■核心提示
隨著網(wǎng)絡應用的逐步深化,政府部門對網(wǎng)絡輿情“洪水猛獸”般的認知開始逐漸消退,取而代之的是如雨后春筍般的各色網(wǎng)絡問政平臺。從網(wǎng)絡站點到貼吧釋疑,再到微博問政,有問題上網(wǎng)解決,已經(jīng)成為百姓解決身邊難事的又一條重要路徑。
然而,綜觀網(wǎng)絡問政的現(xiàn)狀,依然存在問題反饋率低、網(wǎng)上網(wǎng)下互動不足等諸多問題。問政平臺本身也在“媒體”和“政府”兩個創(chuàng)辦主體之間尋求平衡點,以期更好地利用高效傳播渠道,深化政民互動。
媒體:敢破聲音“鬼打墻”
“一到夏天,家家戶戶都想要敞開窗子、透透氣,這可倒好,臨窗就是高架路,車來車往的噪音極大,嚴重影響了我們的休息和正常生活�！苯�,網(wǎng)友“zcy0537”在“濟寧市網(wǎng)絡問政平臺”留言,要求對老洋橋附近的跨鐵路高架橋增裝聲屏障設施。
記者實地采訪發(fā)現(xiàn),運河路高架橋地處市區(qū)南部,北起車站西路的老洋橋,南至南二路附近,穿越南苑等近萬人的社區(qū),車輛產(chǎn)生的噪音污染遠不是一家、兩家的心病。而這樣一個關系眾多人生活的大事,之所以選擇上網(wǎng)討說法,是因為三個部門踢來踢去,以及百姓在發(fā)聲時遭遇的“鬼打墻”。
“zcy0537”告訴記者,他連續(xù)找了住建委、綜合執(zhí)法和公安交警三個部門討說法,三個部門均表示“不在自己職責范圍之內(nèi)”。
就在該網(wǎng)友滿腹苦水無處倒時,濟寧市網(wǎng)絡問政平臺無意間進入了他的視野。而令他更沒想到的是,留言剛發(fā)出沒多久,所涉部門就很快給予了答復,雖然“皮球”毅然被從網(wǎng)下踢到了網(wǎng)上,但聲音傳出終歸是個好的開端。
面對上網(wǎng)后問題依舊沒能得到解決的狀況,于8月6日發(fā)表了一篇題為《飽受公路噪音騷擾,居民求助遭部門“踢皮球”》的新聞稿,全面報道了事件經(jīng)過,為加速事件解決又添了一把火。
“在問政平臺出現(xiàn)前,老百姓找不到一個暢通的發(fā)聲渠道,處于一種求助無門、投訴無門、建議無門的‘三無’狀態(tài)。即便能在貼吧、論壇里發(fā)發(fā)牢騷,卻得不到部門的關注和回復�！备闭鹃L顏凱在接受采訪時表示,相對政府建站,媒體對群眾反映問題的管控為更科學,不會走“封、捂、堵、壓、瞞”的老路。另外,出于媒介職業(yè)素養(yǎng)的要求,不會姑息所涉部門的“主觀禁聲”,敢于破除話語屏障是最大優(yōu)勢。
政府:有“腿”好邁落實步
到汽配城工作車間,鉆到車下看汽修工人如何檢修車輛底盤；再到汽車北站現(xiàn)場測試酒精測試儀和人臉識別器的運作狀況……6月11日,13名網(wǎng)民代表參加了濟寧市網(wǎng)絡問政平臺舉辦的首次網(wǎng)友現(xiàn)場問政活動。從網(wǎng)上走到網(wǎng)下的普通市民,不僅參與了實地考察,還就濟寧市民關注的城際公交相關問題與相關部門主要負責人展開了熱烈的討論。
“城際公交的開通是個大好事,能夠讓百姓少花錢來往于多個城市。但站點的設置是不是有點太過密集了,站點多,停靠的次數(shù)就多,會大幅拉長車輛運行時間。如果只是為了旅游、逛街的還好,如果作為上班通勤,就有點不夠及時了�！本W(wǎng)民“會說話的橙子”在了解到車輛的運行時間后,就站點設置是否合理提出了自己的疑問。
對此,濟寧市交運集團董事長魏廣錫從城際公交的開設目的、站點的具體分布等多方面作了解答。并就其他網(wǎng)民提出的諸如“車站環(huán)境差”、“服務存在漏洞”等問題,現(xiàn)場與相關部門工作人員舉行會商,參考網(wǎng)民們提出的合理性建議,盡快組織調(diào)研,并對切實存在的問題進行整改。
現(xiàn)場會式的網(wǎng)民活動已經(jīng)不再罕見,部門領導邀網(wǎng)民參政議政也成了常態(tài)。據(jù)了解,自今年3月份網(wǎng)絡問政平臺開通以來,已有濟寧市衛(wèi)生局、交通運輸局等多部門就醫(yī)患糾紛、文明行車等熱點問題召開網(wǎng)民座談會,而這種良性互動的產(chǎn)生和發(fā)展,正得益于紀委、糾風辦等政府部門的介入。
“政府在協(xié)調(diào)部門方面有著得天獨厚的優(yōu)勢,不論是組織部門開展網(wǎng)民互動活動,還是針對具體問題開展調(diào)查、整改,有‘腿’,邁出落實步伐就會扎實很多�！睗鷮幨斜O(jiān)察局副局長相廣燦表示,直接鏈接政府網(wǎng)站,有助于整合市長信箱、政府信息庫等資源,更好地為百姓提供政務服務。