那不安全的“黑校車”,倒不如像汶上那樣,讓市場這只“無形的手”充分發(fā)揮其巨大作用,一面是陷入客源危機(jī)正亟待盈利的公交公司,一面是坐在“黑校車”里膽戰(zhàn)心驚正苦苦期待正規(guī)“校車”的孩子,讓二者自發(fā)地“一拍即合”,即不用政府出錢,也不用學(xué)校和老百姓拿錢,并且公交公司良好的信譽(yù)和正規(guī)化經(jīng)營也省卻了交管部門的監(jiān)管之苦,更重要的是徹底解決了孩子的上學(xué)安全問題這個(gè)目前最大的社會(huì)難題。正誠如汶上縣郭樓鎮(zhèn)一所農(nóng)村學(xué)校的校長所言,“最關(guān)鍵的是那些‘黑校車’從此沒有了市場,自然也就絕跡了,學(xué)校和家長可不用天天為學(xué)生的上學(xué)安全再提心吊膽了!”
人們不應(yīng)忘記,剛剛過去的2010年,“11·15”一場大火,燒痛了上海,對此,人民日報(bào)發(fā)出了振聾發(fā)聵的評論:人沒了,發(fā)展還有啥意義。經(jīng)濟(jì)發(fā)展如此,教育發(fā)展更是如此,孩子的安全應(yīng)高于一切。如生命不保,又何談教育?我們深切期待學(xué)生真正的安全能從他們坐上“正規(guī)校車”始!
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