齊魯網(wǎng)10月31日訊 據(jù)山東廣播電視臺廣播新聞頻道《山東新聞》報道 現(xiàn)有項目轉(zhuǎn)整改，新建項目抓源頭--威海市通過建立城市建設(shè)項目交通影響評價機制，消除交通安全隱患，保障城市道路交通的安全通暢。

　　振華商廈是威海市區(qū)一家購物超市，緊鄰新威路這條主干道，大量的車輛進出曾經(jīng)一度影響道路交通。前不久，在威海市開展的交通安全隱患排查中，交通部門對這一路段重新進行了測評，對兩個出入口中的一個進行了封閉。

　　哈工大威海分校交通工程系副教授冷軍強：建設(shè)項目這個規(guī)范就要求一條主干道上正常只能保留一個出入口，這樣由兩個改成一個，大大減小了合流點、分流點，提高了交通效率。

　　值得一提的是，威海市不但對現(xiàn)有的隱患進行排查，對新建的項目，從源頭就開始入手，在規(guī)劃之初就進行干預(yù)。在10月份剛剛通車的塔山隧道口記者看到，雖然是高峰期，進出的車輛卻井然有序，而隧道最初的規(guī)劃并不是這個樣子。

　　威海市交警支隊治安交通管理科副科長韓峰：他們把這個隧道設(shè)計成兩條機動車道進，兩條機動車道出，我們把它做了一個調(diào)整，把它設(shè)計成一條機動車道出，一條機動車道進，另外一條車道作為隧道里的應(yīng)急車道，以保證突發(fā)事件有好的應(yīng)急的一個措施。

　　源頭入手排查隱患，這就是威海市在全省率先實行的城市建設(shè)項目交通影響評價機制。按照這一機制，新建道路、商場等重大建設(shè)項目在報規(guī)劃行政管理部門審批前，交警部門會對項目建成后對交通的影響進行測評，如果無法消除不利影響，規(guī)劃部門將不予批準(zhǔn)建設(shè)。

　　威海市交警支隊治安交通管理科副科長韓峰：避免道路通車以后存在安全隱患，再馬上整改，這樣道路一通車就是一個非常好的道路。一開始就給大家一個好的行走習(xí)慣，而不是事后去改他。

　　今年9月初，威海市又正式出臺《道路交通安全責(zé)任考核辦法》，將安全責(zé)任明確到各區(qū)、市政府，交通影響測評的整改意見也被納入考核，力求以此形成長效機制，各部門合力保障交通安全。

　　威海市公安局黨委書記、局長葉立耘：通過這個辦法，理順了道路交通安全設(shè)施分區(qū)投入機制，建立起公安、交通、安監(jiān)共同參與的道路交通安全隱患排查機制，把責(zé)任落實到具體崗位、單位和個人。