9月2日，記者從濟南市規(guī)劃部門獲悉，作為與京滬高鐵濟南西客站同步建設、同步使用的重點項目，濟南西客站綜合客運樞紐設計方案及效果圖出臺。該客運站將于2011年8月完工，建成后將成為濟南公路運輸?shù)臉屑~核心客運站，承擔濟南主要公路旅客的發(fā)送任務。

　　在濟南西客站綜合客運樞紐設計方案效果圖上，記者看到，汽車客運站房與商業(yè)辦公綜合樓采用一體化設計。汽車客運站房在立面設計上充分考慮了濟南的傳統(tǒng)泉水文化，抓住水韻的瞬間感覺，以現(xiàn)代手法加以詮釋。同時在配套的商業(yè)辦公綜合樓的立面設計中融入鳳凰的寓意，構(gòu)造出令人耳目一新的建筑形象。

　　“目前這個設計方案及效果圖展示出來，主要是給大家一個賞析的平臺，根據(jù)各方意見建議，方案還會做進一步修改完善，力爭做到完美。”濟南市規(guī)劃局工作人員稱。

　　每天發(fā)送旅客3萬人次

　　汽車客運站設計日旅客發(fā)送量3萬人次，按部頒標準一級客運站的要求進行規(guī)劃設計，其中站房規(guī)劃地上及地下建筑規(guī)模約7萬平方米，商業(yè)綜合辦公建筑規(guī)模約8.9萬平方米。

　　西客站綜合客運樞紐方案將站房主體建筑設于用地北側(cè)，靠近高鐵站房，站房北和東側(cè)規(guī)劃兩個廣場，融入高鐵廣場空間;商業(yè)辦公綜合樓位于用地南側(cè)，充分利用汽車客運站人流的商業(yè)價值。站房主體地上3層，地下2層。其中，地下二層設有社會停車場、設備用房及出租車下客區(qū);地下一層設有停車場以及與高速鐵路客運站、地鐵車站、公交樞紐相連的下沉廣場;地上一層設有進站大廳、售票廳、行包托運區(qū)、候車廳(包括殘疾人候車廳)，發(fā)車區(qū)及安檢、小件寄存等服務用房;地上二、三層設有候車廳、長途客車發(fā)車平臺及辦公設施等。

　　客運站里建有大商場

　　濟南西客站綜合客運樞紐是與京滬高鐵濟南西客站同步建設、同步使用的重點項目。汽車客運站位于京滬高速公路和京滬高速鐵路東側(cè)，西客站東廣場南側(cè)，北臨北園大街快速路，南側(cè)是張莊路延長線。其配套的長途停車場用地位于高鐵用地西側(cè)。

　　濟南市規(guī)劃局相關工作人員介紹，6月18日，濟南西客站綜合客運樞紐工程開工，預計于2011年8月份完工，建成后將成為濟南公路運輸樞紐核心客運站，并承擔濟南主要公路旅客的發(fā)送任務。

　　據(jù)了解，該項目建設用地49792平方米，總建筑面積160064平方米。附屬商業(yè)配套部分設計了商城等配套功能，主樓地上30層，地下2層，裙房4層，是集商城等為一體的城市綜合體，大大改變了傳統(tǒng)火車站區(qū)域的定位與形象。