準(zhǔn)備購(gòu)買第一輛車的市民張女士：限行不是解決交通擁堵的良方。發(fā)生擁堵的地方常常是由于一些人缺乏交通良知、不遵守交通法規(guī)，隨意加塞、并道等等造成的。應(yīng)該加大交通違法懲治力度。 （記者徐敏）
相關(guān)鏈接
天津限購(gòu)“半夜雞叫”
2013年12月15日19時(shí)，天津市政府突然宣布對(duì)小客車實(shí)行“限購(gòu)、限行”新政：從16日零時(shí)起，實(shí)施無(wú)償搖號(hào)與有償競(jìng)價(jià)相結(jié)合的限制機(jī)動(dòng)車牌照措施；2014年3月1日起，天津每周和每天限行的尾號(hào)與北京一致。由此，天津成為自上海、北京、廣州、貴陽(yáng)之后，中國(guó)實(shí)施限購(gòu)措施的第五座城市。然而，狗血的劇情是，如此一刀切的政策，卻在城市交通設(shè)施的規(guī)劃之初，缺失了環(huán)保部門的管理職能和硬件基礎(chǔ)的支撐，被網(wǎng)友譏諷為“沒(méi)有北京的命，卻得了北京的病”。
蘭州為治PM2.5限行近倆月
由于蘭州市區(qū)空氣質(zhì)量持續(xù)出現(xiàn)輕度污染，自2013年11月17日起至2014年1月10日，蘭州市在中心城區(qū)啟動(dòng)單雙號(hào)限行措施，每日7時(shí)至20時(shí)期間，在中心城區(qū)，核載不足9人的本市號(hào)牌小型及微型載客汽車須按號(hào)牌尾數(shù)單雙號(hào)通行。相比其他城市，蘭州此次限行規(guī)定被稱為“史上最嚴(yán)”，但也有市民擔(dān)心“只增罰單不治污”。 （綜合）
延伸閱讀：深圳政協(xié)委員：限行限購(gòu)均針對(duì)民眾未針對(duì)政府外媒關(guān)注中國(guó)車輛限行限購(gòu)政策 稱眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)山東：濟(jì)南青島限購(gòu)政策2014年或?qū)⒗^續(xù)執(zhí)行濟(jì)南兩會(huì)：霧霾治理引熱議 建議汽車限購(gòu)限號(hào)濟(jì)南兩會(huì)代表提議汽車限購(gòu)限號(hào) 推公益性自行車濟(jì)南節(jié)前購(gòu)車扎堆掛牌量增加4成 擔(dān)憂出臺(tái)限購(gòu)舉措記者調(diào)查：汽車限購(gòu)離山東有多遠(yuǎn)？一線城市市民贊成汽車限購(gòu)限行百姓意見(jiàn)不一 專家：治堵要改變出行方式
相關(guān)閱讀