中新社巴黎12月7日電  巴黎市長伊達(dá)爾戈7日向媒體透露，她計(jì)劃到2020年在法國首都全面禁止柴油機(jī)動車上路，以減少巴黎地區(qū)的環(huán)境污染。

　　伊達(dá)爾戈在接受《周日報》采訪時介紹了其治污規(guī)劃的重點(diǎn)，“我希望到2020年時在巴黎停止使用柴油車，如有可能將擴(kuò)至環(huán)城路以外(巴黎市以外的大巴黎地區(qū))”。這位左翼社會黨籍的巴黎市長說，同時為照顧弱勢群體，這項(xiàng)政策也計(jì)劃對某些擁有老舊柴油車且使用頻次不高的低收入家庭網(wǎng)開一面。

　　作為配套措施，伊達(dá)爾戈計(jì)劃在巴黎市為環(huán)境友好型的機(jī)動車劃定專用干道。例如里沃利街或香榭麗舍大道，只有污染排放超低的車輛才能在這些道路上行駛。她還希望將位于巴黎中心城區(qū)的1至4區(qū)打造成半步行街區(qū)。

　　伊達(dá)爾戈表示，其治污措施還包括在某些路段進(jìn)一步限速、停車位收費(fèi)翻番、增加自行車專用道等，鼓勵市民使用公共交通工具出行，讓巴黎成為適宜電動汽車的城市。

　　伊達(dá)爾戈此言一出，立即在巴黎各界引發(fā)了不同反響。這一設(shè)想無疑受到環(huán)保主義人士的歡迎和支持，但也被依賴駕車出行的群體質(zhì)疑具有歧視性。

　　有報道援引法國“四千萬駕車族”協(xié)會會長丹尼爾·葛洛的話說，在巴黎禁用柴油車實(shí)際上只會打擊到該地區(qū)最貧困的家庭。法蘭西島汽車俱樂部主席西蒙·維達(dá)爾則認(rèn)為，此舉“煽動性大于現(xiàn)實(shí)性”，因?yàn)椤芭c5年前或10年前相比，今天的柴油已不可同日而語”。

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