齊魯網(wǎng)2月22日訊 據(jù)山東廣播電視臺(tái)新聞中心報(bào)道，現(xiàn)在私家車多了，文明駕駛越來(lái)越受到人們關(guān)注�？墒�，除了駕駛要文明，文明打車您有注意過(guò)嗎？很多人會(huì)隨意擺手打車，出租車隨意停車，其實(shí)，這是一種不文明的行為，還很有可能造成事故。

　　記者在濟(jì)南經(jīng)十路上看到，一輛出租車占用了公交專用道隨意停車，導(dǎo)致后面公交車必須避讓。還有一輛出租車，從路口突然駛出，后面的公交車只能采取緊急避讓。生活中，這種出租車隨意�？康默F(xiàn)象并不少見(jiàn)。而導(dǎo)致這種狀況的就是乘客平時(shí)并不注意的隨意招手停車的舉動(dòng)。正是為了解決這樣的行車安全問(wèn)題，濟(jì)南在經(jīng)十路等地設(shè)置了一些出租車即停即走點(diǎn)。但記者在附近觀察了十分鐘，卻發(fā)現(xiàn)很少有市民從這里打車。有些市民更是從來(lái)沒(méi)注意過(guò)這些即停即走點(diǎn)，即便是一些注意過(guò)這樣即停即走點(diǎn)的市民，卻也很少選擇在這些地方打車，即停即走點(diǎn)并沒(méi)有充分利用起來(lái)。

　　這些出租車即停即走點(diǎn)，本來(lái)是為了方便乘客和出租車，可為什么卻備受冷落呢？

　　據(jù)了解，所謂即停即走，就是說(shuō)出租車在固定區(qū)域內(nèi)，可以短暫停留，方便乘客上下車。據(jù)了解，濟(jì)南的這些出租車即停即走點(diǎn)，是在近幾年才開(kāi)始試點(diǎn)的 ,一般設(shè)置在人流量比較大的區(qū)域。而部分即停即走點(diǎn)利用率不高，首要的原因還是市民們安全打車的意識(shí)不足。

　　安全意識(shí)不足，方便為先，也就導(dǎo)致這些即停即走點(diǎn)無(wú)法發(fā)揮作用。此外，這些即停即走點(diǎn)位置選擇也決定了其利用率的高低。山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華說(shuō)，“出租車�？奎c(diǎn)選點(diǎn)的位置是不是合適，也就是乘客愿不愿意來(lái)這個(gè)地方等出租車 ,也就是設(shè)置的位置能不能滿足自然乘車的需求。”

　　與經(jīng)十路上一些即停即走點(diǎn)少人問(wèn)津形成對(duì)比的是，在濟(jì)洛路上一些即停即走點(diǎn)卻人氣很旺，幾分鐘的時(shí)間就有十幾名乘客在這里打車或者下車，而這個(gè)即停即走點(diǎn)對(duì)面就是濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站。據(jù)濟(jì)南天橋交警濟(jì)洛路中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李傳增介紹，出租車在汽車站周邊量比較大，客流量大，打出租車的人比較多，即停即走點(diǎn)的利用率就比較高。另外，記者發(fā)現(xiàn)，這些打車點(diǎn)標(biāo)識(shí)并不不明顯，僅僅靠路面上的標(biāo)線很難引起有打車意愿乘客的注意。

　　出租車即停即走點(diǎn)的設(shè)置，為的就是能在保證行車安全的前提下，方便大家打車。其實(shí)有時(shí)候，我們隨意的一擺手，受傷的可能不僅僅是我們自己。李傳增說(shuō)，“一般情況下，特別是在崗（路口）周邊50米以內(nèi)，還有包括窄路、窄橋、陡坡、彎道，距離這些地點(diǎn)50米之內(nèi)都不能停，包括公交站點(diǎn)30米之內(nèi)不能停。將處罰300元，扣3分。”

　　隨意招手打車，出租車師傅也很為難，停車會(huì)被罰款，不停又失去乘客，猶豫間就導(dǎo)致乘客打上車的幾率大大降低。有出租車司機(jī)向記者吐槽，“像濟(jì)南兒童醫(yī)院那個(gè)地方，我就被罰過(guò)，剛下了個(gè)人，就被罰了100塊錢。”

　　交警提醒，在沒(méi)有即停即走標(biāo)識(shí)的地方打車或者下出租車，也盡量避開(kāi)這些地點(diǎn)，保證上下車安全。為讓即停即走點(diǎn)發(fā)揮更大作用，交警部門也正在對(duì)打車點(diǎn)的選址和標(biāo)識(shí)進(jìn)行改造。

　　專家認(rèn)為，做好與智能化打車的結(jié)合文章，才是這些即停即走點(diǎn)未來(lái)發(fā)展的方向。對(duì)此，張汝華表示，預(yù)約打車、手機(jī)打車越來(lái)越普遍了，+預(yù)約之后能夠找到一些出租車�？奎c(diǎn)，這樣對(duì)于乘客找車、車找乘客，可能更加方便。

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