X-51A長7.92米，重1.8噸，由B-52發(fā)射；速度6馬赫，準備時間5分鐘
X-37B長8.9米，重4.9噸，由運載火箭發(fā)射；速度可達25馬赫，能持續(xù)飛行270天
“獵鷹”高速飛行器，長約3.05米，由運載火箭發(fā)射；速度達20馬赫，2小時可飛行1.7萬公里
5月26日，美國空軍試射一枚綽號“馭波者”的X-51A極超音速巡航導彈，這枚導彈以6馬赫的速度飛行120秒后墜入太平洋。該項目負責人查理·布林克毫不諱言地稱，X-51A導彈是“徹底改變戰(zhàn)爭規(guī)則的工具”，它的飛行速度與精確打擊能力足以實現(xiàn)“即時全球打擊”，其意義堪比“二戰(zhàn)后軍用飛機從渦槳時代向噴氣時代的跨越”。算上美國前段時間測試的X-37B軌道飛行器、“獵鷹”高超音速技術(shù)飛行器及改良型民兵III導彈，五角大樓所謀劃的“即時全球打擊”日漸成形。
X-51A導彈足以威懾對手
【性能】
X-51A導彈足以威懾對手
試驗當天，美國空軍一架B-52轟炸機攜帶X-51A導彈，從加利福尼亞州愛德華茲空軍基地起飛，飛行至1.4萬米高空后將導彈彈射出去。X-51A導彈依靠自身的一臺固體燃料火箭發(fā)動機提供動力，經(jīng)過4秒鐘的飛行，當速度達到4.8馬赫、高度達到3萬米后，導彈與推進器分離，憑借導彈自身的沖壓發(fā)動機繼續(xù)加速飛行，最終以6馬赫的速度飛行了120秒。
X-51A項目負責人布林克稱，X-51A導彈首次試射實現(xiàn)了測試所需的大多數(shù)指標。這種導彈彈體長7.92米，重1.8噸，可由美國空軍現(xiàn)役B-52轟炸機發(fā)射。一旦鎖定目標，B-52轟炸機上的武器管制員只需輸入目標的位置，導彈就能自動飛向目標。據(jù)悉，X-51A導彈的速度高達6馬赫，即時速7300公里，而如今一般巡航導彈的速度只有0.6馬赫至2馬赫（時速700公里至2500公里）。“X-51A導彈能夠在一小時內(nèi)打擊地球表面上任何一個目標�！泵绹鴳�(zhàn)略司令部副司令羅伯特·凱勒說，從接到情報、準備發(fā)射到擊中全球任何一處目標，這種新式導彈只需5分鐘，真正實現(xiàn)從小布什政府時代就提倡的“即時全球打擊”理論。
美國空軍駐弗吉尼亞州蘭利基地作戰(zhàn)司令部情報處主任吉姆·帕斯準將說：“在現(xiàn)代戰(zhàn)場上要想幸存下來，就必須非�？斓仉x開，而對付這種情況的最佳辦法是讓合適的武器最快到達那里。”事實上，X-51A導彈對美國的所有對手將形成一種巨大的威懾，因為該導彈可以讓美軍打擊力量能實時地攻擊全球任何目標。
大國爭相發(fā)展超高速導彈
【競爭】
大國爭相發(fā)展超高速導彈
根據(jù)美國空軍科學顧問委員會的定義，超高速飛行器必須在巡航階段達到高于5馬赫的速度。美軍認為，由于超高速飛行器速度極快，在執(zhí)行任務(wù)時普通的攔截武器很難將其擊落。
除美國外，俄羅斯、法國、日本、印度等國也在積極研發(fā)超高速飛行器。俄羅斯的導彈研發(fā)能力一直處于領(lǐng)先位置，俄羅斯研發(fā)機構(gòu)擁有世界上最優(yōu)秀的沖壓發(fā)動機和等離子隱身技術(shù)方面的專家。目前俄中央飛行動力研究院正準備以S-200防空導彈為載體，引入結(jié)構(gòu)更為緊湊、功率更高的沖壓-噴氣復(fù)合發(fā)動機，從而研制出全程速度在7至9馬赫的超高速巡航導彈。
作為后起之秀，印度在研發(fā)超高速導彈方面異常高調(diào)。印度國防研究與發(fā)展組織2007年時便宣布將用6至8年時間，采用獨創(chuàng)的“雙模式?jīng)_壓發(fā)動機”研制出速度為7馬赫的超高速飛行器。但許多西方防務(wù)專家對印度這項計劃不以為然，認為其技術(shù)基礎(chǔ)實難維系項目的推進。（羅山愛）
■ 部署
X-51A導彈2012年或服役
超高速導彈將落戶加州，適合奧巴馬“全球零核”計劃
五角大樓計劃在10年內(nèi)推出涵蓋多種打擊平臺的“即時全球打擊”系統(tǒng)，這將使美國能夠在不到一小時內(nèi)對全球任何地點的目標發(fā)動大規(guī)模常規(guī)攻擊。
多款武器同時推進
除了X-51A巡航導彈，五角大樓近日還測試了X-37B軌道飛行器、“獵鷹”高超音速技術(shù)飛行器及改良型民兵III導彈等多款武器。美國空軍研究實驗室、美國空軍太空和導彈系統(tǒng)中心以及美國國防先進研究計劃署都參與了這一工程。
一旦“即時全球打擊”項目加速，常規(guī)攻擊導彈必定首當其沖。據(jù)悉，屬于“即時全球打擊”范疇的常規(guī)攻擊導彈會被部署在加利福尼亞范登堡空軍基地，負責作戰(zhàn)的是美國戰(zhàn)略司令部。美國戰(zhàn)略司令部司令凱文·奇爾頓將軍最近表示，美軍部署的“即時全球打擊”系統(tǒng)很合理，他希望看到“2012年底之前，首枚常規(guī)攻擊導彈處于戰(zhàn)斗值班狀態(tài)”。
俄反對部署超高速導彈
事實上，“即時全球打擊”理論非常適合奧巴馬的“全球零核”計劃，但也有人警告，美國過于謀求常規(guī)打擊優(yōu)勢，將迫使其他國家進一步謀求“核平衡手段”，進而導致世界局勢更加不穩(wěn)定。俄羅斯軍事專家阿列克謝·阿爾巴托夫在卡內(nèi)基國際和平基金會最近主辦的一次會議中表示：“美國的核武器系統(tǒng)雖然龐大但不致命，真正讓對手感到恐懼的是美國的常規(guī)武器，俄羅斯等核國家都非常關(guān)注美國常規(guī)導彈的精確制導、遠程打擊能力�！�
阿爾巴托夫強調(diào)，俄羅斯肯定是“即時全球打擊”系統(tǒng)的反對者。俄羅斯曾表示，它不可能迅速確定從美國本土或海底發(fā)射的遠程導彈是核導彈還是常規(guī)導彈，這意味著美國一旦動用“即時全球打擊”系統(tǒng)，就要冒與俄羅斯發(fā)生“核沖突”的危險。（羅山愛）
■ 鏈接
超高速導彈研發(fā)遇瓶頸
據(jù)報道，X-51A導彈仍處于試驗與研究階段，該導彈還將進行多次試射，以獲取更多試驗數(shù)據(jù)，并盡可能地降低制造難度和成本，以滿足五角大樓大量部署的要求。
英國媒體指出，超高速飛行器之所以難產(chǎn)，最根本的原因出在“心臟”與“皮膚”上，即動力系統(tǒng)與飛行器外殼上。目前，各國競相把目光放在整體式火箭沖壓發(fā)動機上，它的優(yōu)點在于沒有任何風扇葉片、轉(zhuǎn)軸之類的活動零件，可在瞬間使燃料得到充分燃燒，制造成本也比普通渦輪發(fā)動機便宜。但限于當前技術(shù)水平和工藝能力，這種發(fā)動機體積都比較龐大，如果把這種發(fā)動機安裝在導彈上，將大大犧牲導彈的射程和精度。除推進系統(tǒng)外，超高速飛行器的另一障礙在于溫度問題。這次試驗結(jié)果表明，導彈在極超音速狀態(tài)飛行時，彈體溫度會超過2400℃，這對導彈材料和制造工藝都形成嚴峻挑戰(zhàn)。 相關(guān)閱讀