原標(biāo)題：汽車(chē)限購(gòu)、限號(hào)該提上日程
8日，濟(jì)南新增機(jī)動(dòng)車(chē)2118輛
車(chē)主排隊(duì)辦理手續(xù)
商報(bào)濟(jì)南消息 因霧霾天引發(fā)的汽車(chē)尾氣污染備受關(guān)注，由此汽車(chē)限購(gòu)、限號(hào)行駛也成為人大代表們關(guān)注的焦點(diǎn)。昨天在人大代表報(bào)到的現(xiàn)場(chǎng)，濟(jì)南市人大代表、濟(jì)南汽車(chē)服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)耿光平在接受記者采訪時(shí)表示，在本次的兩會(huì)上，他的第一個(gè)建議就是有關(guān)濟(jì)南實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)、限號(hào)的。
“目前，對(duì)城市的霧霾天，汽車(chē)尾氣是一個(gè)很重要的因素，作為濟(jì)南市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，我認(rèn)為，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行限購(gòu)、限號(hào)運(yùn)行，對(duì)環(huán)境的保護(hù)能起到很大的作用。”對(duì)記者提出的，限購(gòu)是否會(huì)影響汽車(chē)業(yè)的行業(yè)發(fā)展，耿光平認(rèn)為，并不是車(chē)輛多了，汽車(chē)行業(yè)才會(huì)發(fā)展，對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)講，汽車(chē)的后市場(chǎng)發(fā)展了，才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康。耿光平表示，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展，也就是汽車(chē)的服務(wù)，比如，買(mǎi)了新車(chē)需要美容、裝飾、修理、檢測(cè)等等。
同時(shí)，耿光平還表示，控制濟(jì)南汽車(chē)保有量增長(zhǎng)速度，對(duì)于濟(jì)南市民來(lái)說(shuō)是一件好事。但如果限車(chē)具體措施出臺(tái)，濟(jì)南車(chē)市必然受到政策的影響，新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)流通領(lǐng)域?qū)⒚媾R較大壓力。對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，控制汽車(chē)保有量增長(zhǎng)將抑制市民的汽車(chē)消費(fèi)需求，這就需要配備更加科學(xué)完善的公共交通體系方便市民出行。
濟(jì)南市政協(xié)委員胥正君也認(rèn)可這一觀點(diǎn)。“對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行源頭上的控制，實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)限購(gòu)政策，無(wú)疑在現(xiàn)階段是適用的、也是可行的。比較之前的單雙號(hào)限行舉措，限購(gòu)政策有其更加積極的作用和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，對(duì)城市今后的交通發(fā)展將會(huì)產(chǎn)生積極的效果。”胥正君表示。
會(huì)場(chǎng)聲音
濟(jì)南市政協(xié)委員郜玉金
推公益性自行車(chē) 減少對(duì)汽車(chē)的依賴
在治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放污染方面，濟(jì)南市政協(xié)委員郜玉金也提出了不少有參考價(jià)值的建議。“要加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)，優(yōu)先在公交、環(huán)衛(wèi)、政府機(jī)關(guān)推廣使用新能源汽車(chē)。大力發(fā)展公交車(chē)，增加公交線路和價(jià)格合理的定制公交線路，對(duì)現(xiàn)有的公交站點(diǎn)和線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，方便人們乘坐公共交通出行。降低公交票價(jià)，方便市民乘車(chē)，吸引更多的市民自覺(jué)乘坐公交出行。加快輕軌地鐵建設(shè)，盡快出臺(tái)私人限購(gòu)小汽車(chē)政策，規(guī)范公務(wù)用車(chē)。”郜玉金在個(gè)人提案中表示。
無(wú)獨(dú)有偶，濟(jì)南市政協(xié)委員胥正君也認(rèn)為隨著霧霾天氣對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染，應(yīng)倡導(dǎo)綠色出行，并倡議在濟(jì)南推行公益性自行車(chē)。
濟(jì)南市政協(xié)委員畢秀玲也認(rèn)為，霧霾形成的原因之一是汽車(chē)尾氣排放，她建議，應(yīng)該大力發(fā)展公交系統(tǒng)尤其是地鐵和輕軌交通，減少市民出行對(duì)私家車(chē)的依賴性，抑制私家車(chē)發(fā)展。
濟(jì)南市政協(xié)委員胥正君
高峰時(shí)段禁止外地車(chē)進(jìn)市區(qū)
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南市近5年來(lái)平均空氣污染指數(shù)為96.2,良好率僅占64.7%,濟(jì)南位于全國(guó)污染最嚴(yán)重城市的前十位，2013年平均2.6天就有一天霧霾。日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)，不僅讓城市的污染日益加劇，還讓城市的擁堵越來(lái)越厲害。
濟(jì)南市政協(xié)委員胥正君認(rèn)為，上下班高峰時(shí)間段，路況極為擁堵，作為省會(huì)城市的濟(jì)南，省屬、市屬黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及其它各類單位眾多，各種車(chē)輛行駛在擁擠的路面上，使得本來(lái)?yè)矶虏豢暗慕煌ㄑ┥霞铀�、尤顯嚴(yán)重。為此，他建議，“高峰時(shí)段禁止外地車(chē)輛進(jìn)入濟(jì)南市區(qū)。”胥正君稱，這在我國(guó)的特大城市北京、上海已有了高峰時(shí)間段禁止外地車(chē)輛在高架路行駛，禁止外地車(chē)進(jìn)入市區(qū)的先例，作為省會(huì)城市，濟(jì)南市應(yīng)在國(guó)內(nèi)制堵、消堵方面起到帶頭作用。