物流“代收款”埋風(fēng)險(xiǎn) 商戶(hù)無(wú)奈來(lái)選擇
齊魯網(wǎng)11月21日訊 據(jù)山東衛(wèi)視《早安山東》報(bào)道，如今在國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)行業(yè)里，“貨到付款”幾乎已經(jīng)形成了一種慣例，所謂“貨到付款”，就是由物流公司代收貨款，不過(guò)在方便買(mǎi)賣(mài)雙方的同時(shí)，物流公司拖欠代收款，或攜款跑路的事件，也是屢屢見(jiàn)到。但記者在濟(jì)南的物流市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商戶(hù)卻似乎是“明知山有虎，偏向虎山行”，明明知道“代收貨款”隱含巨大風(fēng)險(xiǎn)，卻仍然如此選擇，這又是為什么呢？
濟(jì)南物流公司拖欠代收款，或攜款跑路很常見(jiàn)
11月5號(hào)，在濟(jì)南一家物流公司門(mén)前，百余名商家在東勝源物流門(mén)前要討代收款，但公司門(mén)窗緊閉。一位商戶(hù)阿姨稱(chēng)，今天兩點(diǎn)半就來(lái)到了這里，而且每天都來(lái)，物流公司欠了一萬(wàn)多貨款，現(xiàn)在一直沒(méi)有給錢(qián)。而東勝物流工作人員解釋說(shuō)，公司現(xiàn)在只是暫時(shí)的流動(dòng)資金斷鏈，沒(méi)有準(zhǔn)備跑路，馬上就會(huì)把拖欠客戶(hù)的錢(qián)都還清。其實(shí)這種情況還是幸運(yùn)的，商戶(hù)們只是短期內(nèi)拿不到錢(qián)，如果遇到那些卷款攜逃的物流公司，商戶(hù)們也只有啞巴吃黃連了。記者在采訪中了解到，物流市場(chǎng)中，拖欠代收款的現(xiàn)象并不少見(jiàn)，在濟(jì)南老屯物流市場(chǎng)，自七月份以來(lái)，福星、佳杰等物流公司，紛紛攜款或攜貨“跑路”了。
商戶(hù)：拿著自己的錢(qián)去冒險(xiǎn)純屬無(wú)奈之舉
盡管如此，商戶(hù)明明知道物流公司代收貨款風(fēng)險(xiǎn)很大卻還要拿著自己的錢(qián)去冒險(xiǎn)純屬無(wú)奈之舉。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，許多客戶(hù)往往不信任商家，擔(dān)心自己打了錢(qián)， 商家卻不發(fā)貨或是有質(zhì)量問(wèn)題，于是就形成了這種代收款模式。而如果一旦遇到買(mǎi)方想賴(lài)賬，物流公司又用賒賬來(lái)拉攏賣(mài)方客戶(hù)的情形，就讓賣(mài)方的貨款面臨著更大的風(fēng)險(xiǎn)，以至于成了物流行業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則。
其實(shí)，因?yàn)榇湛钜銮房罴m紛的，往往都是一些小型的物流公司，大多數(shù)商戶(hù)，將貨物交給小物流攤點(diǎn)時(shí)，未簽任何合同或協(xié)議，僅有一張缺乏物流公章、保價(jià)、 保價(jià)費(fèi)等有效內(nèi)容的《托運(yùn)單》，對(duì)于商家風(fēng)險(xiǎn)也由此產(chǎn)生。業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，小物流資金鏈短缺，沒(méi)有抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，只要稍有風(fēng)險(xiǎn)就無(wú)法承受，這樣在沒(méi)有收入的情況下就會(huì)形成惡性循環(huán)，最后的結(jié)果就只能攜款跑路了。
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