12日，金城石化-10號(hào)柴油的報(bào)價(jià)為8250元/噸，14日?qǐng)?bào)價(jià)8320元/噸，19日?qǐng)?bào)價(jià)達(dá)到了8350元/噸。這不是個(gè)例，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者最新從業(yè)內(nèi)獲悉，山東地?zé)挷裼偷膬r(jià)格出現(xiàn)了上漲，不少煉廠不報(bào)價(jià)或者提前換號(hào)升級(jí)。而這一價(jià)格已經(jīng)高出了山東的最高限價(jià)——8195元/噸。跡象看來，地?zé)捥醿r(jià)或?qū)⒁馕吨�油荒再次來臨。

　　地?zé)捥醿r(jià)忙

　　20日上午，東營一家煉油廠的銷售經(jīng)理在電話中告訴導(dǎo)報(bào)記者，目前柴油的銷售非常好，門前排隊(duì)的車輛達(dá)到100多米，而且還有不少省外的車。對(duì)于現(xiàn)在的價(jià)格是多少，該人士并沒有給出一個(gè)明確的數(shù)字�！艾F(xiàn)在的價(jià)格，幾乎是一天變兩次�！痹撊耸勘硎尽�

　　這樣的事情并非只在東營出現(xiàn)，導(dǎo)報(bào)記者從弘潤石化了解到，該公司0號(hào)柴油的報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了8400元/噸，京博石化0號(hào)柴油報(bào)價(jià)漲到8480元/噸 。而墾利石化和鑫泰石化已經(jīng)停止了對(duì)柴油的報(bào)價(jià)。

　　導(dǎo)報(bào)記者分別以記者和客戶雙重身份致電多家停止報(bào)價(jià)的山東地?zé)�，得到的答�?fù)驚人一致，“我們不再對(duì)外報(bào)價(jià)，除非簽訂成交協(xié)議。”

　　在卓創(chuàng)資訊分析師李寧寧看來，自9日國家下調(diào)價(jià)格以來，國內(nèi)柴油整體資源趨于緊張，主營單位柴油控量控銷現(xiàn)象較為普遍，其中，西南部地區(qū)較為突出，柴油出現(xiàn)瘋搶現(xiàn)象，部分加油站出現(xiàn)排隊(duì)加油局面。

　　“由于華北、華東、沿江等地主營單位柴油多以控量為主，山東地?zé)挸蔀榭蛻舨少徑裹c(diǎn)，另一方面，目前主營單位增加了地?zé)捦獠少Y源，山東地?zé)挷裼褪袌?chǎng)受到支撐，目前地?zé)挷裼蛢r(jià)格呈上漲趨勢(shì)，柴油主流成交價(jià)在8300元/噸左右�！�

　　中國化工網(wǎng)分析師趙京敏接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，由于資源緊張，越是油荒，民營加油站越是無法從石油巨頭手中獲得成品油 ，就越發(fā)成就了山東地?zé)挼氖袌?chǎng)地位，柴油價(jià)格高出兩大石油巨頭也就不足為奇了。山東眾多地?zé)拸S也是全國民營加油站的供給源頭。每當(dāng)油荒到來，民營加油站無法從中石化、中石油拿到成品油時(shí)，就會(huì)成群結(jié)隊(duì)來到山東民營煉廠采購。2008年，就曾有廣州、河北等地石油商會(huì)統(tǒng)一組織來山東買油的先例。

　　中華商務(wù)網(wǎng)的分析報(bào)告顯示，油品價(jià)格的上漲勢(shì)必帶動(dòng)煉廠收入的增加，從而使得煉廠加工勝利原油虧損減輕。報(bào)告顯示，10月勝利原油結(jié)算價(jià)格為5429元/噸，以此為成本計(jì)算，截至18日，山東地?zé)捈庸�勝利原油虧損為54元/噸，與上周計(jì)算的盈虧相比虧損幅度減輕了61元/噸。受國際原油震蕩走高支撐，國內(nèi)主營控銷限售策略不改，使得地?zé)挼目蛻舸蟠笤龆�，且柴油資源緊張，在一定程度上支撐成品油價(jià)格。

　　油荒不會(huì)大面積到來

　　盡管不少媒體報(bào)道油荒或?qū)⒌絹�，但在業(yè)內(nèi)人士看來，油荒不會(huì)大面積出現(xiàn)。

　　趙京敏告訴導(dǎo)報(bào)記者，與往年相比，截至目前，國內(nèi)零售市場(chǎng)尚未出現(xiàn)斷供現(xiàn)象，兩大巨頭的加油站運(yùn)行還處于正常，既不限量也不用排長隊(duì)。

　　“現(xiàn)在還不能稱之為‘油荒’，供需失衡只是對(duì)成品油行業(yè)間流通而言的，對(duì)于影響百姓生活的終端零售方面，目前仍未顯現(xiàn)‘緊張’局面�！�

　　在卓創(chuàng)資訊分析師張斌看來，油荒大面積爆發(fā)的可能性不大�！皬膰�際市場(chǎng)看，原油的產(chǎn)量一直保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢(shì)，全球經(jīng)濟(jì)下滑才導(dǎo)致原油的需求量呈下滑趨勢(shì)，而中國原油進(jìn)口量依舊保持在一個(gè)比較高的數(shù)字。”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份，中國原油進(jìn)口依存度高達(dá)54.59%，而此前1-7月份原油進(jìn)口依存度為54.53%。據(jù)張斌介紹，目前吉林地區(qū)中石油柴油尚存一定的批 發(fā)資源，內(nèi)蒙古地區(qū)兩巨頭資源也相對(duì)充足，低凝點(diǎn)柴油并不限量；西北供應(yīng)雖然偏緊，但加油站暫未出現(xiàn)斷油局面。盡管安徽等地民營油站出現(xiàn)批油難，但多是兩大公司銷售策略所致。

　　導(dǎo)報(bào)記者從山東省經(jīng)信委了解到，目前中石化和中石油兩大公司的柴油在山東庫存約30萬噸左右，可在一定程度上滿足山東市場(chǎng)的需求。而山東省經(jīng)信委也采取了多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)國內(nèi)柴油資源出現(xiàn)的供應(yīng)趨緊趨勢(shì)，以避免油荒。