7日，堤口文化廣場上已被畫上了車位線。 實習生劉旭升 攝□見習記者 劉景豐
7日，市民趙先生致電本報新聞110熱線82061110稱，八里橋附近一小區(qū)的堤口文化廣場將被改成收費停車場，現(xiàn)在已經(jīng)畫上了車位線，改成停車場后，原來的廣場就只剩下一點空地，嚴重影響居民的休閑娛樂和健身活動。對此，小區(qū)物業(yè)稱，此舉是為了解決居民停車問題。有業(yè)主則表示，改停車場并未與他們協(xié)商，也未經(jīng)過他們同意，小區(qū)地下停車位還有空余，此舉是為了收取停車費。
現(xiàn)場探訪＞＞＞ 廣場上被畫上了一道道黃色車位線
堤口文化廣場在小區(qū)外的西南角，小區(qū)和附近的不少居民都到此休閑娛樂，進行健身。
7日上午，記者趕到現(xiàn)場看見，廣場上已經(jīng)被畫上了一道道黃色車位線。西側和南側的狹長空地上，有幾名工作人員正在一旁測量并做標記，還有一名年紀較大的工作人員正在蘸著黃色油漆沿標記畫線。在西南的夾角處有幾架健身器材，健身器材以北的廣場中心空地處，也已被畫上了鮮艷的黃線。只在健身器材的西南側夾角留有一塊空地，再往外便是公路交叉口。
記者數(shù)了數(shù)，廣場西側和中心的空地上，已經(jīng)畫完的停車位有60個，加上此處路邊由石磚砌成的原規(guī)劃停車位30個，共90個車位。由于南側的車位線還沒有畫完，車位數(shù)還不能確定，如果按照西側車位數(shù)推算，南側車位有70多個。
居民意見＞＞＞ 未經(jīng)同意，物業(yè)私自侵占休閑健身場地
記者來到小區(qū)，隨機詢問了20位居民，共有12位居民表示堅決反對廣場改停車場的做法，有5位居民持中立立場，有3位居民表示同意。
居民李女士說：“那里的廣場本來就是居民公共活動的地方，我們經(jīng)常到那里健身，如果改成停車場，我們怎么去活動？”李女士表示，物業(yè)不能私自將這里改為停車場，更不能改為停車場后又收費。“地下車庫仍有空余的車位，只是由于價格太高，使部分業(yè)主承擔不起，才把車停在小區(qū)的消防通道上，只要物業(yè)將能利用的車位都提供出去，停車問題不會太難解決”。她的看法也代表了大部分反對者的意見。
也有居民同意廣場改為停車場的做法，“如今小區(qū)的好多車都沒地方停，這些車輛只能停在消防通道上，一旦發(fā)生意外消防車都進不來。而在廣場上建停車場，就可以解決這個問題。”
物業(yè)回應＞＞＞ 此舉是為解決居民停車難，按月收費
隨后，記者找到小區(qū)邦和物業(yè)的經(jīng)理秦先生，他表示，將廣場改為停車場是本著為居民解決停車難的目的，“廣場的所有權屬于咱小區(qū)業(yè)主，但小區(qū)里面車輛太多，已經(jīng)沒法滿足車輛的停放。所以我們打算將這里改為停車場緩解小區(qū)停車難題。”他表示，在小區(qū)居民入住時已經(jīng)說明這里是個廣場了，使用權也歸業(yè)主，然而怎么使用卻沒有說明。他說，因為小區(qū)沒有業(yè)委會，所以無法召開業(yè)主大會，而有業(yè)主又向他反映停車難問題，他們才決定在這里修建停車場。“我們建停車場是正規(guī)的，不是以盈利為目的。對物價、工商等部門，該交稅的交稅，一切嚴格按照國家規(guī)定。”秦先生表示，目前已經(jīng)向天橋區(qū)交警大隊交通科停車辦打了申請，“我們先畫線、編號，等他們同意才能正式營業(yè)。而且我們也已經(jīng)報到了天橋區(qū)物業(yè)管理處。建成后這里將有160到170個的停車位，成為一個24小時的收費停車場。收費的方式是‘按月收費，使用月票’，專為該小區(qū)的居民停車使用。”
質疑聲音＞＞＞ 有車位高價沒人買，改停車場為收錢
小區(qū)多位業(yè)主表示，雖然小區(qū)地上車位已經(jīng)沒有了，但地下車位仍有剩余。李女士說：“在晚上就可以看到一些車位沒有停車，天天空著。尤其是20號樓附近的地下車庫是兩層的，晚上過去停車會發(fā)現(xiàn)總有幾十個是空著的。”
有業(yè)主質疑，“小區(qū)的地下車位現(xiàn)在都快到十萬元了，就算租每個月也得三四百元，很多業(yè)主承擔不起這么高的價格。物業(yè)把廣場改成停車場，就是為了收取停車費。”
小區(qū)工作人員說，“之前車位已經(jīng)賣完了，后來那些空的是開發(fā)商最近要搬走才騰出來的。前些日子賣了很多，現(xiàn)在只有4個了”。對于某些居民說的價格高，她表示這個價格是公司定的，而且也符合現(xiàn)在的市場價，并沒有太高。
改建后的收費停車場，為何還要收小區(qū)居民的費用呢？秦先生表示，“前期投入的設備(道閘、畫線)等花費就十多萬元，收費是要補回這些花費；另外還要有相關的人員來管理，也需要有資金支持。”
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