這家研究機(jī)構(gòu)表示，發(fā)展東盟物流網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域合作，不僅將加強(qiáng)本地區(qū)貿(mào)易聯(lián)系，促進(jìn)未來(lái)本地區(qū)工業(yè)、旅游業(yè)和投資發(fā)展；還將促使2015年?yáng)|盟經(jīng)濟(jì)共同體成立后，這一地區(qū)邊境貿(mào)易和跨境貿(mào)易的高速增長(zhǎng)。
該中心分析，支撐該國(guó)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展具有國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩大支持因素。其國(guó)內(nèi)支持因素主要包括：外商投資、生產(chǎn)基地和商品集散中心向外府地區(qū)擴(kuò)展；城市化和旅游業(yè)更加活躍導(dǎo)致對(duì)物流服務(wù)的需求增加；政府制定的發(fā)展物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃等，前述因素將有助于未來(lái)進(jìn)一步提高該國(guó)物流系統(tǒng)效率并降低物流成本。
該中心稱，按照政府制定的物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計(jì)劃要求，泰國(guó)的物流成本將從2010年的15.2%，降低至2017年的13%。
其次是國(guó)外支持因素，包括2015年?yáng)|盟經(jīng)濟(jì)共同體的成立、東盟與合作伙伴之間的合作，當(dāng)中就包括東盟-中國(guó)自由貿(mào)易協(xié)定等支持因素，這將加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部貿(mào)易、投資、旅游以及其他各領(lǐng)域合作，特別是邊境和陸路跨境貿(mào)易將大幅增長(zhǎng)。
此外，按照東盟共同體框架下加快開放服務(wù)業(yè)市場(chǎng)的協(xié)議，2013年?yáng)|盟將開放物流服務(wù)業(yè)市場(chǎng)。泰國(guó)處于東盟交通中心的戰(zhàn)略位置，除了泰國(guó)與鄰國(guó)之間的商品運(yùn)輸外，還有過境泰國(guó)的本地區(qū)國(guó)家之間運(yùn)輸商品也日益頻繁，這都有利于泰國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。
該中心認(rèn)為，盡管今年泰國(guó)經(jīng)濟(jì)總體上仍存在因歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)，以及中國(guó)與印度經(jīng)濟(jì)增速放緩而出現(xiàn)世界市場(chǎng)需求疲弱的風(fēng)險(xiǎn)，但是其國(guó)內(nèi)需求則得到來(lái)自國(guó)內(nèi)制造業(yè)復(fù)蘇、世界油價(jià)下滑等因素支持，這些因素將有助于推動(dòng)2012年該國(guó)的物流業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。
作者：余顯倫 相關(guān)閱讀