記者昨天從東直門快軌公司獲悉，打算年底開通的軌道交通15號線一期首開段正在全面裝修，9座車站10月將整體亮相。這些由中央美院設計的車站別具作風，醒目標“中國紅”成為主打色調(diào)，頗有中國傳統(tǒng)建筑的古樸作風。

15號線服務于奧林匹克中心區(qū)、望京、新國展等地區(qū)，是順義新城與中心城之間的快速接洽通道。15號線一期將分三段開通，正在建設的望京西站至后沙峪站為線路中段，將于今年年底開通。后沙峪站至最東端的俸伯站將于明年底通車。

據(jù)懂得，線路西側的北沙灘站至望京西站，正在進行前期籌備，打算今年年底開工，2014年通車運營。由于配合北京地鐵線網(wǎng)計劃的調(diào)劑，北沙灘站的站位將向西推移400米，預留與昌平線南延段的換乘條件，因此這座車站可能暫緩建設。

目前，昌平線從西二旗站持續(xù)南延至積水潭的計劃正在論證中。

■特點

主打“中國紅”

15號線一期工程首開段有9座車站，采用標準化設計，中國元素無處不在，包含純粹中國紅的方立柱、仿宮燈造型的燈飾等。設計師還應用中國古建特有的構件—斗拱來裝飾柱頭，即每根紅色大立柱頂端與天花板相接部位都夸張地以碩大的紅色“榫頭”裝飾，與世博會上中國國家館的外觀設計異曲同工。這些設計細節(jié)將使乘客在往返順義新城和市中心的路途中，體驗到時空穿梭的感到。

站內(nèi)色調(diào)之所以主打“中國紅”，是因為紅色在中國古建里經(jīng)常應用，能夠營造出特有的古樸作風，而且也頗受國人愛好。

營造高大空間

5座地下站根據(jù)結構情勢不同，分為雙柱站、單柱站和雙島四線車站。其中雙柱站的內(nèi)裝修借鑒中國古建的藻井情勢，應用現(xiàn)代的鋁板材料，發(fā)明出漢代殿堂的空間感。

據(jù)設計方介紹，本次車站內(nèi)部裝修的最大突破在于，發(fā)明了以往國內(nèi)地鐵從未有過的高大空間。如馬泉營站采用了中間高、兩邊略低的中式屋脊以及紅色檁條，有效地擴充了室內(nèi)空間。

4座高架站同樣特點鮮明，高大、方正的殿堂式外觀氣勢宏偉，吊頂設計則借鑒首都機場T3航站樓，采用長長的鋁條板裝飾，突出車站內(nèi)部寬大空間。