■核心提示
隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的逐步深化,政府部門對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情“洪水猛獸”般的認(rèn)知開(kāi)始逐漸消退,取而代之的是如雨后春筍般的各色網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)。從網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)到貼吧釋疑,再到微博問(wèn)政,有問(wèn)題上網(wǎng)解決,已經(jīng)成為百姓解決身邊難事的又一條重要路徑。
然而,綜觀網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政的現(xiàn)狀,依然存在問(wèn)題反饋率低、網(wǎng)上網(wǎng)下互動(dòng)不足等諸多問(wèn)題。問(wèn)政平臺(tái)本身也在“媒體”和“政府”兩個(gè)創(chuàng)辦主體之間尋求平衡點(diǎn),以期更好地利用高效傳播渠道,深化政民互動(dòng)。
媒體:敢破聲音“鬼打墻”
“一到夏天,家家戶戶都想要敞開(kāi)窗子、透透氣,這可倒好,臨窗就是高架路,車來(lái)車往的噪音極大,嚴(yán)重影響了我們的休息和正常生活�！苯�,網(wǎng)友“zcy0537”在“濟(jì)寧市網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)”留言,要求對(duì)老洋橋附近的跨鐵路高架橋增裝聲屏障設(shè)施。
記者實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn),運(yùn)河路高架橋地處市區(qū)南部,北起車站西路的老洋橋,南至南二路附近,穿越南苑等近萬(wàn)人的社區(qū),車輛產(chǎn)生的噪音污染遠(yuǎn)不是一家、兩家的心病。而這樣一個(gè)關(guān)系眾多人生活的大事,之所以選擇上網(wǎng)討說(shuō)法,是因?yàn)槿齻�(gè)部門踢來(lái)踢去,以及百姓在發(fā)聲時(shí)遭遇的“鬼打墻”。
“zcy0537”告訴記者,他連續(xù)找了住建委、綜合執(zhí)法和公安交警三個(gè)部門討說(shuō)法,三個(gè)部門均表示“不在自己職責(zé)范圍之內(nèi)”。
就在該網(wǎng)友滿腹苦水無(wú)處倒時(shí),濟(jì)寧市網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)無(wú)意間進(jìn)入了他的視野。而令他更沒(méi)想到的是,留言剛發(fā)出沒(méi)多久,所涉部門就很快給予了答復(fù),雖然“皮球”毅然被從網(wǎng)下踢到了網(wǎng)上,但聲音傳出終歸是個(gè)好的開(kāi)端。
面對(duì)上網(wǎng)后問(wèn)題依舊沒(méi)能得到解決的狀況,于8月6日發(fā)表了一篇題為《飽受公路噪音騷擾,居民求助遭部門“踢皮球”》的新聞稿,全面報(bào)道了事件經(jīng)過(guò),為加速事件解決又添了一把火。
“在問(wèn)政平臺(tái)出現(xiàn)前,老百姓找不到一個(gè)暢通的發(fā)聲渠道,處于一種求助無(wú)門、投訴無(wú)門、建議無(wú)門的‘三無(wú)’狀態(tài)。即便能在貼吧、論壇里發(fā)發(fā)牢騷,卻得不到部門的關(guān)注和回復(fù)�！备闭鹃L(zhǎng)顏凱在接受采訪時(shí)表示,相對(duì)政府建站,媒體對(duì)群眾反映問(wèn)題的管控為更科學(xué),不會(huì)走“封、捂、堵、壓、瞞”的老路。另外,出于媒介職業(yè)素養(yǎng)的要求,不會(huì)姑息所涉部門的“主觀禁聲”,敢于破除話語(yǔ)屏障是最大優(yōu)勢(shì)。
政府:有“腿”好邁落實(shí)步
到汽配城工作車間,鉆到車下看汽修工人如何檢修車輛底盤；再到汽車北站現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試酒精測(cè)試儀和人臉識(shí)別器的運(yùn)作狀況……6月11日,13名網(wǎng)民代表參加了濟(jì)寧市網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)舉辦的首次網(wǎng)友現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)政活動(dòng)。從網(wǎng)上走到網(wǎng)下的普通市民,不僅參與了實(shí)地考察,還就濟(jì)寧市民關(guān)注的城際公交相關(guān)問(wèn)題與相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人展開(kāi)了熱烈的討論。
“城際公交的開(kāi)通是個(gè)大好事,能夠讓百姓少花錢來(lái)往于多個(gè)城市。但站點(diǎn)的設(shè)置是不是有點(diǎn)太過(guò)密集了,站點(diǎn)多,停靠的次數(shù)就多,會(huì)大幅拉長(zhǎng)車輛運(yùn)行時(shí)間。如果只是為了旅游、逛街的還好,如果作為上班通勤,就有點(diǎn)不夠及時(shí)了�！本W(wǎng)民“會(huì)說(shuō)話的橙子”在了解到車輛的運(yùn)行時(shí)間后,就站點(diǎn)設(shè)置是否合理提出了自己的疑問(wèn)。
對(duì)此,濟(jì)寧市交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)魏廣錫從城際公交的開(kāi)設(shè)目的、站點(diǎn)的具體分布等多方面作了解答。并就其他網(wǎng)民提出的諸如“車站環(huán)境差”、“服務(wù)存在漏洞”等問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)與相關(guān)部門工作人員舉行會(huì)商,參考網(wǎng)民們提出的合理性建議,盡快組織調(diào)研,并對(duì)切實(shí)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改。
現(xiàn)場(chǎng)會(huì)式的網(wǎng)民活動(dòng)已經(jīng)不再罕見(jiàn),部門領(lǐng)導(dǎo)邀網(wǎng)民參政議政也成了常態(tài)。據(jù)了解,自今年3月份網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)開(kāi)通以來(lái),已有濟(jì)寧市衛(wèi)生局、交通運(yùn)輸局等多部門就醫(yī)患糾紛、文明行車等熱點(diǎn)問(wèn)題召開(kāi)網(wǎng)民座談會(huì),而這種良性互動(dòng)的產(chǎn)生和發(fā)展,正得益于紀(jì)委、糾風(fēng)辦等政府部門的介入。
“政府在協(xié)調(diào)部門方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),不論是組織部門開(kāi)展網(wǎng)民互動(dòng)活動(dòng),還是針對(duì)具體問(wèn)題開(kāi)展調(diào)查、整改,有‘腿’,邁出落實(shí)步伐就會(huì)扎實(shí)很多。”濟(jì)寧市監(jiān)察局副局長(zhǎng)相廣燦表示,直接鏈接政府網(wǎng)站,有助于整合市長(zhǎng)信箱、政府信息庫(kù)等資源,更好地為百姓提供政務(wù)服務(wù)。