司機駕駛車輛自東往西行駛，從前方看不到安裝在交通指示牌西側的攝像頭。 本版照片均由記者劉彪 攝□本報記者 劉彪 見習記者 熊苗
從濟南走220國道到濱州，需要經過濱博高速橋下，這里暗藏著14個攝像頭，不容易被發(fā)現，有濟南市民曾經被拍超速8次卻渾然不知。17日，本報報道此事后引起關注，很多市民紛紛撥打本報“電子眼熱線”，反映道路上的隱蔽攝像頭，提醒大家開車注意。市民楊先生就是很典型的一例。他反映，在文化東路和燕子山路交叉口附近有兩個攝像頭，躲在交通指示牌后面，不易察覺，他曾經被連拍3次違章卻不知情。
【車主經歷】
以前沒警示牌，曾10天被罰3次
記者在文化東路和燕子山路交叉口附近見到了楊先生，他拿著山東省公安交通管理簡易程序處罰決定書，總共3份，被處罰時間分別為2011年11月5日、12日和14日。“10天內被罰了3次，這段時間真夠背的。”楊先生說。
談及3次違章的原因，楊先生說：“這個地方的攝像頭太隱蔽了，就躲在大型交通指示牌后面，自東往西行駛，根本看不見。我也是知道被處罰之后，特意來看了看，才發(fā)現牌子后面有攝像頭的。”
事實上，盡管兩個攝像頭比較隱蔽，但在前方一兩百米處，還是有一個“前方交通違法錄像取證”警示牌的。一些人認為，楊先生被罰只能怨自己，誰讓他沒看見警示牌呢？對此，楊先生反駁說：“這個警示牌是一個多月前剛安裝上去的，以前根本沒有，這一點我記得很清楚。要不是我多次向相關部門反映，交警也不會安裝。”
【市民建議】
重新設計，讓攝像頭顯眼些
楊先生認為，在道路上安裝“電子眼”攝像頭的作用無非有兩個：一個是警示司機，不要違章駕駛；另一個是記錄違章行為，對違規(guī)者作出處罰。“第一個作用應該是主要的，第二個是次要的。”楊先生說，然而現在，攝像頭安裝得很隱蔽，警示作用就被淡化了，成為單純?yōu)檫`章處罰取證的工具。
在文化東路和燕子山路交叉口附近，記者采訪了一些路過的私家車車主，他們認為，應該讓這個攝像頭更顯眼一些，方法有很多，可以把攝像頭安裝在交通指示牌邊框附近，上下左右都可以，只要不是后面，能讓司機看見就行。楊先生則建議把交通指示牌和攝像頭拉開一段距離，哪怕兩者僅相距50米，能讓司機看見就行。“再一個，這個路段的雙黃線和停車線設計也不合理。”楊先生說，這兩條線垂直相接，司機左轉彎時，車尾很容易壓到黃線被拍，他的3次被罰有兩次是因為這個原因。他建議把停車線和雙黃線分開，兩者相距1米左右，這樣車輛在拐彎時，后車輪就不會再壓到雙黃線了。
就車主反映的一些問題和提出的建議，記者聯系到濟南市歷下區(qū)交警大隊指揮中心，相關人士表示，這個問題得與宣傳科取得聯系。記者表示希望與主管道路警示牌、攝像頭安裝的部門取得聯系，這位人士表示，“我們有工作紀律”。
【現場探訪】
攝像頭躲在大型交通指示牌后面
17日中午，記者從燕山立交橋附近出發(fā)，順著文化東路北側自東向西徒步前行，一路上發(fā)現幾個攝像頭都非常明顯�？斓窖嘧由铰窌r，記者馬上提起精神，尋找楊先生所說的那個隱蔽攝像頭，結果直到穿過文化東路和燕子山路交叉口，記者也沒有發(fā)現一個攝像頭。
就在記者準備打電話給楊先生時，身后的刺耳喇叭聲讓記者不由自主地回過頭去，結果發(fā)現兩個攝像頭就被安裝在十字路口一個大牌子的正前方，兩者距離不足半米。
記者又回去開車體驗了一番，自東往西行駛，快到交叉口時根本看不到攝像頭，經過道路上方的交通指示牌(記者注：該牌子與前述大牌子是同一個，朝東的一面指示道路交通，朝西的一面寫著“安全在你腳下，生命在你手中”)后必須得回頭看，才能看到這兩個攝像頭。
本報開通“電子眼熱線”
日常開車出行，有時可能因為一些交通設施安裝設計不太合理而導致擁堵，或者使您多次被抓拍違章，承受罰款、扣分之痛……
近期，本報將持續(xù)關注“電子眼”方面的問題，如果您遇到哪個路段的交通標識設計安裝不是很合理，都可以撥打本報熱線0531-82886571反映。本報將選取有代表性的意見和有建設性的建議反映給有關部門，同時也提醒更多司機師傅注意。
車多路窄單行線頗多車輛違規(guī)逆行
上新街口缺個“電子眼”
“上新街是單行線，車多路窄，違規(guī)逆行車輛很多，能不能在路口設置個監(jiān)控攝像頭呢？”市民王先生致電本報建議。17日，記者來到位于齊魯醫(yī)院西側的上新街與文化西路交叉口，文化西路西段為自東向西單行，上新街為自南向北單行。
記者看到，該處路口車流量密集，不時有自北向南的違章車輛從上新街街口駛出，有的車輛右拐，匯入文化西路上自東向西的車流中，有的車輛直行，與按規(guī)定自南向北行駛的車輛錯身而過，駛入上新街對面的青年西路。記者粗略估算了一下，5分鐘內，就有18輛車違章逆行。10：30左右，由于逆行車輛過多，正常駛入上新街的車輛甚至被堵在了街口，交通一度中斷。
“這里幾乎天天都會堵車。”司機邢先生告訴記者，不少車輛為了抄近道到齊魯醫(yī)院，經常自北向南穿行上新街。上新街本身只有四五米寬，街道兩旁還經常停著很多車，車輛雙向行駛，不僅容易堵車，還會給交通安全帶來很大隱患。“上新街從南往北走是下坡路，坡很陡，車輛開過來時速度也比較快，路又窄，很容易撞上違章逆行的車輛。”
記者注意到，文化西路西段與上新街同為單行線，但在記者觀察的兩個小時內，所有車都是按規(guī)定自東向西行駛，沒有一輛車違規(guī)逆行。記者多方尋找，發(fā)現在文化西路與上新街交叉口西北角處，信號燈旁邊安裝有一個攝像頭，鏡頭朝西，如果有車輛逆向行駛，經過該路口時就會被抓拍到。
然而，上新街街口卻沒有這樣的抓拍設備。“如果在街口安上‘電子眼’監(jiān)督，上新街也應該會像文化西路一樣，基本沒有車輛敢違規(guī)行駛。”王先生說。
據了解，上新街是兩個多月前才成為單行線的，目的是為了盤活四面交通，解決齊魯醫(yī)院附近擁堵的困境。“改為單行線后，擁堵的情況好了一些，但逆行車輛很多，還是設個攝像頭監(jiān)督比較好。”市民李女士建議。 (見習記者李奇宏)
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